Chiptuning para Alfa Romeo 147
13 motores · de +12 a +48 CV
147: 13 motores — 5 de gasolina y 8 diésel. La ganancia va de +12 a +48 CV, con hasta +97 Nm de par. GAN GTL desde 219 €, GAN GT desde 329 €. GAN GA+ desde 189 €.
147: todos los motores con su ganancia exacta
Potencia de serie, potencia con GAN, ganancia y precio de cada módulo. Los motores diésel y de gasolina aparecen por separado.
| Motor | De serie → con GAN | Ganancia | Módulos de potencia y precios | |
|---|---|---|---|---|
| Diésel · 8 motores | ||||
| 1.9 JTD170 CV / 330 Nm | +48 CV+97 Nm |
GTL — 249 EUR · 211 CV GT — 399 EUR · 218 CV |
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| 1.9 JTD150 CV / 305 Nm | +43 CV+86 Nm |
GTL — 249 EUR · 187 CV GT — 399 EUR · 193 CV |
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| 1.9 JTD140 CV / 305 Nm | +41 CV+86 Nm |
GTL — 219 EUR · 175 CV GT — 329 EUR · 181 CV |
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| 1.9 JTD120 CV / 280 Nm | +36 CV+81 Nm |
GTL — 219 EUR · 151 CV GT — 329 EUR · 156 CV |
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| 1.9 JTD116 CV / 275 Nm | +35 CV+80 Nm |
GTL — 219 EUR · 146 CV GT — 329 EUR · 151 CV |
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| 1.9 JTD110 CV / 275 Nm | +33 CV+80 Nm |
GTL — 219 EUR · 138 CV GT — 329 EUR · 143 CV |
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| 1.9 JTD109 CV / 275 Nm | +32 CV+80 Nm |
GTL — 219 EUR · 136 CV GT — 329 EUR · 141 CV |
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| 1.9 JTD101 CV / 275 Nm | +30 CV+60 Nm |
GTL — 219 EUR · 127 CV GT — 329 EUR · 131 CV |
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| Gasolina · 5 motores | ||||
| 3.2i250 CV / 300 Nm | +30 CV+36 Nm |
GA — 199 EUR · 280 CV GA+ — 199 EUR · 280 CV |
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| 2.0i148 CV / 181 Nm | +18 CV+22 Nm |
GA — 189 EUR · 166 CV GA+ — 189 EUR · 166 CV |
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| 2.0i150 CV / 181 Nm | +18 CV+22 Nm |
GA — 189 EUR · 168 CV GA+ — 189 EUR · 168 CV |
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| 1.6i118 CV / 146 Nm | +14 CV+18 Nm |
GA — 189 EUR · 132 CV GA+ — 189 EUR · 132 CV |
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| 1.6i104 CV / 140 Nm | +12 CV+17 Nm |
GA — 189 EUR · 116 CV GA+ — 189 EUR · 116 CV |
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Cada motor tiene su propio módulo de potencia: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. Los precios son por módulo e incluyen el descuento actual.
¿No sabes qué motor tienes?
El emblema trasero no basta: en esta generación, la misma denominación de motor tuvo potencias distintas, cada una con su propia calibración. Comprueba la potencia en la documentación del coche y elige la fila correspondiente.
Misma denominación, distintas potencias de fábrica en esta generación:
Tuning Alfa Romeo 147: qué cambia
El módulo de potencia se conecta entre los sensores y la centralita del motor y corrige sus señales. La garantía del fabricante se mantiene: el software de la centralita nunca se modifica y el módulo se retira en cualquier momento.
- Bluetoothcontrol de los modos desde el smartphone
- 18 mapasajuste fino para tu motor
- 15 minutosinstalación en los conectores de fábrica
- IP67protección contra el agua y el polvo
- +48 CVel mejor de la generación
1.9 JTD 170 CV → 218 CV. Los demás motores ganan desde +12 CV; el dato de cada uno está en la tabla.
- +97 Nmen motores diésel
Los diésel ganan sobre todo par: de +60 a +97 Nm.
- hasta +12%con GAN GA+ en motores atmosféricos
Para 5 motores atmosféricos: módulos de potencia GAN GA y GAN GA+; el dato de cada motor está en la tabla.
- 50 díasde prueba
Más potencia o te devolvemos el dinero, menos los gastos de envío.
Chiptuning Alfa Romeo 147: preguntas
147: ¿qué módulo de potencia necesito?
Para los motores turbo están el GAN GT y el GAN GTL; para los atmosféricos, el GAN GA y el GAN GA+. Busca tu motor en la tabla de arriba: en cada fila aparecen el módulo y el precio.
¿El módulo de potencia es un Stage 1?
No exactamente. Se suele llamar Stage 1 a una reprogramación de la centralita sin cambiar piezas. El módulo de potencia también funciona sin cambiar piezas, pero no modifica el software de la centralita: corrige las señales de los sensores, se retira en cuestión de minutos y la configuración de fábrica vuelve con el botón OFF de la app.