Opiniones sobre los módulos GAN GA+, GAN GTL y GAN GT

Los propietarios opinan sobre los módulos de potencia GAN en sus propios coches: valoraciones, ventajas y desventajas.

Reseñas

Qué dicen los propietarios

Reseñas en Google

4,7 de 5Basado en 119 reseñas Todas las reseñas en Google →
Fabrizio Gritti

Compré el módulo GAN hace unos meses y estoy muy contento con él. Lo uso en un híbrido, el Chery Tiggo 8 Pro Max, para tener algo más de empuje en autopista cuando la batería está baja. Con el módulo en modo Dynamic, incluso a velocidades altas, el motor de combustión mantiene siempre una reserva de carga en la batería y tengo más fuerza para adelantar. Justo lo que este coche necesitaba.

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Pål Espen Johannessen

Compré el GAN GA para mi Porsche 996.2 de 2002. La respuesta del acelerador mejora de forma notable, y eso me gusta mucho. También noto algo más de potencia a medio régimen, pero dudo que la potencia máxima haya subido mucho. En conjunto, por el precio del dispositivo y la posibilidad de cambiar la configura­ción si lo monto en otro coche, recomiendo el producto. Lo único negativo: el coche necesita algunas vueltas más de motor de arranque antes de ponerse en marcha, algo que otro propietario de Porsche también comentó. Si se corrige con una actualización de software, le daré 5 de 5 estrellas.

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Pascal van Dijk

Instalé este producto en mi Ford Puma (1999) y hasta ahora la experiencia es muy positiva. El dispositivo funciona de forma fiable y se conecta sin problemas. Ofrece información útil y ha hecho mucho más fácil el seguimiento de mi vehículo. Ventajas: * Instalación rápida y sencilla. * Conexión fiable con el vehículo. * Datos del vehículo precisos y útiles. * App para smartphone intuitiva. * Buena relación calidad-precio. Inconvenientes: * El primer emparejamiento tardó unos minutos. * Algunas funciones avanzadas podrían explicarse mejor en la app. Instalación: Sencilla, menos de 10 minutos. Conecté el dispositivo, seguí las instrucciones de la app y todo funcionó enseguida. No hacen falta conocimientos técnicos especiales. Vehículo: Ford Puma 1999. El producto se reconoció de inmediato y funciona sin problemas de compatibilidad. App: Fácil de usar, interfaz limpia. La conexión con el smartphone es sencilla y toda la información importante se encuentra fácilmente. La app va fluida y muestra datos claros en tiempo real. En general estoy muy satisfecho y lo recomiendo a quien busque una solución fiable y fácil de instalar.

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Marco Acquarone

Compré el módulo GAN hace un mes y estoy muy satisfecho. El coche tiene más potencia y consume menos. Tengo un Hyundai ix35 4x4 automático. La app para configurar el módulo es intuitiva y fácil de usar en mi iPhone.

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Tony Stroud

Compré el dispositivo GAN para mi Alfa Romeo Giulietta Veloce 1.75T. Instalación y configura­ción fáciles, cerca de una hora, sin problemas, salvo encontrar un sitio adecuado para fijar la caja bajo el capó. GAN afirma que en modo sport añade 65 CV a los 241 CV de serie; era escéptico, pero al ser un motor turbo estaba seguro de notar una mejora. WOW WOW WOW… el pequeño Alfa ya era rápido de fábrica, pero la ganancia de prestaciones de esta caja tan asequible me dejó atónito. El motor sube de presión más rápido a bajas vueltas y hace patinar las ruedas al acelerar en 1ª y 2ª. El coche ahora es un auténtico hot hatch y una delicia de conducir. He hecho muchas modificaciones en mis coches a lo largo de los años, pero esta es, con diferencia, la mejor mejora por este dinero. Absolutamente impresionado con el resultado.

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Daniel Tseperis - Edo kai Tora

Hace poco compré un módulo GAN GA+ para un Skoda Fabia 1.4 de 101 CV. SÍ aumenta la potencia y la respuesta, sobre todo a medio régimen, donde este motor de 16 válvulas era algo flojo. La conducción en ciudad, cuando hace falta acelerar de inmediato, es mucho mejor. El motor suena algo más al acelerar, consecuencia natural de la potencia extra. NO noté potencia adicional a altas vueltas, así que no hay aumento de la velocidad máxima de unos 190+ km/h de serie. El modo Power aumenta ligeramente el consumo, señal de que los cambios son reales y están bien hechos. El modo Eco es exactamente eso: menos consumo y algo menos de potencia a cualquier régimen.

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Reseñas en vídeo

Los propietarios hablan de GAN en sus propios coches

Hyundai Elantra GT N LineGAN GT
VW Polo 1.0 TSI 110 CVGAN GT
Subaru Impreza (II) 2.0i 160 CVGAN GA+
Porsche 911 Targa (996) 320 CVGAN GA+

YouTube · Más reseñas en vídeo →

Todas las reseñas

★★★★★ GAN GTL/GT

Hyundai Elantra (VI) 1.6 T, 204 h.p.

Mark
Con GAN GT: 204 → 253 CV +49Motor →

Ventajas: En términos de mejoras en el mundo real, reduje medio segundo en mis tiempos de 0-60 y siento que podría obtener tiempos mejores con neumáticos más adherentes. Utilicé la aplicación Torque, que es bastante condenadamente precisa, y realicé varias aceleraciones y es consistente. Si pongo GAN en modo Stock, pierdo ese medio segundo, así que realmente funciona y no solo se basa en el proverbial dinamómetro del trasero.

Comentario: Me sentí obligado a escribir una reseña rápida del GAN GTL porque creo que vale mucho la pena la inversión. He estado modificando autos durante muchos años y sé que hay muchas estafas por ahí. Si uno hace su investigación, terminarás encontrando que los productos GAN son de primera calidad y no una estafa – estos no son chips de carrera de eBay. Por lo que he leído y visto, GAN invierte una gran cantidad de investigación y aseguramiento de calidad en sus productos. Mientras investigaba, vi a muchos dueños de BMW, Porsche y Mercedes que instalaron estas unidades con resultados bastante impresionantes, y usualmente la gente con autos como estos no se mete con chips de carrera baratos de eBay u otros productos dudosos. He probado un dispositivo de un competidor que es similar, pero después de que mi coche lanzó un código, lo devolví ya que no pudieron proporcionarme una solución adecuada, sino que en su lugar, mi coche que estaba listado como compatible en su sitio fue removido. Así que, como puedes imaginar, estaba un poco reacio a probar otra marca de este tipo de dispositivo, pero después de una tonelada de investigación, me sentí lo suficientemente confiado para ordenar. Una vez que llegó, ya que GAN afirmó que la instalación era un juego de niños, lo instalé ese mismo día. Me tomó unos 30 minutos, ya que tomé un buen tiempo para ordenar los cables y fijar la unidad en el compartimento del motor. Han pasado unos 2 meses y no hay fallos del motor que reportar, pero una tonelada más de potencia para disfrutar. Mi coche tiraba fuerte antes, pero ahora tira aún más fuerte, ya que puedo perder tracción en segunda y tercera marcha si las carreteras no son óptimas. Valga la pena mencionar, tengo un escape deportivo que incluye un downpipe y también modificaciones en el intake, y el dispositivo GAN GTL simplemente parece aprovechar estas modificaciones.

★★★★★ GAN GA/GA+

Ferrari 458 Italia 4.5i, 570 h.p

Astana. KZ
Con GAN GA+: 570 → 616 CV +46

Ventajas: La respuesta del pedal de aceleración es mejor, no hay fallos, no hay tirones. No necesitas habilidades especiales para la instalación, sistema plug-in, es fácil descargar la App.

Desventajas: Cambiar de modo a modo a través de tu smartphone requiere un reinicio dentro de 3 minutos. Quizás no entendí completamente su forma de operación. Lo he estado usando solo por 5 semanas, ¡así que 5 puntos!

Comentario: Aún no puedo decir nada sobre el consumo de combustible, pero puedo estimar que es menos de unos 2 l, pero no estoy seguro. Es necesario usarlo por 1-2 meses y entonces puedo hablar sobre datos exactos.

★★★★★ GAN GTL/GT

2019 Elantra gt n-line

Luke Cambridge Ontario Canada

Ventajas: La aplicación es fácil de usar. La configura­ción fue super fácil, alrededor de 10 minutos. Funciona genial. Puedes personalizar la melodía con unos pocos gestos en tu teléfono. Puedes cambiarlo a 5 vehículos diferentes con el modelo que compré. Instalación plug and play.

Desventajas: Ahora, ha destacado en cada paso.

★★★☆☆ GAN GTL/GT

Subaru Impreza WRX 2.5 STi, 300 ps

Hazar Koldin, Pavlodar

Ventajas: ¡Hola! Compré este kit GTL en promoción, ahorré dinero de manera significativa. En general, estoy satisfecho con el aumento de potencia y el ahorro de combustible. El producto en sí es bueno. La calidad de construcción es muy alta. Me gusta, aunque el equipo está bajo el capó y no lo veo.

Desventajas: Estuve muy decepcionado con el servicio de entrega. Tomó demasiado tiempo. Me informaron sobre otros términos de entrega. Probablemente este problema fue debido a la venta de temporada o al fabricante, no lo sé exactamente. Este problema dio una opinión no tan buena sobre el producto.

Comentario: Daría 5 si no hubiera el problema mencionado anteriormente. ¡Gracias!

★★★★☆ GAN GTL/GT

Land Rover Freelander II 2012 2.2, 160 hp

Nauman Metz. Frankfurt am Main. Deutschland
Con GAN GT: 160 → 206 CV +46Motor →

Comentario: Alles Vollständig und funktionier wirklich gut. Habe aber erst 2 Wochen getestet. Durchzugsverhalten hat sich echt verbessert, Verbrauch von 8,5l/100Km auf 8,0L/100Km bei "normaler" Fahrweise Landstrasse gesenkt.

★★★★☆ GAN GA/GA+

Subaru Impreza (II) 2000-07 2.0i (160HP)

Joan Lería. Barcelona
Con GAN GA+: 160 → 179 CV +19Motor →

Ventajas: Instalación fácil, y una aplicación de control muy fácil (gan app); envío rápido y muy buena presentación del producto; aproximadamente +10hp; debido a que es un coche atmosférico, aumentar los hp es difícil, así que al final +10hp es una gran opción; la ganancia de hp es mayor a altas rpm y velocidades; combinándolo con una entrada de aire frío, la ganancia de hp es mayor; más barato que un reflashing de ECU.

Desventajas: Dicen que ganaste +19hp... pero es más como +10hp; caro por solo +10hp; no muy noticeable en bajas rpm y velocidad.

Comentario: En conclusión, es una buena idea para ganar un extra hp para este modelo atmosférico, combinando con un buen intake y exhaust puedes llegar a 190 hp, es verdad que es un artículo caro por la pequeña ganancia de hp, pero sabiendo que un motor atmosférico es difícil de aumentar el hp, es una buena opción para darle un extra push al hp.

★★★★★ GAN GTL/GT

JEEP GRAND CHEROKEE

Evangelos Kazalis GW 35107

Ventajas: ¡Rendimiento increíble! Como un coche diferente. ¡Vale la pena cada euro gastado! Compra con confianza. El consumo de combustible no se ha medido todavía, pero he notado el mismo consumo en la ciudad.

★★★★★ GAN GTL/GT

Mazda 3 Diesel 2.2L Twin Turbo (129KW/420NM)

Sydney, Australia

Ventajas: Instalación en cinco minutos. Cambio de rendimiento inmediatamente obvio (mejora).

Desventajas: Ninguno digno de mención.

Comentario: Mejorar la documentación/descripción sobre cómo usar el modo(s) personalizado(s)/de ajuste.

★★★★★ GAN GTL/GT

Skoda Superb

Ventajas: Me encanta el diseño del producto, se ve sólido y rígido. La instalación fue fácil y me tomó unos 10 minutos. Estás obteniendo todo lo que podrías necesitar. Me gusta cómo funciona y se siente como si hiciera alguna diferencia. No sabía los números, pero parece que agregó algunos caballos de fuerza al coche. La mayor diferencia de torque está en el rango de revoluciones bajas. Aún no he visto la economía de combustible, pero tal vez sea porque solo he usado el modo SPORT hasta ahora :). La app GAN es lo suficientemente buena para controlar la caja. Cuando quieres cambiar el modo instantáneamente en la app GAN, no va a suceder, tomará 5-10 segundos.

Desventajas: Mi coche es más viejo que 5 años y no obtuve la garantía adicional de 2 años para el motor. No estaba claro cuando compré la caja. El soporte al cliente no es muy útil y espero no tener muchos problemas para contactarlos :). Será muy interesante qué pase cuando los contacte por otro programa para mi próximo coche :)

★★★★★ GAN GA/GA+

Dodge Challenger SR8

Cedric Wong Chou - French Polynesia

Ventajas: Después de la instalación, fui a una prueba de manejo y sentí una gran diferencia al conducir. Mi auto es más suave y incluso más rápido que ya es. Realmente recomiendo GÄN Chip Tuning para todos los autos muscle.

Desventajas: Mi Huawei P30 Pro no pudo detectar el chip a través de la app Gän. Fortunely para mí, mi iPad detect el chip en no time and could install the software without worries.

★★★★★ GAN GA/GA+

mazda cx3 sport nav

bill derby

Ventajas: Mejora instantánea convirtió el coche en una especie de bestia, aún mejor después del kilometraje recomendado.

Desventajas: No realmente, pero el cambio entre opciones podría ser un poco más rápido.

Comentario: Muy fácil de instalar y recomendaré a todos esos escépticos que lo prueben por sí mismos.

★★★☆☆ GAN GA/GA+

Ford Fiesta

Martin Seegers /aus Wunstorf

Ventajas: La potencia que mi Fiesta de 60 PS pierde debido al aire acondicionado se compensa bien. Además, se nota que es un poco más ágil en la carretera. En esencia, es lo que quería y lo que obtuve. Por lo tanto, no puedo reportar nada negativo.

Desventajas: No habría necesitado comprarme el ga+, ya que la App no se conecta con el ga+. Esto también es criticado por otros usuarios en la App Store. He probado con 4 smartphones diferentes de 2 marcas diferentes y de diferentes edades. Ninguno ha establecido la conexión en la App, sin embargo, el ga+ se mostró en el menú del smartphone como un dispositivo Bluetooth.

Comentario: Si la conexión como se anuncia con el smartphone fuera posible, lo compraría de nuevo y lo seguiría recomendando. Pero debido a este grave defecto, no. Entonces, compraría la variante más barata Ga. Saludos, Martin Seegers.

★★★★★ GAN GA/GA+

CITROEN C2 VTS

Andi, Neustadt a.d. Weinstrasse

Ventajas: Más par motor, aproximadamente 0,5 litros menos de consumo, respuesta del acelerador notablemente mejor, aceleración notablemente mejor, instalación rápida.

Desventajas: El vehículo es aproximadamente 5-8 km/h más lento!? (¡pero no importa!), el cambio de modos tarda un poco.

Comentario: Instalación fácil, la app se atasca de vez en cuando.

★★★★☆ GAN GA/GA+

Mitsubishi ASX 1.6 Intense

Kees, Dordrecht

Ventajas: El coche conduce un poco más suave.

Desventajas: Esperaba que el 12% más de potencia diera una sensación más intensa.

Comentario: Es muy fácil de instalar y funciona en menos de 5 minutos.

★★★★★ GAN GA/GA+

Chevrolet Cruze 1.6, 124 ps

Viktor, Österreich
Con GAN GA+: 124 → 139 CV +15Motor →

Ventajas: He pensado mucho si realmente necesito GÄN GA. Para mi alegría, hubo una venta y lo pedí. La instalación y activación no fue un problema. Después de 120 - 140 km, comencé a sentir cómo mi auto cambiaba su carácter. Ahora, el kilometraje (con el dispositivo) supera los 1000 km. La reacción al gas es notablemente mejor, la transmisión automática comenzó a funcionar de manera completamente diferente, sin tirones. El efecto superó las expectativas. Al mismo tiempo, el consumo de combustible no solo no aumentó, sino que incluso disminuyó ligeramente, en promedio de 10,7 a 10,5.

Desventajas: Bueno, se puede decir que es negativo que el conector de diagnóstico esté constantemente ocupado – eso no es genial… pero está bien.

★★★★☆ GAN GTL/GT

Volvo V70

Herr Schäfer. Lindau

Comentario: Funciona como se deseaba. Tuve primero problemas con el enchufe (estaba defectuoso), pero el soporte resolvió el problema y cambió mi cable de forma gratuita. Respuesta excelente.

★★★★★ GAN GTL/GT

Hyundai Santa Fe 2018 2.2D 200 p.s

Kenny. Saalfelden, Österreich

Comentario: Por recomendación de amigos del Hyundai-Club, compré el modelo GTl. Al principio, estaba decepcionado y quería devolver el dispositivo, pero luego me di cuenta de que simplemente no lo había instalado correctamente. Contacté al soporte y me enviaron las fotos de la instalación (por eso, muchas gracias). Servicio al cliente - 5 estrellas.

★★★★★ GAN GA/GA+

Impreza 1.6

Ciaran, UK

Ventajas: Fácil de instalar, hizo una gran diferencia en la potencia y la respuesta.

★★★★★ GAN GA/GA+

Jeep Grand Cherokee 6.1i 426 h.p

Viktor. Sofia, Bulgarien.
Con GAN GA+: 426 → 460 CV +34Motor →

Comentario: La instalación tomó aproximadamente 15 minutos, realmente funciona, aunque realmente no creí en ello. El coche funciona mucho más suave en diferentes modos y las revoluciones en la carretera fueron más bajas de lo habitual y supongo que el consumo de combustible también es menor, pero en este momento no tengo mediciones. Estoy muy contento con esta compra. Espero que en el futuro no haya problemas con ello.

★★★★☆ GAN GA/GA+

Skoda Superb V6

Jörg aus Chemnitz

Ventajas: Se percibe un funcionamiento del motor notablemente más tranquilo y una mejor aceleración en el rango medio de revoluciones. Instalación muy sencilla.

Desventajas: El ahorro de combustible al menos en el modo Dynamic no es achievable. En el modo Eco quizás sí, sin embargo, no se ha probado.

Comentario: He pedido otro para mi Daihatsu Materia inmediatamente.

★★★★★ GAN GTL/GT

Mercedes S 350 258 h.p.

Tat Nhan Antalya
Con GAN GT: 258 → 326 CV +68

Ventajas: La dinámica ha mejorado durante la conducción en la ciudad. Puedo notar particularmente cambios cuando conduzco en la autopista. Finalmente, hay un margen de potencia y es más conveniente adelantar a velocidades de 120+.

Desventajas: Desventajas - la falta de Velcro en el kit de instalación (solo hay ataduras).

★★★★☆ GAN GTL/GT

Mercedes Benz V Klasse (W447) 220 cdi

Sindelfingen

Ventajas: El pedido y la entrega transcurrieron sin problemas y rápidamente. La instalación mecánica pudo ser realizada sin problemas con la ayuda de un especialista. La configura­ción a través de la app funcionó de maravilla.

Desventajas: En el rango de revoluciones más bajo, se puede observar un ligero aumento de potencia. Yo esperaba más. Mercedes Benz V Klasse (W447) 220 d. Aún no he probado la reducción del consumo de combustible.

Comentario: Las piezas, el módulo GÄN y el cableado hacen una impresión de alta calidad. Sin embargo, los cable ties suministrados son basura. Al apretarlos, ya se rompen. No debería pasarle a un cable tie.

★★★★★ GAN GTL/GT

Mercedes CLA250

Jason, Augustow POLAND.

Ventajas: Un aumento definitivo en la potencia general, especialmente en el rango medio. El torque está mucho mejorado, particularmente al realizar maniobras de adelantamiento. Proceso de instalación muy simple con instrucciones claras, aunque usé YouTube para ayudar.

Desventajas: Nada que notar.

Comentario: Un gran producto en general basado en mis experiencias hasta ahora. Hubo sin embargo algo de hesitación después de la instalación inicial donde noté un corte de boost durante aceleraciones fuertes, pero esto desapareció pronto, probablemente a medida que los parámetros se estabilizaron.

★★★★★ GAN GA/GA+

Honda civic, mk8, saloon, 1.8, R18

Andrius, Dublin, Ireland

Ventajas: Estoy muy feliz con el aumento de potencia en mi, el coche conduce mucho más divertido, la aceleración es más afilada, se siente más torque también, especialmente en bajas rpm. El motor funciona más suavemente, se ha vuelto más deportivo, el sonido cambia ligeramente a alta velocidad. La instalación es muy simple, descarga la aplicación móvil, conecta el dispositivo al OBD del coche, conduce 120 km y el coche cambia obviamente. Cambiar el programa de la aplicación es muy simple, pero yo uso solo el dinámico y estoy muy feliz.

Desventajas: Sin desventajas.

Comentario: Hola a todos. Tengo un Honda Civic MK8 Saloon con motor 1.8 R18. Siempre fui escéptico sobre el chip tuning de potencia para motores atmos­féricos. Los motores con turbina son fáciles de modificar, pero no los atmos­féricos, siempre pensé. Me acerqué a varias empresas de tuning para aumentar la potencia de mi auto, pero todas respondieron que no trabajan con tales motores. Estaba escéptico sobre los chips de tuning de potencia. Pero encontré la página de la empresa Gan Tuning, estudié las reseñas y decidí intentarlo. Pedí Gan +. Lo enviaron muy rápido, en unos pocos días. Lo instalé muy fácilmente y lo he estado usando ya por meses. Y qué puedo decir: Me sorprendí, mi auto realmente cambió. La potencia y el torque aumentaron abruptamente. No puedo decirte exactamente cuánto aumentó la potencia y el torque como dijo el fabricante porque no medí la potencia del auto antes y después de la instalación, pero creo que aumentó o está cerca de la verdad. Si quieres aumentar la potencia de tu auto de manera barata, no dudes en comprar Gan +. Lo recomiendo altamente. Gracias a Gan Tuning.

★★★★★ GAN GTL/GT

Mercedes-Benz X 470 2017 350d, 258 ps

Samuel - Deutschland
Con GAN GT: 258 → 302 CV +44Motor →

Comentario: Me gustó todo, especialmente la App gratuita. Es muy práctico que pueda gestionarlo desde mi teléfono móvil. Muy fácil de usar. La instalación no tardó mucho y los resultados no se hicieron esperar. Personal educado. Precio excelente. Muchas gracias.

★★★★★ GAN GTL/GT

Mercedes-Benz X 2018 350, 258 ps

Karl Bruno. Schweiz
Con GAN GT: 258 → 302 CV +44Motor →

Comentario: Todo ha funcionado de maravilla, la configura­ción fue sin problemas. No he realizado mediciones, pero el resultado es perceptible e impresionante. Realmente genial que haya una app (gratuita!). Y un equipo de servicio muy bueno.

★★☆☆☆ GAN GTL/GT

BMW X5 2017 35d, 258 hp

Jimmy Fee Hoohn, Singapore

Desventajas: Al visitar el servicio, un empleado vio mi dispositivo y no estaba muy contento con él. Me hizo temer que podría perder la garantía de fábrica.

Comentario: Ten cuidado y retira el dispositivo al visitar el servicio.

★★★★★ GAN GTL/GT

RS3 340 h.p.

Alfred Singapur
Con GAN GT: 340 → 409 CV +69Motor →

Comentario: ¡Hola! Recibí una caja Gan de usted hoy. La instalé. Bueno, no pensé que esta caja pudiera cambiar algo. Inicialmente, cuando la pedí, no creí mucho en este dispositivo. Pero después de que arranqué el motor y me fui, simplemente no reconocí mi auto. ¡Es como un avión!!! Espero que mi motor no se muera rápido. Me gusta todo. En general, estas son mis primeras impresiones. Verificaré el consumo de combustible más tarde. Bueno, espero que todo esté bien. En general, gracias por este chip.

★★★★★ GAN GA/GA+

2004 Porsche 996 C4S Tip

Yukio, Japan

Ventajas: Mi coche es de aspiración normal y hay menos productos que para los turbos, que dan potencia adicional aparte del remapeo, que es costoso y limitado. GAN es el único que puedo encontrar para mi coche, fácil y el mejor. GAN+ ofrece: La instalación es 'Plug in OBD2' SOLAMENTE. El cable de extensión funciona. Garantía de 5 años. Garantía de motor de 2 años hasta 3000 euros. Control fácil mediante app para volver a lo normal. Puede usarse para 5 coches diferentes. +20HP y +30Nm reclamados. Lo instalé y conduje más de 120 km como se indicó. Lo primero que sentí fue menos hesitación en la conducción cuesta arriba a revoluciones bastante bajas, como 1200-1500 rpm. El torque a bajas revoluciones se sintió más robusto. El mío tiene un PSE con X-PIPE, y el sonido a 4000+ rpm es realmente impresionante. GAN GA+ es un artículo muy raro para vehículos de aspiración natural no turbo como el Porsche 996 Carrera. Remapeo es algo costoso y no es fácil volver a la configura­ción de fábrica. GAN GA+ es muy fácil de instalar, solo enchufa el dispositivo al acoplador OBD2, y puedes elegir el modo de entre 3 (DINÁMICO, STOCK, ECO) a través de smartphones. El cable de extensión funcionó muy bien en mi coche. ¡Nada de qué preocuparse! (video 3) No estoy seguro sobre el número real de aumento de potencia máxima / torque, pero lo primero que noté es el torque más gordo en las revoluciones bajas como 1200-1500 rpm (video 4). Se volvió mucho más flexible al conducir cuesta arriba en este rango de rpm, la hesitación ha desaparecido, donde este tipo de motor no es bueno. El mío tiene el PSE con X-PIPE y suena muy bien a 3000+ rpm (Video 5,6). Debido a otro tráfico, no es la aceleración completa, pero puedo sentir la respuesta más rápida del motor.

Desventajas: Nada todavía. Esperemos que para siempre.

Comentario: La garantía de 5 años y la garantía del motor de 2 años es muy útil. Me gustaría ver los datos reales del dyno, incluso no el de 996, sino algunos otros ejemplos.

★★★★★ GAN GA/GA+

Toyota Aurion

Canberra

Ventajas: 1. La respuesta del coche se siente mejor. 2. Se siente como si hubiera habido un aumento en el poder extra y el torque. 3. Capacidad GA+ por Bluetooth. 4. El setup automático de fábrica es fácil y elimina el trabajo de conjeturas.

Desventajas: 1. Las instrucciones son fáciles para la configura­ción, pero no hay instrucciones reales sobre cómo usar los modos personalizados/ajustes. No quiero usar conjeturas, así que dejaré los modos personalizados solos. ¿Podría Gan proporcionar algunas instrucciones detalladas sobre la configura­ción personalizada? Probablemente no lo necesite, los ajustes de fábrica han hecho una gran diferencia, solo por curiosidad. 2. Además, no puedo cambiar el nombre de mi vehículo en la app una vez instalado sin instalarlo de nuevo, lo que quitará una instalación extra de mis cinco instalaciones originales. Olvidé nombrar mi vehículo originalmente y le ha dado un nombre predeterminado. Si Gan lee esto, ¿talvez haya una manera de cambiar el nombre de mi vehículo una vez instalado, por favor?

Comentario: Siento que este producto funciona. Mi auto realmente se sintió con menos potencia cuando lo instalé por primera vez, estaba inicialmente nervioso por esto. Sé que necesitaba algo de manejo para calibrarse correctamente, según las instrucciones de Gan. Después de conducir a Cooma y de vuelta a Canberra, más de 200 km, noté una mejora definitiva en la respuesta y la potencia. Durante los siguientes dos días de manejar mis rutas normales por la ciudad, realmente se asentó. El auto maneja y se siente genial. Mi auto era poderoso antes, pero esto ciertamente ha hecho que la potencia y el torque sean más nítidos. La transmisión de seis velocidades cambia mejor también. Definitivamente lo dejaré en mi auto, es un producto fairdinkum genial, gracias Gan.

★★★★★ GAN GA/GA+

Porsche 911 TARGA 996 320 HP

VCO
Con GAN GA+: 320 → 346 CV +26Motor →

Ventajas: INSTALACIÓN FÁCIL Y RÁPIDA APLICACIÓN MÓVIL SIMPLE DE USAR CAMBIO DE MODOS RÁPIDO MEJOR RESPUESTA DEL ACELERADOR ¡REALMENTE FUNCIONA! EL COCHE SE VOLVIÓ MÁS RÁPIDO

Desventajas: La primera configura­ción es bastante larga: 120 km de manejo.

Comentario: ¡El coche es más potente, agradable de conducir! ¡No dudes, no estarás decepcionado!

★★★★☆ GAN GTL/GT

Opel Insignia 1.6 SIDI Turbo EcoFlex, 170 h.p.

Brain Hugo, Sofia
Con GAN GT: 170 → 218 CV +48Motor →

Ventajas: Veo la diferencia. No es malo en este momento.

Desventajas: No es fácil hacer la conexión al motor, no hay mucho espacio entre el motor y el capó.

★★★★★ GAN GTL/GT

Toyota Hilux 3.0, 171 hp

Daniel. Australien
Con GAN GT: 171 → 220 CV +49Motor →

Ventajas: Pude instalarlo yo mismo según las instrucciones en video del sitio web. Me tomó alrededor de 15 minutos instalarlo. Además, fue difícil encontrar el sensor necesario porque el acceso era difícil sin un desmontaje adicional. Como resultado, el coche funcionó como se suponía que debía funcionar desde la fábrica – sin lentitud, es muy conveniente cambiar las marchas, buena dinámica. El consumo de combustible en la carretera disminuyó (datos del computador)! ¡Gracias!

★★★★★ GAN GTL/GT

Volkswagen Golf 2010 2.0 TDI, 140 ps

Saskia Wehrl, Annaberg-Buchholz, Deutschland

Ventajas: Hola a todos. Instalé el bloque hace 3 meses. La mercancía fue entregada muy rápidamente. Al principio, tenía miedo de pagar por internet porque recientemente fui estafado, pero decidí intentarlo y quedé muy satisfecho. Durante la instalación, tuve que pedir ayuda a un electricista (mi mano simplemente no llegaba al lugar del bloque) y en el camino solo tuve que quitar la batería para la instalación, pero de lo contrario todo bien. Conduje aproximadamente 10 km desde el box y ahora este ruido... El ruido del motor cambió inmediatamente. El aumento de potencia fue inmediatamente perceptible. ¡Fue una sensación realmente genial! Después de 2.000 km, no podía reconocer mi auto!

★★★★☆ GAN GA/GA+

BMW 3 Series E46 330i, 231 p.s

Xiao Lim Je Poor, Malaysia
Con GAN GA+: 231 → 259 CV +28Motor →

Ventajas: Con el modo Dynamic, hay una respuesta de aceleración realmente mejor, app móvil conveniente e instalación fácil. Es bueno que puedas usar la misma unidad en otros autos con el mismo tipo de motor.

Desventajas: El modo Eco es dudoso, según el consumo de combustible, la economía de combustible es menos del 5%, y no hasta el 15% como se indica en el sitio web. Al calibrar usando la app móvil, la barra de progreso no funciona correctamente. Por ejemplo, llega al 48%, luego retrocede al 41%, y tales retrocesos continúan mientras se realiza la calibración. Es molesto.

★★★★★ GAN GTL/GT

Audi RS6 4.0 TFSI 605 h.p.

Kosta Mikkonen. Avesta. Sweden
Con GAN GT: 605 → 700 CV +95Motor →

Comentario: El coche se ha vuelto más rápido, no puedo decir nada sobre el consumo en este momento; disfruto de la dinámica de mi coche. Lo más interesante e inexplicable en este momento es que el cambio de marchas (transmisión manual) se volvió más suave y claro, especialmente se nota en la 1ª y 2ª marcha, posiblemente debido al aumento de revoluciones (era 800 rpm, ahora alrededor de 850)! Recomiendo este producto, el coche se convierte en solo una carcasa!!!

★★★★★ GAN GTL/GT

KIA Sorento 2.2 197 hp

Mark Kalinko, Odessa

Ventajas: El coche se ha vuelto mucho más dinámico, y esto no es una opinión subjetiva. En cuanto al consumo de combustible, aún no lo he entendido bien.

Comentario: Llevo tiempo prestando atención a esta caja, me decidí por ella, y en este momento, no tengo arrepentimientos. La instalación tomó aproximadamente 30 minutos; el principal problema fue encontrar un lugar bajo el capó donde pudiera colocar esta caja. Siento un aumento de potencia. Se ha vuelto más cómodo conducir por la ciudad.

★★★★★ GAN GTL/GT

Opel Astra 2016 1.6, 200 hp

Cedric Meliokko. Finland
Con GAN GT: 200 → 256 CV +56

Ventajas: En general, me gustó todo!! Al menos según mis sentimientos personales, este dispositivo corresponde a las características declaradas.

Desventajas: No, en este momento.

Comentario: Buen dispositivo, y no necesitas comprar otro dispositivo para otro coche.

★★★★★ GAN GA/GA+

Porsche 911 (996) 3.6i

Chiyuen, Sofia, Bulgarien

Ventajas: Sencillo y conveniente. Satisfecho con el resultado.

Comentario: Conecté este dispositivo mediante el cable adjunto y lo escondí detrás de la alfombra del piso. Hasta 100 km, noté el resultado: la respuesta del acelerador en las marchas 1, 2, 3 es mejor, el consumo de combustible no cambió (uso el modo “Dynamic”). Creo que el resultado es bueno para este tipo de afinación. Me gusta mi coche más.

★★★★☆ GAN GTL/GT

VW Passat 2.0 TDI

Ben Müller. Essen

Comentario: Desde la primavera he estado conduciendo con GÄN en el Passat 2.0 TDI. En el sitio web dice que obtengo hasta 55 PS de potencia adicional. No estoy seguro si son exactamente 55, pero los cambios son perceptibles. Especialmente al adelantar. Además, el pedal del gas se comporta de manera diferente.

★★★★★ GAN GA/GA+

KIA Cerato 1.6i

Timo Mauritius

Ventajas: Instalación muy sencilla. Una aplicación móvil simple y cómoda. Aumento real de potencia en modo Dinámico. Y incluso en modo ECO, el coche corre más rápido con menos consumo de combustible.

Desventajas: La desventaja es que toma un par de minutos para cambiar de modo a modo. Es imposible cambiar rápidamente entre modos (de ECO a Dynamic). No hay más malas para mí.

Comentario: Después de la instalación de Gan, inmediatamente probé el modo Dinámico. Obtuve todo lo que necesitaba, la respuesta del pedal de aceleración se volvió mejor. Tengo ruedas de tamaño 37 (regular 33) en el coche, cuando aceleraba o subía una colina, sentía que el coche iba con dificultad, ahora no es así. Antes de comprar este producto, vi muchos videos en YouTube con pros y contras. Después de la instalación, es necesario conducir 120 km para una mejor adaptación del dispositivo. Para mí, obtuve exactamente lo que quería de Gan, la falla desapareció cuando acelero bajo carga. Alguien puede decir que el mismo resultado se puede lograr con el pedal de aceleración Jeter, pero tuve algo de experiencia con él y no me dio el mismo resultado que Gan. En general, recomiendo Gan a todos los que quieren obtener más emociones positivas de su coche.

★★★★★ GAN GTL/GT

Toyota Land Cruiser Prado 150 2.8 177 hp

Martin Klein - Frankfurt am Main - Deutschland
Con GAN GT: 177 → 214 CV +37Motor →

Comentario: Hola. Nunca he escrito reseñas antes. Esto es lo mejor en comparación con las manipulaciones en la computadora. Aquí tengo algo para comparar. (tuve experiencias negativas con el viejo BMW) Aún no he probado los ajustes, pero definitivamente lo intentaré. La respuesta del pedal del gas ha mejorado.

★★★☆☆ GAN GA/GA+

GW35695

Boyan Obreshkov, Sofia

Ventajas: Más potencia a bajas revoluciones por minuto. Conducción más relajada ya que no es necesario cambiar de marchas con frecuencia. Control mediante aplicación móvil. Fácil de configurar. Se puede configurar mientras se conduce.

Desventajas: "Pierde todas las configuraciones después de que se apague el motor. Tuve que emparejar con el móvil y configurar cada vez que se arranca el motor. La configura­ción es lenta. No hay potencia para adelantamientos (altas revoluciones por mínimo). El botón de reinicio no funciona. Pobre diagnóstico en la app móvil (falta información como si el motor está arrancado, si el chip está activo, etc.)."

★★★★☆ GAN GA/GA+

986S Porsche

Molliex Paris

Ventajas: Parece más rápido Instalación fácil Respuesta del acelerador mejor

Desventajas: Modo Eco inútil

★★★★★ GAN GA/GA+

2012 Audi A6 2.8 v6 Fsi

Kingston, Jamaica

Ventajas: Este dispositivo despertó el vehículo... el auto se sintió muy receptivo y afilado... el poder en rango medio fue mucho mejor.... la conducción en carretera fue una brisa.... este producto.. realmente entregó. Cambio de modos de conducción. Capacidad de usar en diferentes vehículos. Dispositivo de afinación de bajo riesgo. La garantía fue un gran asunto para mí. Gran precio. Producto de calidad amd valor por dinero vs otras opciones de afinación. Producto imprescindible para vehículos de aspiración natural especialmente V6 y un filtro de aire de alto rendimiento de inserción.

Desventajas: El envío tardó un poco... comprensiblemente debido al efecto del Covid-19 en el envío y la entrega fuera de Europa.

Comentario: El servicio al cliente fue genial... Recomendaría altamente este producto de alta calidad, bajo riesgo y alta recompensa.... Recomiendo altamente este producto... cumple.

★★★★☆ GAN GTL/GT

KIA Stinger 3.3 T 375 h.p

Harald Fischer - Graz Österreich
Con GAN GT: 375 → 439 CV +64Motor →

Comentario: Compré el módulo en verano. Me gustó que haya la posibilidad de un test drive. Quería devolverlo al principio, pero cambié de opinión después de las vacaciones. Estuvimos en Valencia y tuve la oportunidad de probar el módulo. Una ventaja es que el consumo de combustible ha cambiado. Alrededor de 1 litro por cada cien kilómetros. Lo entendí bien, ya que estuvimos de viaje durante 2 días y tuve la oportunidad de medir el consumo de combustible. Muchas gracias.

★★★★☆ GAN GTL/GT

KIA Sorento 2.2 CRDi 197 h.p.

Eduard Salenko. Lviv. Ukraine.

Ventajas: Me gustó la instalación sencilla, el control desde el smartphone, la genial carcasa de carbono y que puedes mantener la garantía del distribuidor. Es posible quitar el dispositivo antes de visitar el centro de servicio. La forma en que corre el coche es diferente.

Desventajas: Por supuesto, hay una diferencia entre este tipo de afinación y el remapeo de ECU. Con el remapeo de ECU, el coche va mucho mejor, con un dispositivo adicional como Gan, el coche funciona mejor pero no tan bien en comparación con el remapeo de ECU. Hubo un problema con la instalación: no estaba mi tipo de motor en la App, pero el fabricante corrigió el error en menos de 2 horas después de contactar al servicio de soporte por teléfono. Por supuesto, este dispositivo es una mala relación calidad-precio.

Comentario: El consumo de combustible disminuyó un poco en modo dinámico. En modo STOCK, siento que estoy arrastrando otro coche detrás.

★★★★☆ GAN GA/GA+

Porsche 996 911 3,6 carrera 4

Reh

Ventajas: Para ser honesto, en este momento todo está bien. Esperemos que mejore cada vez más.

Desventajas: El hecho de que necesite estar en la ranura OBD en todo momento. Además, no está claro si siempre necesita estar conectado a un teléfono vía Bluetooth que tenga una conexión a internet.

Comentario: En mi opinión, vale bien la pena el dinero comparado con la competencia.

★★★★★ GAN GA/GA+

Stinger 3.3 T, 375 h.p.

Denis, Tallinn

Comentario: Compré la versión más cara de este milagro electrónico, puedo decir que el efecto es muy bueno (especialmente al arrancar), el coche comenzó a conducir mucho más rápido especialmente hasta 120 km/h, luego empeora, pero mejor que lo que era sin Gan. No supe sobre el consumo de combustible porque no me importa.

★★★★★ GAN GA/GA+

2021 Toyota Rav4

Dino Wilmot New York

Ventajas: Sentí la diferencia después de unos días después de la instalación. La instalación es muy fácil y simple. El producto está bien construido y es pequeño. Me encantan las características de la app.

Desventajas: A veces, la app no se conecta completamente con el dispositivo.

Comentario: Estoy feliz con el chip de tuning Gan Ga +. Recomendaría este producto a cualquiera. El tuning Gan es el verdadero asunto a diferencia de los malos que se venden en Ebay.

★★★★★ GAN GTL/GT

Opel Astra (K) 2016 1.6 edit, 200 hp

Mandy K. / Koblenz
Con GAN GT: 200 → 256 CV +56Motor →

Comentario: Envío rápido. El centro de servicio es muy cortés. Además, me gustó mucho el resultado. No pensé que mi auto tuviera tanto potencial. El sonido del motor ha cambiado. No sé si es bueno, pero me gusta. Solo puedo recomendarlo.

★★★★☆ GAN GA/GA+

Audi RS5 4.2 FSI, 450 h.p.

Robert Blanker, Dubai
Con GAN GA+: 450 → 486 CV +36Motor →

Ventajas: Realmente siento un aumento de potencia, estoy contento.

Desventajas: Eso es un montón de mentiras sobre la reducción del consumo de combustible. El consumo de combustible aumentó. Como se esperaba. Es inconveniente activar la aplicación móvil todo el tiempo después de arrancar el motor.

Comentario: Instalación fácil.

★★★★★ GAN GA/GA+

Opel Corsa D 1.4i 90hp

Jonas delaere Diest Belgium
Con GAN GA+: 90 → 101 CV +11

Ventajas: Ahora mi coche tiene el poder que se merece. Antes de que tuviera GÄN, mi coche dejaba de tirar a 5000 rpm y ahora llega hasta la línea roja. Y cuando llevé a mis amigos en el coche, mi coche era muy lento debido al peso, pero ahora acelera mucho más rápido. Y la app es muy fácil y puedes elegir entre diferentes estilos de conducción.

Desventajas: Mi coche consume más combustible, pero eso era de esperar.

Comentario: Me encanta mucho y especialmente por el precio.

★★★★★ GAN GA/GA+

Toyota Avensis 1.8

Sven Lehrte

Ventajas: Entrega rápida, instalación sencilla, fácil manejo a través de la app del móvil. Mejor respuesta del gas y aceleración. El consumo de combustible también ha disminuido.

Desventajas: Debo conducir 120 km después de cada ajuste de modo.

Comentario: Estoy satisfecho con GA+, lo recomendaría en cualquier momento.

★★★★★ GAN GA/GA+

Opel Astra J 1.6

Christian Albrecht, Ramstein-Miesenbach

Ventajas: Entrega muy rápida; Descripción, etc., muy fácil de entender; Montaje fácil; El producto parece muy valioso; Muy barato.

Desventajas: Para mí, no hay desventajas.

Comentario: Para mí, es el chiptuning perfecto. Anteriormente, tuve un chiptuning de un competidor, pero este no armonizaba con mis otras modificaciones. Pero con esto, el vehículo funciona perfectamente.

★★★★★ GAN GTL/GT

VW Polo R6, 1.0 TSI 110 Hp

Nikhil Dutt, Hyderabad India
Con GAN GT: 110 → 143 CV +33Motor →

Ventajas: Entrega lo que se promete en el sitio, puedes sentir cómo el coche se transforma y definitivamente vale la pena el dinero. Fácil de instalar... producto de muy alta calidad. Lo he estado usando por un par de meses en mis desplazamientos diarios... Obtienes múltiples modos de conducción que puedes usar... incluyendo una afinación personalizada... para los entusiastas del rendimiento por ahí... la caja automática de serie de 0-70 mph es de 11 segundos... con el GAN GT... he logrado obtener 9.38 segundos!! Pero para sacar lo máximo del coche... también recomendaría un exhausto CATBACK junto con una actualización de suspensión y kit de barra estabilizadora. Es un absoluto blast. Totalmente vale cada centavo. Gracias, chicos en GAN... sigan trabajando duro y sigan haciendo productos tan geniales.

Desventajas: Debes configurar el modo de conducción antes de encender el coche... no puedes cambiarlo sobre la marcha y a veces se desconecta el Bluetooth... pero no con frecuencia... terminas pagando el 19% de impuesto local incluso cuando importas... lo que equivale a casi 80 euros... y además el derecho de aduanas y los impuestos locales encima de eso... lo que hace que el producto sea muy caro... ¡casi el doble!

Comentario: Será super útil.. Si se imponen impuestos locales a los clientes del extranjero para mantener el costo bajo. PayPal.Me/NikhilDuttScion.

★★★★★ GAN GTL/GT

Opel Astra 2015 1.6 EDIT, 200hp

Julia Merz - Linz. Österreich.
Con GAN GT: 200 → 256 CV +56

Comentario: ¡Hola! Aquí está mi primera reseña. Compré este dispositivo porque tenía la sensación de que el auto no tenía suficiente potencia. Los empleados en el servidor Opel ayudaron con la instalación en alrededor de 30 minutos. Inmediatamente sentí que el auto se comportaba de manera diferente. Puedo decir que estoy muy satisfecho. Además, una app gratuita y estilosa. Gracias.

★★★★★ GAN GTL/GT

BMW X6 - 2013 xDrive30d, 245 ps

Alex Frost. Bochum, Deutschland
Con GAN GT: 245 → 295 CV +50Motor →

Comentario: Personal amable. Entrega muy rápida. Instalé el chip yo mismo muy rápidamente. Estoy muy satisfecho porque el rendimiento es exactamente como se prometió.

★★★★★ GAN GTL/GT

KIA Stonic 1.0 T-GDI, 120 p.s.

Klaus Noizman. Berlin Deutschland
Con GAN GT: 120 → 155 CV +35Motor →

Comentario: Pedido, recibido, instalado. Y el auto corre como el diablo. Adelantar a partir de 140 km/h no es un problema, el agujero del turbo ha desaparecido, hay que tener cuidado con el pedal del gas. Con el motor frío, comenzó a funcionar mucho más silenciosamente. Solo puedo recomendarlo.

★★★★★ GAN GTL/GT

Volkswagen T-Roc 2.0 TSI, 190 p.s

Julian / Berlin

Comentario: Absolutamente recomendable para todos aquellos que quieran sacar más provecho de su auto.

★★★★★ GAN GA/GA+

Porsche 996 911

Reh London

Ventajas: Cambia la personalidad del coche de una manera muy positiva. Una vez que hayas conducido el coche con este producto, te resultará difícil usarlo sin él. Eso es una declaración genuina, ¡lo he probado!!

Desventajas: Siempre tiene que estar en el socket OBD. No hay suficientes opciones, solo dinámico o económico.

Comentario: Gran producto a un precio muy bueno.

★★★★★ GAN GA/GA+

Porsche 911 3.8i 355 hp

Denis Wallker. North Yorkshire
Con GAN GA+: 355 → 383 CV +28Motor →

Ventajas: Instalación simple, realmente funciona, ahorro de combustible - más de 1L/100 km, la aplicación móvil funciona perfectamente en la ciudad y fuera. ¡El coche se volvió más rápido! Los cambios de marcha también se volvieron más rápidos. En la cabina es mucho más silencioso debido a la reducción de revoluciones.

Desventajas: ¡No he notado todavía!

★★★★★ GAN GA/GA+

BMW 7 Series E65 745i, 333 hp

Jukka. Helsinki. Finland
Con GAN GA+: 333 → 360 CV +27Motor →

Ventajas: Después de los primeros minutos de uso, el empuje del motor aumentó, puedo notar una mejor respuesta del pedal de aceleración, y el consumo de combustible disminuyó (alrededor de un litro).

Desventajas: No es muy conveniente que el enchufe OBD II esté ocupado.

Comentario: En este momento, todo es perfecto.

★★★★★ GAN GA/GA+

Toyota Corolla 2013 2.0i, 155 hp

Svenja D. - Kiel (Deutschland)
Con GAN GA+: 155 → 174 CV +19Motor →

Comentario: ¡El aumento de rendimiento es perceptible! Mi Toyota finalmente ha mostrado lo que puede hacer!

★★★★★ GAN GA/GA+

Toyota Alphard II 2012 3.5i, 275 h.p

Berndt F. / Schweiz
Con GAN GA+: 275 → 297 CV +22Motor →

Comentario: Entrega rápida, instalación sin problemas. Todo funcionó de maravilla. Solo puedo recomendarlo más.

★★★★★ GAN GA/GA+

Toyota Alphard II 3.5i, 275 h.p

Cutzim Kryeziur. Singapur
Con GAN GA+: 275 → 297 CV +22Motor →

Ventajas: Instalación simple, aplicación fácil de usar. El coche se volvió más rápido, yo fee economía de combustible. Compré este dispositivo en 2017, funciona correctamente, sin problemas en 2 años. Buen servicio de atención al cliente.

Desventajas: No hay desventajas en este momento.

★★★★☆ GAN GA/GA+

BMW 5 Series E39 528i, 193 hp

Andreas / Petershausen
Con GAN GA+: 193 → 216 CV +23Motor →

Comentario: La modificación es sin problemas. La app es gratuita. En caso de problemas o preguntas, se responde rápidamente y se busca soluciones. Gracias por eso.

★★★★★ GAN GA/GA+

Toyota Auris Hybrid

Jean Claude, Aosta, Italy

Ventajas: El motor funciona mejor. Buen torque entre rpm, respira mejor. Cada modo ha ganado.

Desventajas: Nada hasta ahora.

Comentario: El coche se siente más torquey, incluso a rpm muy bajas. Cosa que pensé imposible para este motor peculiar. La potencia a rpm altas es real, puedo subir hasta 2000 metros de altura en las montañas fácilmente ahora, el coche ha perdido su baja respiración. En modo Eco puedo conducir con tranquilidad a 70 km/h, cosa que era bastante difícil antes. Estoy super satisfecho.

★★★★★ GAN GA/GA+

Opel Adam 1.4i 87 ps

Franz Michler - Chemnitz. Deutschland
Con GAN GA+: 87 → 97 CV +10Motor →

Ventajas: El envío fue excelente. (El paquete llegó al día siguiente.) La instalación duró como máximo 10 minutos. (Leí las instrucciones por más tiempo.) Después de 500 km, noté que el auto se ha vuelto más rápido. Al menos, el consumo de combustible no ha aumentado. Hasta ahora, satisfecho. Espero que todo siga así.

★★★★★ GAN GTL/GT

Mercedes-Benz X 2018 350, 258 ps

Karl Bruno. Schweiz
Con GAN GT: 258 → 302 CV +44Motor →

Comentario: Todo ha funcionado de maravilla, la configura­ción fue sin problemas. No he realizado mediciones, pero el resultado es perceptible e impresionante. Realmente genial que haya una app (gratuita!). Y un equipo de servicio muy bueno.

★★★★★ GAN GA/GA+

Opel Adam 1.4i, 87 p.s

Ralf. Nürnberg, Deutschland - GE23730
Con GAN GA+: 87 → 97 CV +10Motor →

Comentario: Moin. ¡Entregado super rápido! Estoy satisfecho. Ralf K.

★☆☆☆☆ GAN GA/GA+

Golf (VI) 2.0 TDI, 140 p.s.

Saskia Wehrl. Annaberg-Buchholz
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