Chiptuning para Toyota
Hasta un 30% más de potencia para tu Toyota
En el catálogo de Toyota hay 706 motores (modelos: 108, generaciones: 152). Para el 15% de los motores están los módulos de potencia GAN GT (hasta un 30% más de potencia) y GAN GTL (hasta un 25%); para el resto, el GAN GA y el GAN GA+ (hasta un 12%). Los datos de cada motor están en su página.
Chiptuning Toyota sin reprogramar la centralita
El módulo de potencia se conecta entre los sensores y la centralita del motor y corrige sus señales. La garantía del fabricante se mantiene: el software de la centralita nunca se modifica y el módulo se retira en cualquier momento.
- Bluetoothcontrol de los modos desde el smartphone
- 18 mapasajuste fino para tu motor
- 15 minutosinstalación en los conectores de fábrica
- IP67protección contra el agua y el polvo
- hasta +30%de potencia con GAN GT
Los motores turbo ganan de +16 a +71 CV, según el motor.
- hasta +12%en motores atmosféricos con GAN GA+
Módulos de potencia GAN GA y GAN GA+ para 590 motores atmosféricos de Toyota; el dato de cada motor está en el catálogo.
- GAN APPcontrol de potencia a través del smartphone
Modos SPORT, DYNAMIC, ECO y STOCK en la app GAN.
- 50 díasde prueba
Más potencia o te devolvemos el dinero, menos los gastos de envío.
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Cada modelo muestra sus generaciones: un clic para la generación, dos para el motor.
Las mayores ganancias en Toyota
Los seis motores con mayor ganancia de nuestro catálogo. No son valores típicos, sino lo máximo de la gama.
| Modelo · generación | Motor | Combustible | De serie | Con GAN | Ganancia | Módulos de potencia y precios |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Land Cruiser Land Cruiser 200 2007-> | 4.5 V8 D-4D | Diésel | 272 CV / 650 Nm | 343 CV / 790 Nm | +71 CV | GTL desde 249 EUR GT desde 399 EUR |
| Land Cruiser Land Cruiser 200 2007-> | 4.5 V8 D-4D | Diésel | 265 CV / 650 Nm | 335 CV / 790 Nm | +70 CV | GTL desde 249 EUR GT desde 399 EUR |
| Highlander Highlander (III) 2013->2019 | 2.0T D-4ST | Diésel | 220 CV / 350 Nm | 286 CV / 455 Nm | +66 CV | GTL desde 249 EUR GT desde 399 EUR |
| Land Cruiser Land Cruiser 200 2007-> | 4.5 V8 D-4D | Diésel | 235 CV / 615 Nm | 299 CV / 751 Nm | +64 CV | GTL desde 249 EUR GT desde 399 EUR |
| Land Cruiser Land Cruiser 200 2007-> | 4.5 V8 D-4D | Diésel | 205 CV / 430 Nm | 262 CV / 540 Nm | +57 CV | GTL desde 249 EUR GT desde 399 EUR |
| Auris Auris | 2.2 D-4D | Diésel | 177 CV / 400 Nm | 227 CV / 505 Nm | +50 CV | GTL desde 249 EUR GT desde 399 EUR |
Qué dicen de GAN los propietarios de Toyota
1. La respuesta del coche se siente mejor. 2. Se siente como si hubiera habido un aumento en el poder extra y el torque. 3. Capacidad GA+ por Bluetooth. 4. El setup automático de fábrica es fácil y elimina el trabajo de conjeturas. Siento que este producto funciona. Mi auto realmente se sintió con menos potencia…
Hola. Nunca he escrito reseñas antes. Esto es lo mejor en comparación con las manipulaciones en la computadora. Aquí tengo algo para comparar. (tuve experiencias negativas con el viejo BMW) Aún no he probado los ajustes, pero definitivamente lo intentaré. La respuesta del pedal del gas ha mejorado.
Sentí la diferencia después de unos días después de la instalación. La instalación es muy fácil y simple. El producto está bien construido y es pequeño. Me encantan las características de la app. Estoy feliz con el chip de tuning Gan Ga +. Recomendaría este producto a cualquiera. El tuning Gan es el verdadero asunto a…
Chiptuning Toyota: preguntas
¿Existe el tuning de un Toyota híbrido con el módulo GAN?
Sí: el 1.8 y el 2.0 Hybrid del Corolla, por ejemplo, tienen cifras con el GAN GA y el GAN GA+ en la página del modelo. El único híbrido que figura como diésel en el catálogo es el microhíbrido de 48 V del Hilux, que sigue a su 2.8 D-4D.
¿Qué diésel de Toyota son D-4D y qué les da el módulo GAN GT?
D-4D abarca los turbodiésel 1.4, 2.0, 2.2 y 2.8 del Auris, el Avensis, el RAV4, el Hilux y el Land Cruiser; cada versión tiene sus propias cifras en la página del modelo. El 2.8 D-4D con microhíbrido de 48 V se trata como diésel. En los motores turbo, el GAN GT da hasta un 30 % más de potencia. Algunos D-4D antiguos, como el 2.0 D-4D de 116 CV del Corolla y del RAV4, llevan el GAN GA+. El Avensis de tercera generación 2.2 D-4D pasa de 150 CV y 340 Nm a 193 CV y 433 Nm con el GAN GT. Son las cifras declaradas para este tipo de motor, no una medición de tu coche en banco de potencia.
¿Qué da el chiptuning de un Toyota atmosférico VVT-i o Valvematic?
Los VVT-i y Valvematic son motores de gasolina, y les corresponde el GAN GA+, con hasta un 12 % más de potencia. El Corolla E180 1.6 Valvematic pasa de 132 CV y 160 Nm a 148 CV y 179 Nm.
¿Módulo adicional o reprogramación para un Toyota?
Un módulo adicional se conecta entre los sensores del motor y la centralita y ajusta sus señales, mientras que una reprogramación reescribe el software. Con el módulo GAN, el software de fábrica, las sumas de verificación y el contador de programaciones quedan intactos; el módulo se enchufa a los conectores originales y se retira en un minuto aproximadamente.
¿El módulo GAN mantiene la garantía de mi Toyota?
La garantía del fabricante se mantiene: el software de la centralita nunca se modifica y el módulo se puede retirar en cualquier momento.
¿El módulo GAN afecta a la garantía de mi Toyota?
No. El módulo no modifica el software de la centralita y se retira en cualquier momento, por eso la garantía del fabricante se mantiene. Además, ofrecemos garantía del motor: 2 años con el GAN GT y 1 año con el GAN GTL.
Centralita adicional o reprogramación: ¿qué elegir?
La reprogramación modifica de forma permanente los mapas de la centralita y deja huella en el contador de programaciones. El módulo de potencia GAN, en cambio, corrige las señales de los sensores: la centralita se queda en su estado de fábrica y puedes devolver el coche a la configuración de serie en unos minutos.
Chiptuning Toyota: lo que hay que saber de los motores
Tuning para Toyota: los híbridos mandan y los diésel son la excepción
En el tuning de un Toyota con una centralita adicional pesa un dato del mercado europeo: en 2017, los híbridos ya eran el 41 % de las ventas de Toyota y el diésel, menos del 10 %. En 2024, Toyota vendió 1 128 948 coches en Europa, un 3 % más que el año anterior, y el 73 % eran electrificados. Los más vendidos de ese año fueron el Yaris Cross, el Yaris, el Corolla, el C-HR, el Aygo X y el RAV4. Así, la gama mayoritaria son los híbridos (1.5, 1.8, 2.0 y 2.5) y los motores de gasolina atmosféricos de 1,0 a 2,0 litros.
El módulo solo ajusta las señales de los sensores del motor de combustión. En marzo de 2018, en el Salón de Ginebra, Toyota Motor Europe anunció que el diésel dejaría sus turismos en Europa a finales de 2018. El diésel sigue en tres modelos: el Hilux, el Land Cruiser y la Proace.
Chiptuning para Toyota según la familia de motores
Los diésel de Toyota llevan el nombre D-4D, que designa un motor common rail con turbo. La familia va del 1.4 (1ND-TV) y el 2.0 (1AD-FTV) al 2.2 (2AD-FTV) y al 2.2 D-CAT de 177 CV. El Hilux y el Land Cruiser usan los diésel más pesados: 2KD, 1KD, 1GD y 2GD. Los motores de gasolina son VVT-i, que varía el momento de apertura de las válvulas, o Valvematic, que varía su alzada.
El código de motor, que figura en la documentación del vehículo o en el propio motor, indica la familia de tu coche. La mayoría de los D-4D llevan el módulo adicional GAN GT, con hasta un 30 % más de potencia, y los motores de gasolina VVT-i y Valvematic, el GAN GA+, con hasta un 12 %. Entre los modelos de gran volumen, la gasolina con turbo es el 1.2 Turbo del Corolla y del Auris (2015-2022) y el 1.6 del GR Yaris, con 261 CV o, a partir de 2024, 280 CV. Ninguno de esos motores figura en el catálogo.
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Los híbridos y el microhíbrido del Hilux
Los híbridos son un caso aparte: en el catálogo llevan el GAN GA y el GAN GA+, como los motores de gasolina atmosféricos. Según el modelo, el catálogo indica la potencia del motor de gasolina o la del sistema completo, así que compara las dos cifras con la documentación de tu coche. El microhíbrido de 48 V del Hilux es distinto: un turbodiésel 2.8 D-4D con alternador-arrancador de 48 V, de 204 CV y 500 Nm como sistema, así que se trata como diésel.
Qué modelos de Toyota hay en el catálogo
En el catálogo hay 108 modelos de Toyota. Los que más motores tienen son Corolla (52), Camry (45) y Land Cruiser (32). La mayor ganancia entre los modelos: Land Cruiser, hasta +71 CV.
Motores atmosféricos de Toyota
Para 590 motores atmosféricos de Toyota está el GAN GA+: hasta un 12% más de potencia y hasta un 15% menos de consumo en modo ECO. Puedes instalarlo tú mismo, en la mayoría de los casos en menos de 15 minutos.
Cómo encontrar el motor de tu Toyota
Elige el modelo en la lista de arriba, luego la generación por el año y el código de chasis, y el motor por la potencia que figura en la documentación de tu coche. En la página del motor verás la ganancia exacta y el precio del módulo de potencia.