Chiptuning para KIA
Hasta un 30% más de potencia para tu Kia
En el catálogo de Kia hay 326 motores (modelos: 37, generaciones: 59). Para el 38% de los motores están los módulos de potencia GAN GT (hasta un 30% más de potencia) y GAN GTL (hasta un 25%); para el resto, el GAN GA y el GAN GA+ (hasta un 12%). Los datos de cada motor están en su página.
Chiptuning Kia sin reprogramar la centralita
El módulo de potencia se conecta entre los sensores y la centralita del motor y corrige sus señales. La garantía del fabricante se mantiene: el software de la centralita nunca se modifica y el módulo se retira en cualquier momento.
- Bluetoothcontrol de los modos desde el smartphone
- 18 mapasajuste fino para tu motor
- 15 minutosinstalación en los conectores de fábrica
- IP67protección contra el agua y el polvo
- hasta +30%de potencia con GAN GT
Los motores turbo ganan de +22 a +67 CV, según el motor.
- hasta +12%en motores atmosféricos con GAN GA+
Módulos de potencia GAN GA y GAN GA+ para 200 motores atmosféricos de Kia; el dato de cada motor está en el catálogo.
- GAN APPcontrol de potencia a través del smartphone
Modos SPORT, DYNAMIC, ECO y STOCK en la app GAN.
- 50 díasde prueba
Más potencia o te devolvemos el dinero, menos los gastos de envío.
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Cada modelo muestra sus generaciones: un clic para la generación, dos para el motor.
Las mayores ganancias en Kia
Los seis motores con mayor ganancia de nuestro catálogo. No son valores típicos, sino lo máximo de la gama.
| Modelo · generación | Motor | Combustible | De serie | Con GAN | Ganancia | Módulos de potencia y precios |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Borrego Borrego | 3.0 CRDi | Diésel | 250 CV / 540 Nm | 317 CV / 656 Nm | +67 CV | GTL desde 249 EUR GT desde 399 EUR |
| Optima Optima (IV) 2016-20 | 2.0 T | Gasolina | 245 CV / 353 Nm | 310 CV / 438 Nm | +65 CV | GTL desde 249 EUR GT desde 399 EUR |
| Stinger Stinger | 3.3 T | Gasolina | 375 CV / 510 Nm | 439 CV / 597 Nm | +64 CV | GTL desde 279 EUR GT desde 459 EUR |
| Stinger Stinger | 3.3 T | Gasolina | 370 CV / 510 Nm | 433 CV / 597 Nm | +63 CV | GTL desde 279 EUR GT desde 459 EUR |
| Stinger Stinger | 3.3 T | Gasolina | 366 CV / 510 Nm | 428 CV / 597 Nm | +62 CV | GTL desde 279 EUR GT desde 459 EUR |
| Carnival Carnival | 2.2 CRDi | Diésel | 194 CV / 421 Nm | 249 CV / 528 Nm | +55 CV | GTL desde 249 EUR GT desde 399 EUR |
Qué dicen de GAN los propietarios de Kia
El coche se ha vuelto mucho más dinámico, y esto no es una opinión subjetiva. En cuanto al consumo de combustible, aún no lo he entendido bien. Llevo tiempo prestando atención a esta caja, me decidí por ella, y en este momento, no tengo arrepentimientos. La instalación tomó aproximadamente 30 minutos; el principal…
Instalación muy sencilla. Una aplicación móvil simple y cómoda. Aumento real de potencia en modo Dinámico. Y incluso en modo ECO, el coche corre más rápido con menos consumo de combustible. Después de la instalación de Gan, inmediatamente probé el modo Dinámico. Obtuve todo lo que necesitaba, la respuesta del pedal de…
Pedido, recibido, instalado. Y el auto corre como el diablo. Adelantar a partir de 140 km/h no es un problema, el agujero del turbo ha desaparecido, hay que tener cuidado con el pedal del gas. Con el motor frío, comenzó a funcionar mucho más silenciosamente. Solo puedo recomendarlo.
Chiptuning Kia: preguntas
¿Módulo adicional o reprogramación en un Kia?
Una reprogramación reescribe el software de fábrica en la centralita (ECU). El módulo GAN se conecta entre los sensores del motor y la centralita, así que el software de fábrica, las sumas de verificación y el contador de programaciones quedan intactos. La garantía del fabricante se mantiene: el software de la centralita nunca se modifica y el módulo se puede retirar en cualquier momento.
¿Qué ganan los diésel del Sportage y del Ceed?
El Sportage de cuarta generación 2.0 CRDi de 185 CV da 400 Nm de serie y, con el GAN GT, 237 CV y 505 Nm. El 1.6 CRDi de 136 CV del Sportage de cuarta generación gana 40 CV y 100 Nm, y el del Sportage de quinta generación, de 115 CV, gana 33 CV y 81 Nm. En el Ceed, el 1.4 CRDi de 90 CV pasa a 117 CV con el GAN GT. Son las cifras declaradas para este tipo de motor, no una medición de tu coche en banco de potencia.
¿Qué módulo GAN corresponde al diésel del Carens?
El Carens 1.7 CRDi tiene tres versiones: el motor de 115 CV (116 CV en el catálogo) gana 35 CV y 77 Nm, el de 136 CV, 40 CV y 90 Nm, y el de 141 CV, 41 CV y 90 Nm. Las tres llevan el GAN GT.
¿Qué ganan los Kia de gasolina turbo?
El Ceed GT de 204 CV gana 49 CV y 116 Nm en la segunda generación y 43 CV y 56 Nm en la tercera. El Stinger 2.0 T-GDI de 247 CV gana 42 CV y 60 Nm, y el 3.3 T-GDI de 370 CV, 63 CV y 87 Nm.
¿Cuántos CV tiene el Kia Sorento 2.5 CRDi con el módulo GAN GT?
El 2.5 CRDi de 140 CV pasa a 181 CV con el GAN GT, y el de 170 CV, a 218 CV y 495 Nm.
¿El módulo GAN afecta a la garantía de mi Kia?
No. El módulo no modifica el software de la centralita y se retira en cualquier momento, por eso la garantía del fabricante se mantiene. Además, ofrecemos garantía del motor: 2 años con el GAN GT y 1 año con el GAN GTL.
Centralita adicional o reprogramación: ¿qué elegir?
La reprogramación modifica de forma permanente los mapas de la centralita y deja huella en el contador de programaciones. El módulo de potencia GAN, en cambio, corrige las señales de los sensores: la centralita se queda en su estado de fábrica y puedes devolver el coche a la configuración de serie en unos minutos.
Chiptuning Kia: lo que hay que saber de los motores
Tuning para Kia: los mismos motores que Hyundai
Kia y Hyundai comparten motores, y eso simplifica el tuning de un Kia con una centralita adicional o chip de potencia. En 2018 Smartstream pasó a ser el nombre común de los motores nuevos de las dos marcas, con una letra para el combustible y un número para la cilindrada. El 2.2 CRDi de 197 CV del Sorento de segunda generación y el de 200 CV del de tercera pertenecen a la familia que Hyundai monta en el Santa Fe. El Sorento de cuarta generación lleva el 2.2 CRDi de 202 CV, un híbrido 1.6 T-GDI y un híbrido enchufable.
El módulo solo ajusta las señales de los sensores del motor de combustión. El primer Sorento tenía el 2.5 CRDi de 140 CV y, tras el restyling de septiembre de 2006, de 170 CV. El Sorento de segunda generación llegó en 2009, y su 2.4 GDI de 192 CV, con el restyling de 2012.
Sportage, Ceed, Carens y Stinger
Para el tuning del Kia Sportage cuentan sobre todo sus diésel: el 1.7 CRDi de 115 o 141 CV y el 2.0 CRDi de 136 o 185 CV. A partir de 2018 se les sumó el 1.6 CRDi de 115 a 136 CV. El 1.6 CRDi de 136 CV también existe como microhíbrido de 48 V llamado EcoDynamics+, y el turbodiésel de base sigue siendo el mismo. El Sportage de quinta generación, de 2021, tiene el 1.6 T-GDI de 150 o 180 CV y versiones híbridas de 230 y 265 CV. El Ceed se escribió cee'd hasta 2018.
Tiene el 1.0 T-GDI, el 1.4 T-GDI y, en el GT, el 1.6 T-GDI de 204 CV. El Carens, un monovolumen compacto, tiene el 1.7 CRDi de 115, 136 y 141 CV. El Carens UN se fabricó de 2006 a 2013, y el Carens RP le siguió hasta 2019. El Stinger lleva el 2.0 T-GDI de 245 CV (247 CV en el catálogo) y el 3.3 T-GDI V6 de 370 CV. Su 2.2 CRDi de 200 CV se vendió hasta 2020.
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Chiptuning para Kia: el módulo se lee en el nombre del motor
Dos módulos cubren la gama de Kia: el GAN GT, para los diésel CRDi y los de gasolina T-GDI, con hasta un 30 % más de potencia, y el GAN GA+, para los MPI y GDI atmosféricos, con hasta un 12 %. En el tuning de motor de un Kia, las letras del nombre indican el módulo: un GDI sin la T no tiene turbo, y un MPI es atmosférico. El Sorento de segunda generación con el 2.4 GDI de 192 CV lleva, por tanto, el GAN GA+.
El Sportage 1.6 CRDi microhíbrido lleva el GAN GT, porque el sistema microhíbrido mantiene el turbodiésel. En el chiptuning de un Kia mandan el nombre del motor y la potencia, no el emblema del maletero.
Qué modelos de Kia hay en el catálogo
En el catálogo hay 37 modelos de Kia. Los que más motores tienen son Sorento (36), Cee'd (34) y Sportage (34). La mayor ganancia entre los modelos: Borrego, hasta +67 CV.
Motores atmosféricos de Kia
Para 200 motores atmosféricos de Kia está el GAN GA+: hasta un 12% más de potencia y hasta un 15% menos de consumo en modo ECO. Puedes instalarlo tú mismo, en la mayoría de los casos en menos de 15 minutos.
Cómo encontrar el motor de tu Kia
Elige el modelo en la lista de arriba, luego la generación por el año y el código de chasis, y el motor por la potencia que figura en la documentación de tu coche. En la página del motor verás la ganancia exacta y el precio del módulo de potencia.