Chiptuning para Nissan
Hasta un 30% más de potencia para tu Nissan
En el catálogo de Nissan hay 423 motores (modelos: 77, generaciones: 106). Para el 27% de los motores están los módulos de potencia GAN GT (hasta un 30% más de potencia) y GAN GTL (hasta un 25%); para el resto, el GAN GA y el GAN GA+ (hasta un 12%). Los datos de cada motor están en su página.
Chiptuning Nissan sin reprogramar la centralita
El módulo de potencia se conecta entre los sensores y la centralita del motor y corrige sus señales. La garantía del fabricante se mantiene: el software de la centralita nunca se modifica y el módulo se retira en cualquier momento.
- Bluetoothcontrol de los modos desde el smartphone
- 18 mapasajuste fino para tu motor
- 15 minutosinstalación en los conectores de fábrica
- IP67protección contra el agua y el polvo
- hasta +30%de potencia con GAN GT
Los motores turbo ganan de +17 a +82 CV, según el motor.
- hasta +12%en motores atmosféricos con GAN GA+
Módulos de potencia GAN GA y GAN GA+ para 299 motores atmosféricos de Nissan; el dato de cada motor está en el catálogo.
- GAN APPcontrol de potencia a través del smartphone
Modos SPORT, DYNAMIC, ECO y STOCK en la app GAN.
- 50 díasde prueba
Más potencia o te devolvemos el dinero, menos los gastos de envío.
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Cada modelo muestra sus generaciones: un clic para la generación, dos para el motor.
Las mayores ganancias en Nissan
Los seis motores con mayor ganancia de nuestro catálogo. No son valores típicos, sino lo máximo de la gama.
| Modelo · generación | Motor | Combustible | De serie | Con GAN | Ganancia | Módulos de potencia y precios |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Juke Juke | 3.8T R | Gasolina | 480 CV / 588 Nm | 562 CV / 688 Nm | +82 CV | GTL desde 379 EUR GT desde 519 EUR |
| Navara Navara (III) 2004-15 | 3.0 dCi V6 | Diésel | 231 CV / 550 Nm | 295 CV / 678 Nm | +64 CV | GTL desde 249 EUR GT desde 399 EUR |
| Pathfinder Pathfinder (III) 2004-14 | 3.0 dCi V6 | Diésel | 231 CV / 550 Nm | 295 CV / 678 Nm | +64 CV | GTL desde 249 EUR GT desde 399 EUR |
| Pathfinder Pathfinder (IV) 2012-21 | 3.0 dCi | Diésel | 231 CV / 550 Nm | 295 CV / 678 Nm | +64 CV | GTL desde 249 EUR GT desde 399 EUR |
| Murano Murano (II) 2008-15 | 2.5 dCi | Diésel | 190 CV / 450 Nm | 244 CV / 563 Nm | +54 CV | GTL desde 249 EUR GT desde 399 EUR |
| Navara Navara (III) 2004-15 | 2.5 dCi | Diésel | 190 CV / 450 Nm | 244 CV / 563 Nm | +54 CV | GTL desde 249 EUR GT desde 399 EUR |
Chiptuning Nissan: preguntas
¿Cuántos CV tiene el Qashqai 1.6 dCi con el módulo GAN GT?
El 1.6 dCi del Qashqai, de 131 CV y 320 Nm, llega a 170 CV y 409 Nm con el GAN GT. Son las cifras declaradas para este tipo de motor, no una medición de tu coche en banco de potencia.
¿Cómo distinguir un Nissan turbo de uno atmosférico?
Fíjate en el final del código del motor: en el Micra y el Qashqai, una T final indica turbo y una R final, compresor. El HR16DE no tiene ninguna de las dos y es atmosférico; el MR16DDT lleva una T y es turbo. El nombre de la versión también ayuda, porque DIG-T y dCi indican motores turbo.
¿Qué módulo GAN corresponde al Navara 2.5 dCi?
Las versiones D40 de 171, 174 y 190 CV llevan el GAN GT, y también el 3.0 dCi V6 de 231 CV. Elige por potencia y año: el D23, a partir de 2015, lleva otro motor, el 2.3 dCi, y en el catálogo solo figura la versión de 190 CV.
¿Módulo adicional o reprogramación para un Nissan dCi?
Una reprogramación sustituye el software de fábrica de la centralita del motor; el módulo adicional es un método distinto. El módulo GAN se conecta entre los sensores del motor y la centralita y ajusta sus señales, así que el software de fábrica, las sumas de verificación y el contador de programaciones quedan intactos. La garantía del fabricante se mantiene: el software de la centralita nunca se modifica y el módulo se puede retirar en cualquier momento.
¿El módulo GAN afecta a la garantía de mi Nissan?
No. El módulo no modifica el software de la centralita y se retira en cualquier momento, por eso la garantía del fabricante se mantiene. Además, ofrecemos garantía del motor: 2 años con el GAN GT y 1 año con el GAN GTL.
Centralita adicional o reprogramación: ¿qué elegir?
La reprogramación modifica de forma permanente los mapas de la centralita y deja huella en el contador de programaciones. El módulo de potencia GAN, en cambio, corrige las señales de los sensores: la centralita se queda en su estado de fábrica y puedes devolver el coche a la configuración de serie en unos minutos.
Chiptuning Nissan: lo que hay que saber de los motores
Chiptuning para Nissan: el código del motor decide el módulo
Dos motores del Qashqai tienen una potencia parecida: el 1.2 DIG-T de la segunda generación y el de gasolina de 1,6 litros de la primera. Y sin embargo, en el tuning de un Nissan con una centralita adicional o chip de potencia, son dos motores distintos. DIG-T en el nombre de la versión indica un motor de gasolina turbo con inyección directa, así que el 1.2 DIG-T lleva un módulo distinto al del gasolina de 1,6 litros de potencia parecida. En el código de un motor Nissan, las letras indican la familia y las dos cifras, la cilindrada en decilitros.
En los motores del Micra y del Qashqai, una T final indica turbo y una R final, compresor; el HR16DE, el MR20DE, el QR25DE y el VQ35DE no tienen ninguno de los dos y son atmosféricos. El MR16DDT es un motor turbo, mientras que el QR25DER y el HR12DDR llevan un compresor accionado por correa. El DIG-S es el motor de gasolina 1.2 con compresor del Micra y del Note. Nissan comparte motores con Renault: el HR16DE es el H4M de Renault; el MR20DE, el M4R; el MR16DDT, el M5Mt, y el HR12DDT, el H5Ft.
Diésel: casi todos son motores Renault
Los dCi del Qashqai, el X-Trail y el Juke son motores Renault: el 1.5 dCi K9K, el 1.6 dCi R9M y el 2.0 dCi M9R. El Pathfinder y el Navara llevan el 2.5 dCi propio de Nissan, el YD25DDTi. Para el chiptuning de un Nissan dCi, el catálogo asigna el módulo adicional GAN GT. Entre ellos figuran el 1.5 dCi del Qashqai, de 103 a 110 CV, el 1.6 dCi de 131 CV y el 2.0 dCi de 150 CV. El 2.0 dCi del X-Trail, de 150 y 173 CV, también lleva el GAN GT.
El Navara D40 para la Europa continental se fabricó en España. Nissan compró en 1980 la fábrica de Barcelona, Nissan Motor Ibérica. Los diésel de ese Navara son el 2.5 dCi de 174, 171 y 190 CV y el 3.0 dCi V6 de 231 CV. El Navara D23, fabricado en Barcelona hasta diciembre de 2021, lleva el 2.3 dCi de 160, 163 y 190 CV; las versiones de 160 y 163 CV no figuran en el catálogo.
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Gasolina, híbridos y Nismo
Cada versión del catálogo lleva su módulo: los dCi y los DIG-T, casi siempre el GAN GT, con hasta un 30 % más de potencia, y los motores de gasolina atmosféricos, el GAN GA+, con hasta un 12 %. El e-Power del Qashqai J12 y del X-Trail T33 es un híbrido en serie. El módulo solo ajusta las señales de los sensores del motor de combustión.
En el e-Power, el motor de gasolina solo mueve un generador, así que consulta la página del modelo en vez de suponer una cifra. El Juke Nismo y el Nismo RS montan un 1.6 DIG-T de hasta 218 CV, y en el catálogo les corresponde el GAN GT.
Qué modelos de Nissan hay en el catálogo
En el catálogo hay 77 modelos de Nissan. Los que más motores tienen son Pathfinder (22), Almera (20) y X-Trail (19). La mayor ganancia entre los modelos: Juke, hasta +82 CV.
Motores atmosféricos de Nissan
Para 299 motores atmosféricos de Nissan está el GAN GA+: hasta un 12% más de potencia y hasta un 15% menos de consumo en modo ECO. Puedes instalarlo tú mismo, en la mayoría de los casos en menos de 15 minutos.
Cómo encontrar el motor de tu Nissan
Elige el modelo en la lista de arriba, luego la generación por el año y el código de chasis, y el motor por la potencia que figura en la documentación de tu coche. En la página del motor verás la ganancia exacta y el precio del módulo de potencia.