Chiptuning para Renault
Hasta un 30% más de potencia para tu Renault
En el catálogo de Renault hay 379 motores (modelos: 30, generaciones: 46). Para el 62% de los motores están los módulos de potencia GAN GT (hasta un 30% más de potencia) y GAN GTL (hasta un 25%); para el resto, el GAN GA y el GAN GA+ (hasta un 12%). Los datos de cada motor están en su página.
Chiptuning Renault sin reprogramar la centralita
El módulo de potencia se conecta entre los sensores y la centralita del motor y corrige sus señales. La garantía del fabricante se mantiene: el software de la centralita nunca se modifica y el módulo se retira en cualquier momento.
- Bluetoothcontrol de los modos desde el smartphone
- 18 mapasajuste fino para tu motor
- 15 minutosinstalación en los conectores de fábrica
- IP67protección contra el agua y el polvo
- hasta +30%de potencia con GAN GT
Los motores turbo ganan de +17 a +71 CV, según el motor.
- hasta +12%en motores atmosféricos con GAN GA+
Módulos de potencia GAN GA y GAN GA+ para 134 motores atmosféricos de Renault; el dato de cada motor está en el catálogo.
- GAN APPcontrol de potencia a través del smartphone
Modos SPORT, DYNAMIC, ECO y STOCK en la app GAN.
- 50 díasde prueba
Más potencia o te devolvemos el dinero, menos los gastos de envío.
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Cada modelo muestra sus generaciones: un clic para la generación, dos para el motor.
Las mayores ganancias en Renault
Los seis motores con mayor ganancia de nuestro catálogo. No son valores típicos, sino lo máximo de la gama.
| Modelo · generación | Motor | Combustible | De serie | Con GAN | Ganancia | Módulos de potencia y precios |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Megane Megane (III) 2009-16 | 2.0 R.S. Trophy TCe275 | Gasolina | 273 CV / 360 Nm | 344 CV / 457 Nm | +71 CV | GTL desde 249 EUR GT desde 399 EUR |
| Megane Megane (III) 2009-16 | 2.0 TCE | Gasolina | 250 CV / 340 Nm | 317 CV / 433 Nm | +67 CV | GTL desde 249 EUR GT desde 399 EUR |
| Latitude Latitude | 3.0 V6 dCi 240 FAP | Diésel | 241 CV / 450 Nm | 306 CV / 563 Nm | +65 CV | GTL desde 249 EUR GT desde 399 EUR |
| Laguna Laguna (III) 2007-15 | 3.0 dCi V6 | Diésel | 235 CV / 450 Nm | 299 CV / 563 Nm | +64 CV | GTL desde 249 EUR GT desde 399 EUR |
| Megane Megane (III) 2009-16 | 2.0 TCE | Gasolina | 220 CV / 340 Nm | 281 CV / 433 Nm | +61 CV | GTL desde 249 EUR GT desde 399 EUR |
| Megane Megane (III) 2009-16 | 2.0 TCE | Gasolina | 190 CV / 300 Nm | 244 CV / 385 Nm | +54 CV | GTL desde 249 EUR GT desde 399 EUR |
Chiptuning Renault: preguntas
¿Cuántos CV da el módulo GAN GT al Mégane R.S.?
Según el catálogo, el 2.0 TCe de 250 CV y 340 Nm del Mégane 3 pasa a 317 CV y 433 Nm con el GAN GT. El 2.0 TCe de 265 CV del mismo Mégane 3 figura por separado en el catálogo, también con el GAN GT. Son las cifras declaradas para este tipo de motor, no una medición de tu coche en banco de potencia.
¿Qué módulo GAN corresponde a un Renault TCe o SCe?
Un TCe es un motor de gasolina turbo, y la mayoría de los TCe del catálogo llevan el GAN GT. Algunos, como el 1.2 y el 1.4 TCe del Mégane 3, llevan el GAN GA+, así que guíate por la versión de tu propio motor. Un SCe, que es atmosférico, lleva el GAN GA+. La t minúscula del código, como en el H5Ht, confirma que es un turbo.
¿Qué diésel de Renault llevan el módulo GAN GT?
El 1.5 dCi K9K, el 1.6 dCi R9M y el 2.0 dCi M9R son turbodiésel y llevan el GAN GT; el catálogo recoge cada potencia por separado. El Mégane 4, por ejemplo, tiene el 1.5 dCi de 90 y 110 CV.
¿Módulo adicional o reprogramación de la centralita en un Renault TCe o dCi?
Una reprogramación de la centralita reescribe el software de fábrica, mientras que el módulo GAN se conecta entre los sensores del motor y la centralita y ajusta sus señales. El software de fábrica, las sumas de verificación y el contador de programaciones quedan intactos, y las protecciones de fábrica del motor siguen activas. La garantía del fabricante se mantiene: el software de la centralita nunca se modifica y el módulo se puede retirar en cualquier momento.
¿El módulo GAN afecta a la garantía de mi Renault?
No. El módulo no modifica el software de la centralita y se retira en cualquier momento, por eso la garantía del fabricante se mantiene. Además, ofrecemos garantía del motor: 2 años con el GAN GT y 1 año con el GAN GTL.
Centralita adicional o reprogramación: ¿qué elegir?
La reprogramación modifica de forma permanente los mapas de la centralita y deja huella en el contador de programaciones. El módulo de potencia GAN, en cambio, corrige las señales de los sensores: la centralita se queda en su estado de fábrica y puedes devolver el coche a la configuración de serie en unos minutos.
Chiptuning Renault: lo que hay que saber de los motores
Tuning para Renault: el Mégane R.S. y el código turbo
El tuning de un Renault con una centralita adicional o chip de potencia se entiende mejor con el Mégane R.S., la versión deportiva de Renault Sport. Todo empezó con el 2.0 Turbo, el F4Rt, de 225 a 265 CV en el Mégane 2 y el Mégane 3. Desde enero de 2018, el Mégane 4 R.S. monta el 1.8 TCe de 280 a 300 CV, y en 2021 el nombre Renault Sport dio paso a Alpine.
Ese 1.8 lleva el código M5Pt. Al elegir módulo para un Renault, fíjate en la t minúscula al final del código del motor: F4Rt, H5Ht y M5Pt indican una versión turbo.
Cómo leer la denominación: TCe, SCe y dCi
En el chiptuning de un Renault, la denominación del motor lo dice casi todo, y la cifra que acompaña al nombre indica los CV. El TCe es un motor de gasolina turbo, como el 1.2 TCe H5Ft, el 1.4 TCe H4Jt, el 1.3 TCe H5Ht y el 2.0 TCe F4Rt. El SCe es un motor de gasolina atmosférico, como el 1.0 y el 1.6 SCe H4M.
El dCi es un turbodiésel common rail: el 1.5 K9K, el 1.6 R9M y el 2.0 M9R; el Blue dCi añade AdBlue a partir de 2018. Un código de motor Renault es una letra de familia más un índice, como K4M, K7M, F4R, H4M, K9K y H5Ht. La mayoría de los motores turbo llevan el GAN GT, con hasta un 30 % más de potencia, y los SCe, el GAN GA+, con hasta un 12 %. Qué módulo corresponde a tu motor lo indica siempre el catálogo.
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Motores compartidos con Nissan y Mercedes
Renault comparte motores con Nissan: el H4M es el Nissan HR16DE, el M4R es el MR20DE y el H5Ft es el HR12DDT. Los diésel K9K, R9M y M9R también se montaron en el Nissan Qashqai, el X-Trail y el Juke. El 1.3 TCe H5Ht se desarrolló junto con Daimler y en Mercedes se llama M282; el diésel K9K pasó a Mercedes como OM607 y OM608.
Qué recoge el catálogo del Mégane
Para el Mégane 3, el catálogo recoge el 2.0 TCe de 190, 220, 250 y 265 CV con el GAN GT. Los dCi del Mégane 3 van del 1.5 de 86 CV al 2.0 de 163 CV, también con el GAN GT. El Mégane 4 tiene el 1.6 dCi de 130 y 165 CV, y el Mégane 2, el 2.0 dCi de 150 y 173 CV. La denominación dCi abarca desde el 1.5 hasta el 2.3, así que el código del motor decide qué versión necesitas.
Qué modelos de Renault hay en el catálogo
En el catálogo hay 30 modelos de Renault. Los que más motores tienen son Megane (62), Clio (40) y Scenic (39). La mayor ganancia entre los modelos: Megane, hasta +71 CV.
Motores atmosféricos de Renault
Para 134 motores atmosféricos de Renault está el GAN GA+: hasta un 12% más de potencia y hasta un 15% menos de consumo en modo ECO. Puedes instalarlo tú mismo, en la mayoría de los casos en menos de 15 minutos.
Cómo encontrar el motor de tu Renault
Elige el modelo en la lista de arriba, luego la generación por el año y el código de chasis, y el motor por la potencia que figura en la documentación de tu coche. En la página del motor verás la ganancia exacta y el precio del módulo de potencia.