Chiptuning para Alfa Romeo Giulietta: tuning de motor

En resumen

Alfa Romeo Giulietta: 18 motores — 9 de gasolina y 9 diésel. La ganancia va de +31 a +65 CV, con hasta +97 Nm de par. GAN GTL desde 219 €, GAN GT desde 329 €.

18

motores

9 gasolina · 9 diésel

+65CV

el mejor de la generación: 1.8 TBi 241 → 306 CV

rango de ganancia +31…+65 CV

+97Nm

ganancia máx. de par

2.0 JTDM, GT

desde 219EUR

precio del módulo de potencia

GAN GTL desde 219 EUR · GAN GT desde 329 EUR

Ganancias de potencia

Alfa Romeo Giulietta: todos los motores con su ganancia exacta

Potencia de serie, potencia con GAN, ganancia y precio de cada módulo. Los motores diésel y de gasolina aparecen por separado.

Motor	De serie → con GAN	Ganancia	Módulos de potencia y precios
Diésel · 9 motores
2.0 JTDM175 CV / 350 Nm	175 CV225 CV / 445 Nm	+50 CV+95 Nm	GTL — 249 EUR · 218 CV GT — 399 EUR · 225 CV	Elegir →
2.0 JTDM170 CV / 350 Nm	170 CV218 CV / 447 Nm	+48 CV+97 Nm	GTL — 249 EUR · 211 CV GT — 399 EUR · 218 CV	Elegir →
2.0 JTDM163 CV / 340 Nm	163 CV210 CV / 437 Nm	+47 CV+97 Nm	GTL — 249 EUR · 203 CV GT — 399 EUR · 210 CV	Elegir →
2.0 JTDM150 CV / 320 Nm	150 CV193 CV / 409 Nm	+43 CV+89 Nm	GTL — 249 EUR · 187 CV GT — 399 EUR · 193 CV	Elegir →
2.0 JTDM140 CV / 350 Nm	140 CV181 CV / 445 Nm	+41 CV+95 Nm	GTL — 219 EUR · 175 CV GT — 329 EUR · 181 CV	Elegir →
2.0 JTDM136 CV / 350 Nm	136 CV176 CV / 445 Nm	+40 CV+95 Nm	GTL — 219 EUR · 170 CV GT — 329 EUR · 176 CV	Elegir →
1.6 JTDM120 CV / 280 Nm	120 CV156 CV / 369 Nm	+36 CV+89 Nm	GTL — 219 EUR · 151 CV GT — 329 EUR · 156 CV	Elegir →
1.6 JTDM116 CV / 300 Nm	116 CV151 CV / 385 Nm	+35 CV+85 Nm	GTL — 219 EUR · 146 CV GT — 329 EUR · 151 CV	Elegir →
1.6 JTDM105 CV / 320 Nm	105 CV136 CV / 409 Nm	+31 CV+89 Nm	GTL — 219 EUR · 131 CV GT — 329 EUR · 136 CV	Elegir →
Gasolina · 9 motores
1.8 TBi241 CV / 350 Nm	241 CV306 CV / 445 Nm	+65 CV+95 Nm	GTL — 249 EUR · 296 CV GT — 399 EUR · 306 CV	Elegir →
1.8 TBi235 CV / 340 Nm	235 CV299 CV / 433 Nm	+64 CV+93 Nm	GTL — 249 EUR · 289 CV GT — 399 EUR · 299 CV	Elegir →
1.8 TBi230 CV / 300 Nm	230 CV293 CV / 385 Nm	+63 CV+85 Nm	GTL — 249 EUR · 284 CV GT — 399 EUR · 293 CV	Elegir →
1.4 TB170 CV / 250 Nm	170 CV218 CV / 325 Nm	+48 CV+75 Nm	GTL — 249 EUR · 211 CV GT — 399 EUR · 218 CV	Elegir →
1.4 TB163 CV / 250 Nm	163 CV210 CV / 325 Nm	+47 CV+75 Nm	GTL — 249 EUR · 203 CV GT — 399 EUR · 210 CV	Elegir →
1.4 TB150 CV / 230 Nm	150 CV193 CV / 299 Nm	+43 CV+69 Nm	GTL — 249 EUR · 187 CV GT — 399 EUR · 193 CV	Elegir →
1.4 TB120 CV / 206 Nm	120 CV156 CV / 268 Nm	+36 CV+62 Nm	GTL — 219 EUR · 151 CV GT — 329 EUR · 156 CV	Elegir →
1.4 TB116 CV / 206 Nm	116 CV151 CV / 268 Nm	+35 CV+62 Nm	GTL — 219 EUR · 146 CV GT — 329 EUR · 151 CV	Elegir →
1.4 TB105 CV / 206 Nm	105 CV136 CV / 268 Nm	+31 CV+62 Nm	GTL — 219 EUR · 131 CV GT — 329 EUR · 136 CV	Elegir →

potencia de serieganancia con GAN

Cada motor tiene su propio módulo de potencia: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. Los precios son por módulo e incluyen el descuento actual.

¿No sabes qué motor tienes?

El emblema trasero no basta: en esta generación, la misma denominación de motor tuvo potencias distintas, cada una con su propia calibración. Comprueba la potencia en la documentación del coche y elige la fila correspondiente.

Misma denominación, distintas potencias de fábrica en esta generación:

2.0 JTDM 136 / 140 / 150 / 163 / 170 / 175 CV1.6 JTDM 105 / 116 / 120 CV1.8 TBi 230 / 235 / 241 CV1.4 TB 105 / 116 / 120 / 150 / 163 / 170 CV

Módulo de potencia GAN para Alfa Romeo Giulietta

Tuning Alfa Romeo Giulietta: qué cambia

El módulo de potencia se conecta entre los sensores y la centralita del motor y corrige sus señales. La garantía del fabricante se mantiene: el software de la centralita nunca se modifica y el módulo se retira en cualquier momento.

Bluetoothcontrol de los modos desde el smartphone
18 mapasajuste fino para tu motor

15 minutosinstalación en los conectores de fábrica
IP67protección contra el agua y el polvo

+65 CVel mejor de la generación
1.8 TBi 241 CV → 306 CV. Los demás motores ganan desde +31 CV; el dato de cada uno está en la tabla.
+97 Nmen motores diésel
Los diésel ganan sobre todo par: de +85 a +97 Nm.
GAN APPcontrol de potencia a través del smartphone
Modos SPORT, DYNAMIC, ECO y STOCK en la app GAN.
50 díasde prueba
Más potencia o te devolvemos el dinero, menos los gastos de envío.

Precios para Alfa Romeo Giulietta

GAN GT desde 329 EUR GAN GTL desde 219 EUR

Busca tu motor en la tabla

La generación

Alfa Romeo Giulietta: particularidades

Alfa Romeo Giulietta tuning: Quadrifoglio Verde o 1.4 MultiAir

El Giulietta Quadrifoglio Verde de 240 CV y el 1.4 MultiAir de 170 CV están muy lejos en potencia de serie, y aun así el catálogo indica cifras propias para cada uno con el módulo adicional GAN GT. La versión deportiva usa el motor de gasolina 1.75 TBi, que el catálogo recoge como 1.8 TBi, con 235 CV a partir de 2010 y 240 CV a partir de 2014. Como el motor del Quadrifoglio Verde tuvo dos niveles de potencia, el catálogo recoge ambos. En el catálogo son de 235 CV y de 241 CV.

En el catálogo, el MultiAir de 150 CV tiene 230 Nm, y la versión de 170 CV, 250 Nm. El 1.4 TB básico, sin MultiAir, tiene 120 CV y 206 Nm y se mantuvo en la gama hasta el final de la producción, en diciembre de 2020. Tu versión se deduce del motor y de su potencia.

Versiones diésel y año de tu coche

El 1.6 JTDM empezó con 105 CV en 2010 y pasó a 120 CV en 2015. El 2.0 JTDM se vendió con 140, 150, 170 y 175 CV, todas ellas calibraciones distintas del mismo motor. Cada calibración corresponde a unos años, así que comprueba cuándo se fabricó tu coche.

Los coches de gasolina fueron alrededor de tres cuartas partes de las matriculaciones del Giulietta en Alemania, y los diésel, alrededor de una cuarta parte. El 1.4 de gasolina de 105 CV salió de la gama con el restyling de 2016. A partir del año modelo 2019 quedaron solo tres motores: el 1.4 TB 120, el 1.6 JTDM 120 y el 2.0 JTDM 170.

Preguntas

Chiptuning Alfa Romeo Giulietta: preguntas

¿Cuánta potencia más ganan el Giulietta QV y el 1.4 MultiAir de 170 CV con el módulo GAN GT?

La versión QV de 235 CV pasa a 299 CV y 433 Nm con el GAN GT, y el MultiAir de 170 CV, a 218 CV y 325 Nm. Los dos son motores turbo, y para ellos el módulo GAN GT da hasta un 30 % más de potencia. Son las cifras declaradas para estos tipos de motor, no una medición de tu coche en banco de potencia.

¿Qué potencia tiene el motor de tu Giulietta QV: 235 o 240 CV?

Lo decide la fecha: el motor dio 235 CV hasta 2014 y 240 CV a partir de entonces.

¿Qué versión del 2.0 JTDM del Giulietta es la tuya: 140, 150, 170 o 175 CV?

Relaciona la potencia con el año: un mismo diésel se vendió con cuatro potencias. Para cada una de las cuatro potencias, el catálogo indica cifras con el GAN GT.

¿Chiptuning del Alfa Romeo Giulietta con una centralita adicional o con una reprogramación?

A diferencia de una reprogramación de la centralita, que reescribe el software de fábrica, un módulo adicional se conecta entre los sensores del motor y la centralita y ajusta sus señales. El módulo se retira en un minuto aproximadamente y, una vez retirado, no queda ningún rastro. La garantía del fabricante se mantiene: el software de la centralita nunca se modifica y el módulo se puede retirar en cualquier momento.

¿El módulo de potencia es un Stage 1?

No exactamente. Se suele llamar Stage 1 a una reprogramación de la centralita sin cambiar piezas. El módulo de potencia también funciona sin cambiar piezas, pero no modifica el software de la centralita: corrige las señales de los sensores, se retira en cuestión de minutos y la configuración de fábrica vuelve con el botón OFF de la app.