Chiptuning para Audi A4 B8 (2007-2015)

En resumen

Audi A4 B8: 25 motores — 11 de gasolina y 14 diésel. La ganancia va de +21 a +71 CV, con hasta +131 Nm de par. GAN GTL desde 219 €, GAN GT desde 329 €. GAN GA+ desde 199 €.

25

motores

11 gasolina · 14 diésel

+71CV

el mejor de la generación: 3.0 TFSI 272 → 343 CV

rango de ganancia +21…+71 CV

+131Nm

ganancia máx. de par

3.0 TDI, GT

24

motores turbo

1 atmosférico — GA / GA+

Ganancias de potencia

Audi A4 B8: todos los motores con su ganancia exacta

Potencia de serie, potencia con GAN, ganancia y precio de cada módulo. Los motores diésel y de gasolina aparecen por separado.

Motor	De serie → con GAN	Ganancia	Módulos de potencia y precios
Diésel · 14 motores
3.0 TDI204 CV / 400 Nm	204 CV265 CV / 520 Nm	+61 CV+120 Nm	GTL — 249 EUR · 255 CV GT — 399 EUR · 265 CV	Elegir →
2.7 TDI190 CV / 400 Nm	190 CV244 CV / 505 Nm	+54 CV+105 Nm	GTL — 249 EUR · 236 CV GT — 399 EUR · 244 CV	Elegir →
2.7 TDI163 CV / 380 Nm	163 CV210 CV / 481 Nm	+47 CV+101 Nm	GTL — 249 EUR · 203 CV GT — 399 EUR · 210 CV	Elegir →
2.0 TDI140 CV / 320 Nm	140 CV181 CV / 413 Nm	+41 CV+93 Nm	GTL — 219 EUR · 175 CV GT — 329 EUR · 181 CV	Elegir →
3.0 TDI245 CV / 500 Nm	245 CV286 CV / 631 Nm	+41 CV+131 Nm	GTL — 249 EUR · 280 CV GT — 399 EUR · 286 CV	Elegir →
2.0 TDI143 CV / 320 Nm	143 CV181 CV / 409 Nm	+38 CV+89 Nm	GTL — 219 EUR · 175 CV GT — 329 EUR · 181 CV	Elegir →
2.0 TDI150 CV / 320 Nm	150 CV188 CV / 409 Nm	+38 CV+89 Nm	GTL — 249 EUR · 182 CV GT — 399 EUR · 188 CV	Elegir →
3.0 TDI239 CV / 500 Nm	239 CV276 CV / 620 Nm	+37 CV+120 Nm	GTL — 249 EUR · 270 CV GT — 399 EUR · 276 CV	Elegir →
2.0 TDI Clean Diesel190 CV / 400 Nm	190 CV225 CV / 505 Nm	+35 CV+105 Nm	GTL — 249 EUR · 220 CV GT — 399 EUR · 225 CV	Elegir →
2.0 TDI170 CV / 350 Nm	170 CV204 CV / 411 Nm	+34 CV+61 Nm	GTL — 249 EUR · 199 CV GT — 399 EUR · 204 CV	Elegir →
2.0 TDI177 CV / 380 Nm	177 CV210 CV / 481 Nm	+33 CV+101 Nm	GTL — 249 EUR · 205 CV GT — 399 EUR · 210 CV	Elegir →
2.0 TDI163 CV / 380 Nm	163 CV193 CV / 481 Nm	+30 CV+101 Nm	GTL — 249 EUR · 189 CV GT — 399 EUR · 193 CV	Elegir →
2.0 TDI136 CV / 320 Nm	136 CV163 CV / 409 Nm	+27 CV+89 Nm	GTL — 219 EUR · 159 CV GT — 329 EUR · 163 CV	Elegir →
2.0 TDI120 CV / 290 Nm	120 CV145 CV / 373 Nm	+25 CV+83 Nm	GTL — 219 EUR · 141 CV GT — 329 EUR · 145 CV	Elegir →
Gasolina · 11 motores
3.0 TFSI272 CV / 400 Nm	272 CV343 CV / 505 Nm	+71 CV+105 Nm	GTL — 249 EUR · 332 CV GT — 399 EUR · 343 CV	Elegir →
2.0 TFSI211 CV / 350 Nm	211 CV275 CV / 451 Nm	+64 CV+101 Nm	GTL — 249 EUR · 265 CV GT — 399 EUR · 275 CV	Elegir →
2.0 TFSI224 CV / 350 Nm	224 CV285 CV / 435 Nm	+61 CV+85 Nm	GTL — 249 EUR · 276 CV GT — 399 EUR · 285 CV	Elegir →
2.0 TFSI179 CV / 320 Nm	179 CV230 CV / 409 Nm	+51 CV+89 Nm	GTL — 249 EUR · 222 CV GT — 399 EUR · 230 CV	Elegir →
1.8 TFSI170 CV / 320 Nm	170 CV218 CV / 409 Nm	+48 CV+89 Nm	GTL — 249 EUR · 211 CV GT — 399 EUR · 218 CV	Elegir →
1.8 TFSI160 CV / 250 Nm	160 CV206 CV / 325 Nm	+46 CV+75 Nm	GTL — 249 EUR · 199 CV GT — 399 EUR · 206 CV	Elegir →
2.0 TFSI220 CV / 300 Nm	220 CV264 CV / 385 Nm	+44 CV+85 Nm	GTL — 249 EUR · 257 CV GT — 399 EUR · 264 CV	Elegir →
2.0 TFSI200 CV / 280 Nm	200 CV242 CV / 339 Nm	+42 CV+59 Nm	GTL — 249 EUR · 236 CV GT — 399 EUR · 242 CV	Elegir →
2.0 TFSI225 CV / 350 Nm	225 CV263 CV / 410 Nm	+38 CV+60 Nm	GTL — 249 EUR · 257 CV GT — 399 EUR · 263 CV	Elegir →
1.8 TFSI120 CV / 230 Nm	120 CV156 CV / 299 Nm	+36 CV+69 Nm	GTL — 219 EUR · 151 CV GT — 329 EUR · 156 CV	Elegir →
3.2 FSI265 CV / 330 Nm	265 CV286 CV / 356 Nm	+21 CV+26 Nm	GA — 199 EUR · 286 CV GA+ — 199 EUR · 286 CV	Elegir →

potencia de serieganancia con GAN

Cada motor tiene su propio módulo de potencia: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. Los precios son por módulo e incluyen el descuento actual.

Audi A4: todas las generaciones Audi A4 (B5) ->2001 Audi A4 (B6) 2001-05 Audi A4 (B7) 2005-08 Audi A4 (B9) 2015->Audi A4 (B9) Facelift 2019 ->

¿No sabes qué motor tienes?

El emblema trasero no basta: en esta generación, la misma denominación de motor tuvo potencias distintas, cada una con su propia calibración. Comprueba la potencia en la documentación del coche y elige la fila correspondiente.

Misma denominación, distintas potencias de fábrica en esta generación:

3.0 TDI 204 / 239 / 245 CV2.7 TDI 163 / 190 CV2.0 TDI 120 / 136 / 140 / 143 / 150 / 163 / 170 / 177 CV2.0 TFSI 179 / 200 / 211 / 220 / 224 / 225 CV1.8 TFSI 120 / 160 / 170 CV

Módulo de potencia GAN para Audi A4 B8

Tuning Audi A4 B8: qué cambia

El módulo de potencia se conecta entre los sensores y la centralita del motor y corrige sus señales. La garantía del fabricante se mantiene: el software de la centralita nunca se modifica y el módulo se retira en cualquier momento.

Bluetoothcontrol de los modos desde el smartphone
18 mapasajuste fino para tu motor

15 minutosinstalación en los conectores de fábrica
IP67protección contra el agua y el polvo

+71 CVel mejor de la generación
3.0 TFSI 272 CV → 343 CV. Los demás motores ganan desde +21 CV; el dato de cada uno está en la tabla.
+131 Nmen motores diésel
Los diésel ganan sobre todo par: de +61 a +131 Nm.
hasta +12%con GAN GA+ en motores atmosféricos
Para 1 motor atmosférico: módulos de potencia GAN GA y GAN GA+; el dato de cada motor está en la tabla.
50 díasde prueba
Más potencia o te devolvemos el dinero, menos los gastos de envío.

Precios para Audi A4 B8

GAN GT desde 329 EUR GAN GTL desde 219 EUR GAN GA / GA+ desde 199 EUR

Busca tu motor en la tabla

La generación

Audi A4 B8: particularidades

Audi A4 B8 tuning: primero el consumo de aceite, después la versión del motor

En un Audi A4 B8 (tipo 8K) con el 1.8 TFSI o el 2.0 TFSI de gasolina fabricado de 2008 a mediados de 2011, el consumo de aceite es un punto débil conocido. El primer EA888 tenía los aros rascadores de aceite demasiado estrechos; el consumo puede subir entre los 40 000 y los 70 000 km, y Audi describe los casos afectados como aislados. Por eso, mide el consumo de aceite antes de cualquier chiptuning con una centralita adicional. El tuning del Audi A4 B8 Avant funciona igual que el de la berlina: cuenta el motor, no la carrocería.

Cifras con el GAN GT por motor

El 2.0 TDI existe con varias potencias: con el módulo adicional GAN GT, la versión de 150 CV pasa a 188 CV, y la de 177 CV, a 210 CV. La versión de 190 CV, de marzo de 2014, pasa a 225 CV. Entre los de gasolina, el 1.8 TFSI de 160 CV pasa a 206 CV, y la versión de 170 CV, a 218 CV.

El 3.0 TDI de 245 CV llega a 286 CV, y el 3.0 TFSI de 272 CV, con compresor, a 343 CV. El 3.2 FSI de 265 CV es un V6 atmosférico, y el módulo GAN GA+, que da hasta un 12 % más de potencia, lo lleva a 286 CV.

Preguntas

Chiptuning Audi A4 B8: preguntas

¿Empeora un módulo adicional el consumo de aceite de un 2.0 TFSI del B8?

Mídelo primero: en algunos de los coches afectados el consumo supera 1 litro por cada 1000 km. Más potencia supone más carga, así que un motor que ya gasta aceite necesita una revisión antes de añadirle potencia. El tensor de la cadena de distribución del primer EA888 también es un punto a revisar.

¿Cómo saber qué versión del 2.0 TDI lleva tu A4 B8?

La versión de 143 CV lleva los códigos CAGA o CJCA, la de 150 CV, CJCD, CMFB o CSUA, la de 177 CV, CGLC, y la de 190 CV, CNHA.

¿Módulo adicional o reprogramación para el Audi A4?

A diferencia de una reprogramación, que reescribe el software de la centralita, el módulo GAN ajusta las señales de los sensores y deja intactos el software de fábrica, las sumas de verificación y el contador de programaciones. La garantía del fabricante se mantiene: el software de la centralita nunca se modifica y el módulo se puede retirar en cualquier momento. Son las cifras declaradas para estos tipos de motor, no mediciones de tu coche en banco de potencia.

¿El módulo de potencia es un Stage 1?

No exactamente. Se suele llamar Stage 1 a una reprogramación de la centralita sin cambiar piezas. El módulo de potencia también funciona sin cambiar piezas, pero no modifica el software de la centralita: corrige las señales de los sensores, se retira en cuestión de minutos y la configuración de fábrica vuelve con el botón OFF de la app.