Chiptuning para Audi S3 8V (2012–2016)
3 motores · de +49 a +53 CV
Audi S3 8V: 3 motores — 3 de gasolina. La ganancia va de +49 a +53 CV, con hasta +75 Nm de par. GAN GTL desde 249 €, GAN GT desde 399 €.
Audi S3 8V: todos los motores con su ganancia exacta
Potencia de serie, potencia con GAN, ganancia y precio de cada módulo.
| Motor | De serie → con GAN | Ganancia | Módulos de potencia y precios | |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 3 motores | ||||
| 2.0 TFSI310 CV / 440 Nm | +53 CV+75 Nm |
GTL — 279 EUR · 353 CV GT — 459 EUR · 363 CV |
Elegir → | |
| 2.0 TFSI300 CV / 380 Nm | +51 CV+65 Nm |
GTL — 279 EUR · 342 CV GT — 459 EUR · 351 CV |
Elegir → | |
| 2.0 TFSI290 CV / 380 Nm | +49 CV+65 Nm |
GTL — 249 EUR · 331 CV GT — 399 EUR · 339 CV |
Elegir → | |
Cada motor tiene su propio módulo de potencia: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. Los precios son por módulo e incluyen el descuento actual.
¿No sabes qué motor tienes?
El emblema trasero no basta: en esta generación, la misma denominación de motor tuvo potencias distintas, cada una con su propia calibración. Comprueba la potencia en la documentación del coche y elige la fila correspondiente.
Misma denominación, distintas potencias de fábrica en esta generación:
Tuning Audi S3 8V: qué cambia
El módulo de potencia se conecta entre los sensores y la centralita del motor y corrige sus señales. La garantía del fabricante se mantiene: el software de la centralita nunca se modifica y el módulo se retira en cualquier momento.
- Bluetoothcontrol de los modos desde el smartphone
- 18 mapasajuste fino para tu motor
- 15 minutosinstalación en los conectores de fábrica
- IP67protección contra el agua y el polvo
- +53 CVel mejor de la generación
2.0 TFSI 310 CV → 363 CV. Los demás motores ganan desde +49 CV; el dato de cada uno está en la tabla.
- hasta +30%de potencia
GAN GT: hasta +30%, GAN GTL: hasta +25%, GAN GA+: hasta +12%.
- GAN APPcontrol de potencia a través del smartphone
Modos SPORT, DYNAMIC, ECO y STOCK en la app GAN.
- 50 díasde prueba
Más potencia o te devolvemos el dinero, menos los gastos de envío.
Audi S3 8V: particularidades
Tuning del Audi S3 8V: un motor, tres niveles de potencia
El Audi S3 8V tiene un solo motor, el 2.0 TFSI EA888 Gen 3, con quattro y embrague Haldex. Por eso, en el tuning del S3 con una centralita adicional o chip de potencia, lo primero es la fecha de fabricación: de ella depende la versión del catálogo. Da 300 CV y 380 Nm a partir de mayo de 2013, 310 CV a partir de mayo de 2016 y de nuevo 300 CV a partir de noviembre de 2018, ahora con 400 Nm y filtro de partículas. El cambio manual tiene seis marchas; la S tronic tiene seis antes de 2016 y siete después. El cabrio de julio de 2014 solo lleva S tronic.
Qué da el GAN GT en el S3 8V
El chiptuning con el módulo adicional GAN GT lleva la versión de 300 CV y 380 Nm a 351 CV y 445 Nm. La versión de 310 CV del restyling pasa a 363 CV. La versión de 300 CV y 400 Nm de 2018 no tiene una entrada propia en el catálogo del S3 8V: su 2.0 TFSI, con código DNUE, figura en el catálogo con el Cupra Ateca.
Chiptuning Audi S3 8V: preguntas
¿Qué potencia tiene el motor de tu Audi S3 de 2016: 300 o 310 CV?
Hasta abril de 2016 el motor tiene 300 CV, y a partir de mayo de 2016, 310 CV con 380 Nm en el manual o 400 Nm en la S tronic. Así que lo decide la fecha de fabricación, no la denominación.
¿Modifica el módulo la caja de cambios del Audi S3 8V con S tronic y quattro?
No, el módulo no modifica el software de la caja de cambios.
¿Módulo adicional o reprogramación para el Audi S3?
Una reprogramación reescribe el software de la centralita, mientras que el módulo GAN ajusta las señales de los sensores y deja intactas las sumas de verificación del software de fábrica. La garantía del fabricante se mantiene: el software de la centralita nunca se modifica y el módulo se puede retirar en cualquier momento. Son las cifras declaradas para este tipo de motor, no una medición de tu coche en banco de potencia.
¿El módulo de potencia es un Stage 1?
No exactamente. Se suele llamar Stage 1 a una reprogramación de la centralita sin cambiar piezas. El módulo de potencia también funciona sin cambiar piezas, pero no modifica el software de la centralita: corrige las señales de los sensores, se retira en cuestión de minutos y la configuración de fábrica vuelve con el botón OFF de la app.