Chiptuning para BMW X3 F25 (2010–2017)
15 motores · de +30 a +77 CV
BMW X3 F25: 15 motores — 2 de gasolina y 13 diésel. La ganancia va de +30 a +77 CV, con hasta +138 Nm de par. GAN GTL desde 219 €, GAN GT desde 329 €.
BMW X3 F25: todos los motores con su ganancia exacta
Potencia de serie, potencia con GAN, ganancia y precio de cada módulo. Los motores diésel y de gasolina aparecen por separado.
| Motor | De serie → con GAN | Ganancia | Módulos de potencia y precios | |
|---|---|---|---|---|
| Diésel · 13 motores | ||||
| 30d277 CV / 560 Nm | +72 CV+134 Nm |
GTL — 249 EUR · 338 CV GT — 399 EUR · 349 CV |
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| 30d249 CV / 560 Nm | +67 CV+129 Nm |
GTL — 249 EUR · 306 CV GT — 399 EUR · 316 CV |
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| xDrive30d258 CV / 560 Nm | +56 CV+95 Nm |
GTL — 249 EUR · 306 CV GT — 399 EUR · 314 CV |
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| 30d286 CV / 580 Nm | +50 CV+131 Nm |
GTL — 249 EUR · 329 CV GT — 399 EUR · 336 CV |
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| xDrive35d313 CV / 630 Nm | +49 CV+138 Nm |
GTL — 279 EUR · 355 CV GT — 459 EUR · 362 CV |
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| xDrive20d163 CV / 400 Nm | +47 CV+93 Nm |
GTL — 249 EUR · 203 CV GT — 399 EUR · 210 CV |
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| sDrive18d136 CV / 300 Nm | +40 CV+85 Nm |
GTL — 219 EUR · 170 CV GT — 329 EUR · 176 CV |
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| 28d184 CV / 380 Nm | +39 CV+80 Nm |
GTL — 249 EUR · 217 CV GT — 399 EUR · 223 CV |
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| 30d211 CV / 410 Nm | +38 CV+129 Nm |
GTL — 249 EUR · 243 CV GT — 399 EUR · 249 CV |
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| xDrive20d190 CV / 400 Nm | +35 CV+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 220 CV GT — 399 EUR · 225 CV |
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| sDrive18d143 CV / 360 Nm | +34 CV+85 Nm |
GTL — 219 EUR · 172 CV GT — 329 EUR · 177 CV |
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| xDrive20d184 CV / 380 Nm | +34 CV+101 Nm |
GTL — 249 EUR · 213 CV GT — 399 EUR · 218 CV |
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| 18d150 CV / 360 Nm | +30 CV+91 Nm |
GTL — 249 EUR · 176 CV GT — 399 EUR · 180 CV |
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| Gasolina · 2 motores | ||||
| xDrive35i (sensor1)306 CV / 400 Nm | +77 CV+105 Nm |
GTL — 279 EUR · 371 CV GT — 459 EUR · 383 CV |
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| xDrive35i (sensor2)306 CV / 400 Nm | +77 CV+105 Nm |
GTL — 279 EUR · 371 CV GT — 459 EUR · 383 CV |
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Cada motor tiene su propio módulo de potencia: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. Los precios son por módulo e incluyen el descuento actual.
¿No sabes qué motor tienes?
El emblema trasero no basta: en esta generación, la misma denominación de motor tuvo potencias distintas, cada una con su propia calibración. Comprueba la potencia en la documentación del coche y elige la fila correspondiente.
Misma denominación, distintas potencias de fábrica en esta generación:
Tuning BMW X3 F25: qué cambia
El módulo de potencia se conecta entre los sensores y la centralita del motor y corrige sus señales. La garantía del fabricante se mantiene: el software de la centralita nunca se modifica y el módulo se retira en cualquier momento.
- Bluetoothcontrol de los modos desde el smartphone
- 18 mapasajuste fino para tu motor
- 15 minutosinstalación en los conectores de fábrica
- IP67protección contra el agua y el polvo
- +77 CVel mejor de la generación
xDrive35i (sensor1) 306 CV → 383 CV. Los demás motores ganan desde +30 CV; el dato de cada uno está en la tabla.
- +138 Nmen motores diésel
Los diésel ganan sobre todo par: de +80 a +138 Nm.
- GAN APPcontrol de potencia a través del smartphone
Modos SPORT, DYNAMIC, ECO y STOCK en la app GAN.
- 50 díasde prueba
Más potencia o te devolvemos el dinero, menos los gastos de envío.
Chiptuning BMW X3 F25: preguntas
BMW X3 F25: ¿qué módulo de potencia necesito?
Todos los motores de esta generación son turbo, así que necesitas el GAN GT o el GAN GTL. Busca tu motor en la tabla de arriba: en cada fila aparecen el módulo y el precio.
¿El módulo de potencia es un Stage 1?
No exactamente. Se suele llamar Stage 1 a una reprogramación de la centralita sin cambiar piezas. El módulo de potencia también funciona sin cambiar piezas, pero no modifica el software de la centralita: corrige las señales de los sensores, se retira en cuestión de minutos y la configuración de fábrica vuelve con el botón OFF de la app.