Chiptuning para Chevrolet Express II (desde 2003)
5 motores · de +24 a +44 CV
Chevrolet Express II: 5 motores — 5 de gasolina. La ganancia va de +24 a +44 CV, con hasta +106 Nm de par. GAN GTL desde 249 €, GAN GT desde 399 €. GAN GA+ desde 199 €.
Chevrolet Express II: todos los motores con su ganancia exacta
Potencia de serie, potencia con GAN, ganancia y precio de cada módulo.
| Motor | De serie → con GAN | Ganancia | Módulos de potencia y precios | |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 5 motores | ||||
| 6.6 LMM258 CV / 624 Nm | +44 CV+106 Nm |
GTL — 249 EUR · 294 CV GT — 399 EUR · 302 CV |
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| 6.0i324 CV / 502 Nm | +26 CV+40 Nm |
GA — 219 EUR · 350 CV GA+ — 219 EUR · 350 CV |
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| 5.3i310 CV / 334 Nm | +25 CV+27 Nm |
GA — 219 EUR · 335 CV GA+ — 219 EUR · 335 CV |
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| 4.3i200 CV / 353 Nm | +24 CV+42 Nm |
GA — 199 EUR · 224 CV GA+ — 199 EUR · 224 CV |
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| 5.3i294 CV / 441 Nm | +24 CV+35 Nm |
GA — 199 EUR · 318 CV GA+ — 199 EUR · 318 CV |
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Cada motor tiene su propio módulo de potencia: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. Los precios son por módulo e incluyen el descuento actual.
¿No sabes qué motor tienes?
El emblema trasero no basta: en esta generación, la misma denominación de motor tuvo potencias distintas, cada una con su propia calibración. Comprueba la potencia en la documentación del coche y elige la fila correspondiente.
Misma denominación, distintas potencias de fábrica en esta generación:
Tuning Chevrolet Express II: qué cambia
El módulo de potencia se conecta entre los sensores y la centralita del motor y corrige sus señales. La garantía del fabricante se mantiene: el software de la centralita nunca se modifica y el módulo se retira en cualquier momento.
- Bluetoothcontrol de los modos desde el smartphone
- 18 mapasajuste fino para tu motor
- 15 minutosinstalación en los conectores de fábrica
- IP67protección contra el agua y el polvo
- +44 CVel mejor de la generación
6.6 LMM 258 CV → 302 CV. Los demás motores ganan desde +24 CV; el dato de cada uno está en la tabla.
- hasta +12%con GAN GA+ en motores atmosféricos
Para 4 motores atmosféricos: módulos de potencia GAN GA y GAN GA+; el dato de cada motor está en la tabla.
- GAN APPcontrol de potencia a través del smartphone
Modos SPORT, DYNAMIC, ECO y STOCK en la app GAN.
- 50 díasde prueba
Más potencia o te devolvemos el dinero, menos los gastos de envío.
Chiptuning Chevrolet Express II: preguntas
Chevrolet Express II: ¿qué módulo de potencia necesito?
Para los motores turbo están el GAN GT y el GAN GTL; para los atmosféricos, el GAN GA y el GAN GA+. Busca tu motor en la tabla de arriba: en cada fila aparecen el módulo y el precio.
¿El módulo de potencia es un Stage 1?
No exactamente. Se suele llamar Stage 1 a una reprogramación de la centralita sin cambiar piezas. El módulo de potencia también funciona sin cambiar piezas, pero no modifica el software de la centralita: corrige las señales de los sensores, se retira en cuestión de minutos y la configuración de fábrica vuelve con el botón OFF de la app.