Chiptuning para Chevrolet Tahoe
15 motores · de +20 a +34 CV
Chevrolet Tahoe: 15 motores — 15 de gasolina. La ganancia va de +20 a +34 CV, con hasta +51 Nm de par. GAN GA+ desde 199 €.
Chevrolet Tahoe: todos los motores con su ganancia exacta
Potencia de serie, potencia con GAN, ganancia y precio de cada módulo.
| Motor | De serie → con GAN | Ganancia | Módulos de potencia y precios | |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 15 motores | ||||
| 6.2i426 CV / 610 Nm | +34 CV+49 Nm |
GA — 219 EUR · 460 CV GA+ — 219 EUR · 460 CV |
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| 6.2i409 CV / 640 Nm | +33 CV+51 Nm |
GA — 219 EUR · 442 CV GA+ — 219 EUR · 442 CV |
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| 5.3i355 CV / 519 Nm | +28 CV+42 Nm |
GA — 219 EUR · 383 CV GA+ — 219 EUR · 383 CV |
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| 5.3i343 CV / 519 Nm | +27 CV+42 Nm |
GA — 219 EUR · 370 CV GA+ — 219 EUR · 370 CV |
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| 5.3i324 CV / 461 Nm | +26 CV+37 Nm |
GA — 219 EUR · 350 CV GA+ — 219 EUR · 350 CV |
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| 5.3i325 CV / 461 Nm | +26 CV+37 Nm |
GA — 219 EUR · 351 CV GA+ — 219 EUR · 351 CV |
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| 5.3i300 CV / 449 Nm | +24 CV+36 Nm |
GA — 219 EUR · 324 CV GA+ — 219 EUR · 324 CV |
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| 5.7i200 CV / 420 Nm | +24 CV+50 Nm |
GA — 199 EUR · 224 CV GA+ — 199 EUR · 224 CV |
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| 6.0i305 CV / 481 Nm | +24 CV+38 Nm |
GA — 219 EUR · 329 CV GA+ — 219 EUR · 329 CV |
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| 4.8i290 CV / 400 Nm | +23 CV+32 Nm |
GA — 199 EUR · 313 CV GA+ — 199 EUR · 313 CV |
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| 5.3i288 CV / 440 Nm | +23 CV+35 Nm |
GA — 199 EUR · 311 CV GA+ — 199 EUR · 311 CV |
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| 4.8i278 CV / 393 Nm | +22 CV+31 Nm |
GA — 199 EUR · 300 CV GA+ — 199 EUR · 300 CV |
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| 5.3i273 CV / 427 Nm | +22 CV+34 Nm |
GA — 199 EUR · 295 CV GA+ — 199 EUR · 295 CV |
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| 5.7i258 CV / 441 Nm | +21 CV+35 Nm |
GA — 199 EUR · 279 CV GA+ — 199 EUR · 279 CV |
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| 5.7i254 CV / 447 Nm | +20 CV+36 Nm |
GA — 199 EUR · 274 CV GA+ — 199 EUR · 274 CV |
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Cada motor tiene su propio módulo de potencia: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. Los precios son por módulo e incluyen el descuento actual.
¿No sabes qué motor tienes?
El emblema trasero no basta: en esta generación, la misma denominación de motor tuvo potencias distintas, cada una con su propia calibración. Comprueba la potencia en la documentación del coche y elige la fila correspondiente.
Misma denominación, distintas potencias de fábrica en esta generación:
Tuning Chevrolet Tahoe: qué cambia
Más potencia y par sin reprogramar la centralita y sin cambiar piezas. El módulo de potencia solo corrige las señales de los sensores del motor. La garantía del fabricante se mantiene: el software de la centralita nunca se modifica y el módulo se retira en cualquier momento.
- Bluetoothcontrol de los modos desde el smartphone
- 18 mapasajuste fino para tu motor

- 15 minutosinstalación en los conectores de fábrica
- IP67protección contra el agua y el polvo
- +34 CVel mejor de la generación
6.2i 426 CV → 460 CV. Los demás motores ganan desde +20 CV; el dato de cada uno está en la tabla.
- hasta +30%de potencia
GAN GT: hasta +30%, GAN GTL: hasta +25%, GAN GA+: hasta +12%.
- GAN APPcontrol de potencia a través del smartphone
Modos SPORT, DYNAMIC, ECO y STOCK en la app GAN.
- 50 díasde prueba
Más potencia o te devolvemos el dinero, menos los gastos de envío.
Chiptuning Chevrolet Tahoe: preguntas
Chevrolet Tahoe: ¿qué módulo de potencia necesito?
Todos los motores de esta generación son atmosféricos, así que necesitas el GAN GA o el GAN GA+. Busca tu motor en la tabla de arriba: en cada fila aparecen el módulo y el precio.
¿El módulo de potencia es un Stage 1?
No exactamente. Se suele llamar Stage 1 a una reprogramación de la centralita sin cambiar piezas. El módulo de potencia también funciona sin cambiar piezas, pero no modifica el software de la centralita: corrige las señales de los sensores, se retira en cuestión de minutos y la configuración de fábrica vuelve con el botón OFF de la app.