Chiptuning para Chevrolet Trailblazer I (hasta 2011)
7 motores · de +22 a +32 CV
Chevrolet TrailBlazer I: 7 motores — 7 de gasolina. La ganancia va de +22 a +32 CV, con hasta +43 Nm de par. GAN GA+ desde 199 €.
Chevrolet TrailBlazer I: todos los motores con su ganancia exacta
Potencia de serie, potencia con GAN, ganancia y precio de cada módulo.
| Motor | De serie → con GAN | Ganancia | Módulos de potencia y precios | |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 7 motores | ||||
| 6.0i400 CV / 542 Nm | +32 CV+43 Nm |
GA — 219 EUR · 432 CV GA+ — 219 EUR · 432 CV |
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| 4.2i295 CV / 375 Nm | +24 CV+30 Nm |
GA — 199 EUR · 319 CV GA+ — 199 EUR · 319 CV |
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| 5.3i294 CV / 441 Nm | +24 CV+35 Nm |
GA — 199 EUR · 318 CV GA+ — 199 EUR · 318 CV |
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| 5.3i304 CV / 447 Nm | +24 CV+36 Nm |
GA — 219 EUR · 328 CV GA+ — 219 EUR · 328 CV |
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| 5.3i288 CV / 440 Nm | +23 CV+35 Nm |
GA — 199 EUR · 311 CV GA+ — 199 EUR · 311 CV |
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| 4.2i273 CV / 373 Nm | +22 CV+30 Nm |
GA — 199 EUR · 295 CV GA+ — 199 EUR · 295 CV |
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| 4.2i279 CV / 373 Nm | +22 CV+30 Nm |
GA — 199 EUR · 301 CV GA+ — 199 EUR · 301 CV |
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Cada motor tiene su propio módulo de potencia: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. Los precios son por módulo e incluyen el descuento actual.
¿No sabes qué motor tienes?
El emblema trasero no basta: en esta generación, la misma denominación de motor tuvo potencias distintas, cada una con su propia calibración. Comprueba la potencia en la documentación del coche y elige la fila correspondiente.
Misma denominación, distintas potencias de fábrica en esta generación:
Tuning Chevrolet TrailBlazer I: qué cambia
Más potencia y par sin reprogramar la centralita y sin cambiar piezas. El módulo de potencia solo corrige las señales de los sensores del motor. La garantía del fabricante se mantiene: el software de la centralita nunca se modifica y el módulo se retira en cualquier momento.
- Bluetoothcontrol de los modos desde el smartphone
- 18 mapasajuste fino para tu motor
- 15 minutosinstalación en los conectores de fábrica
- IP67protección contra el agua y el polvo
- +32 CVel mejor de la generación
6.0i 400 CV → 432 CV. Los demás motores ganan desde +22 CV; el dato de cada uno está en la tabla.
- hasta +30%de potencia
GAN GT: hasta +30%, GAN GTL: hasta +25%, GAN GA+: hasta +12%.
- GAN APPcontrol de potencia a través del smartphone
Modos SPORT, DYNAMIC, ECO y STOCK en la app GAN.
- 50 díasde prueba
Más potencia o te devolvemos el dinero, menos los gastos de envío.
Chiptuning Chevrolet TrailBlazer I: preguntas
Chevrolet TrailBlazer I: ¿qué módulo de potencia necesito?
Todos los motores de esta generación son atmosféricos, así que necesitas el GAN GA o el GAN GA+. Busca tu motor en la tabla de arriba: en cada fila aparecen el módulo y el precio.
¿El módulo de potencia es un Stage 1?
No exactamente. Se suele llamar Stage 1 a una reprogramación de la centralita sin cambiar piezas. El módulo de potencia también funciona sin cambiar piezas, pero no modifica el software de la centralita: corrige las señales de los sensores, se retira en cuestión de minutos y la configuración de fábrica vuelve con el botón OFF de la app.