Chiptuning para Chrysler 300C I (2004–2011)
9 motores · de +20 a +60 CV
Chrysler 300C I: 9 motores — 6 de gasolina y 3 diésel. La ganancia va de +20 a +60 CV, con hasta +122 Nm de par. GAN GTL desde 249 €, GAN GT desde 399 €. GAN GA+ desde 189 €.
Chrysler 300C I: todos los motores con su ganancia exacta
Potencia de serie, potencia con GAN, ganancia y precio de cada módulo. Los motores diésel y de gasolina aparecen por separado.
| Motor | De serie → con GAN | Ganancia | Módulos de potencia y precios | |
|---|---|---|---|---|
| Diésel · 3 motores | ||||
| 3.0 CRD V6218 CV / 510 Nm | +60 CV+122 Nm |
GTL — 249 EUR · 269 CV GT — 399 EUR · 278 CV |
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| 3.0 CRD V6211 CV / 510 Nm | +59 CV+122 Nm |
GTL — 249 EUR · 261 CV GT — 399 EUR · 270 CV |
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| 3.0 CRDI239 CV / 550 Nm | +41 CV+94 Nm |
GTL — 249 EUR · 272 CV GT — 399 EUR · 280 CV |
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| Gasolina · 6 motores | ||||
| 6.1i SRT-8431 CV / 569 Nm | +34 CV+46 Nm |
GA — 219 EUR · 465 CV GA+ — 219 EUR · 465 CV |
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| 3.5i250 CV / 340 Nm | +30 CV+41 Nm |
GA — 199 EUR · 280 CV GA+ — 199 EUR · 280 CV |
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| 5.7i340 CV / 525 Nm | +27 CV+42 Nm |
GA — 219 EUR · 367 CV GA+ — 219 EUR · 367 CV |
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| 2.7i193 CV / 258 Nm | +23 CV+31 Nm |
GA — 189 EUR · 216 CV GA+ — 189 EUR · 216 CV |
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| 2.7i178 CV / 257 Nm | +21 CV+31 Nm |
GA — 189 EUR · 199 CV GA+ — 189 EUR · 199 CV |
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| 3.5i254 CV / 340 Nm | +20 CV+27 Nm |
GA — 199 EUR · 274 CV GA+ — 199 EUR · 274 CV |
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Cada motor tiene su propio módulo de potencia: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. Los precios son por módulo e incluyen el descuento actual.
¿No sabes qué motor tienes?
El emblema trasero no basta: en esta generación, la misma denominación de motor tuvo potencias distintas, cada una con su propia calibración. Comprueba la potencia en la documentación del coche y elige la fila correspondiente.
Misma denominación, distintas potencias de fábrica en esta generación:
Tuning Chrysler 300C I: qué cambia
El módulo de potencia se conecta entre los sensores y la centralita del motor y corrige sus señales. La garantía del fabricante se mantiene: el software de la centralita nunca se modifica y el módulo se retira en cualquier momento.
- Bluetoothcontrol de los modos desde el smartphone
- 18 mapasajuste fino para tu motor
- 15 minutosinstalación en los conectores de fábrica
- IP67protección contra el agua y el polvo
- +60 CVel mejor de la generación
3.0 CRD V6 218 CV → 278 CV. Los demás motores ganan desde +20 CV; el dato de cada uno está en la tabla.
- +122 Nmen motores diésel
Los diésel ganan sobre todo par: de +94 a +122 Nm.
- hasta +12%con GAN GA+ en motores atmosféricos
Para 6 motores atmosféricos: módulos de potencia GAN GA y GAN GA+; el dato de cada motor está en la tabla.
- 50 díasde prueba
Más potencia o te devolvemos el dinero, menos los gastos de envío.
Chiptuning Chrysler 300C I: preguntas
Chrysler 300C I: ¿qué módulo de potencia necesito?
Para los motores turbo están el GAN GT y el GAN GTL; para los atmosféricos, el GAN GA y el GAN GA+. Busca tu motor en la tabla de arriba: en cada fila aparecen el módulo y el precio.
¿El módulo de potencia es un Stage 1?
No exactamente. Se suele llamar Stage 1 a una reprogramación de la centralita sin cambiar piezas. El módulo de potencia también funciona sin cambiar piezas, pero no modifica el software de la centralita: corrige las señales de los sensores, se retira en cuestión de minutos y la configuración de fábrica vuelve con el botón OFF de la app.