Chiptuning para Citroen C5 II (2007–2015)
24 motores · de +14 a +65 CV
Citroen C5 II: 24 motores — 11 de gasolina y 13 diésel. La ganancia va de +14 a +65 CV, con hasta +113 Nm de par. GAN GTL desde 219 €, GAN GT desde 329 €. GAN GA+ desde 189 €.
Citroen C5 II: todos los motores con su ganancia exacta
Potencia de serie, potencia con GAN, ganancia y precio de cada módulo. Los motores diésel y de gasolina aparecen por separado.
| Motor | De serie → con GAN | Ganancia | Módulos de potencia y precios | |
|---|---|---|---|---|
| Diésel · 13 motores | ||||
| 3.0 V6 HDI 240 FAP241 CV / 450 Nm | +65 CV+113 Nm |
GTL — 249 EUR · 296 CV GT — 399 EUR · 306 CV |
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| 2.2 HDI 200 FAP204 CV / 440 Nm | +57 CV+113 Nm |
GTL — 249 EUR · 252 CV GT — 399 EUR · 261 CV |
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| 2.2 HDI170 CV / 370 Nm | +48 CV+99 Nm |
GTL — 249 EUR · 211 CV GT — 399 EUR · 218 CV |
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| 2.2 HDI163 CV / 340 Nm | +47 CV+93 Nm |
GTL — 249 EUR · 203 CV GT — 399 EUR · 210 CV |
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| 2.7 HDI 205204 CV / 440 Nm | +43 CV+92 Nm |
GTL — 249 EUR · 241 CV GT — 399 EUR · 247 CV |
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| 2.0 HDI 140 FAP140 CV / 320 Nm | +41 CV+89 Nm |
GTL — 219 EUR · 175 CV GT — 329 EUR · 181 CV |
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| 2.0 HDI 135 FAP136 CV / 320 Nm | +40 CV+89 Nm |
GTL — 219 EUR · 170 CV GT — 329 EUR · 176 CV |
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| 1.6 HDi 115114 CV / 270 Nm | +34 CV+79 Nm |
GTL — 219 EUR · 143 CV GT — 329 EUR · 148 CV |
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| 1.6 HDI 110 FAP109 CV / 240 Nm | +33 CV+72 Nm |
GTL — 219 EUR · 137 CV GT — 329 EUR · 142 CV |
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| 1.6 HDi 110 FAP111 CV / 270 Nm | +33 CV+79 Nm |
GTL — 219 EUR · 139 CV GT — 329 EUR · 144 CV |
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| 2.0 HDi 150150 CV / 370 Nm | +33 CV+60 Nm |
GTL — 249 EUR · 178 CV GT — 399 EUR · 183 CV |
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| 2.0 HDI 165 FAP163 CV / 340 Nm | +27 CV+50 Nm |
GTL — 249 EUR · 186 CV GT — 399 EUR · 190 CV |
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| 2.0 HDi 180181 CV / 400 Nm | +23 CV+50 Nm |
GTL — 249 EUR · 201 CV GT — 399 EUR · 204 CV |
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| Gasolina · 11 motores | ||||
| 1.8 T204 CV / 280 Nm | +43 CV+59 Nm |
GTL — 249 EUR · 241 CV GT — 399 EUR · 247 CV |
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| 1.6 THP (sensor1)150 CV / 240 Nm | +37 CV+72 Nm |
GTL — 249 EUR · 181 CV GT — 399 EUR · 187 CV |
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| 1.6 THP (sensor2)150 CV / 240 Nm | +37 CV+72 Nm |
GTL — 249 EUR · 181 CV GT — 399 EUR · 187 CV |
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| 1.6 THP 155167 CV / 245 Nm | +35 CV+51 Nm |
GTL — 249 EUR · 197 CV GT — 399 EUR · 202 CV |
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| 1.6 THP (sensor1)156 CV / 240 Nm | +29 CV+72 Nm |
GTL — 249 EUR · 181 CV GT — 399 EUR · 185 CV |
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| 1.6 THP (sensor2)156 CV / 240 Nm | +29 CV+72 Nm |
GTL — 249 EUR · 181 CV GT — 399 EUR · 185 CV |
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| 3.0i215 CV / 290 Nm | +26 CV+35 Nm |
GA — 199 EUR · 241 CV GA+ — 199 EUR · 241 CV |
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| 3.0i211 CV / 290 Nm | +25 CV+35 Nm |
GA — 199 EUR · 236 CV GA+ — 199 EUR · 236 CV |
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| 2.0i140 CV / 200 Nm | +17 CV+24 Nm |
GA — 189 EUR · 157 CV GA+ — 189 EUR · 157 CV |
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| 1.8i127 CV / 170 Nm | +15 CV+20 Nm |
GA — 189 EUR · 142 CV GA+ — 189 EUR · 142 CV |
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| 1.6 Vti120 CV / 160 Nm | +14 CV+19 Nm |
GA — 189 EUR · 134 CV GA+ — 189 EUR · 134 CV |
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Cada motor tiene su propio módulo de potencia: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. Los precios son por módulo e incluyen el descuento actual.
¿No sabes qué motor tienes?
El emblema trasero no basta: en esta generación, la misma denominación de motor tuvo potencias distintas, cada una con su propia calibración. Comprueba la potencia en la documentación del coche y elige la fila correspondiente.
Misma denominación, distintas potencias de fábrica en esta generación:
Tuning Citroen C5 II: qué cambia
El módulo de potencia se conecta entre los sensores y la centralita del motor y corrige sus señales. La garantía del fabricante se mantiene: el software de la centralita nunca se modifica y el módulo se retira en cualquier momento.
- Bluetoothcontrol de los modos desde el smartphone
- 18 mapasajuste fino para tu motor

- 15 minutosinstalación en los conectores de fábrica
- IP67protección contra el agua y el polvo
- +65 CVel mejor de la generación
3.0 V6 HDI 240 FAP 241 CV → 306 CV. Los demás motores ganan desde +14 CV; el dato de cada uno está en la tabla.
- +113 Nmen motores diésel
Los diésel ganan sobre todo par: de +50 a +113 Nm.
- hasta +12%con GAN GA+ en motores atmosféricos
Para 5 motores atmosféricos: módulos de potencia GAN GA y GAN GA+; el dato de cada motor está en la tabla.
- 50 díasde prueba
Más potencia o te devolvemos el dinero, menos los gastos de envío.
Chiptuning Citroen C5 II: preguntas
Citroen C5 II: ¿qué módulo de potencia necesito?
Para los motores turbo están el GAN GT y el GAN GTL; para los atmosféricos, el GAN GA y el GAN GA+. Busca tu motor en la tabla de arriba: en cada fila aparecen el módulo y el precio.
¿El módulo de potencia es un Stage 1?
No exactamente. Se suele llamar Stage 1 a una reprogramación de la centralita sin cambiar piezas. El módulo de potencia también funciona sin cambiar piezas, pero no modifica el software de la centralita: corrige las señales de los sensores, se retira en cuestión de minutos y la configuración de fábrica vuelve con el botón OFF de la app.