Chiptuning para Citroen DS3
24 motores · de +12 a +42 CV
Citroen DS3: 24 motores — 13 de gasolina y 9 diésel y 2 híbridos. La ganancia va de +12 a +42 CV, con hasta +83 Nm de par. GAN GTL desde 219 €, GAN GT desde 329 €. GAN GA+ desde 189 €.
Citroen DS3: todos los motores con su ganancia exacta
Potencia de serie, potencia con GAN, ganancia y precio de cada módulo. Los motores diésel y de gasolina aparecen por separado.
| Motor | De serie → con GAN | Ganancia | Módulos de potencia y precios | |
|---|---|---|---|---|
| Diésel · 9 motores | ||||
| 1.6 BlueHDI 115116 CV / 270 Nm | +35 CV+79 Nm |
GTL — 219 EUR · 146 CV GT — 329 EUR · 151 CV |
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| 1.6 BlueHDI 120120 CV / 285 Nm | +35 CV+83 Nm |
GTL — 219 EUR · 150 CV GT — 329 EUR · 155 CV |
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| 1.6 HDi 110 FAP (system Bosch)111 CV / 270 Nm | +33 CV+79 Nm |
GTL — 219 EUR · 139 CV GT — 329 EUR · 144 CV |
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| 1.6 HDi 110 FAP (system Siemens, Delphi)111 CV / 270 Nm | +33 CV+79 Nm |
GTL — 219 EUR · 139 CV GT — 329 EUR · 144 CV |
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| 1.6 BlueHDI 10099 CV / 245 Nm | +30 CV+74 Nm |
GTL — 219 EUR · 125 CV GT — 329 EUR · 129 CV |
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| 1.6 HDi 90 FAP (system Bosch)92 CV / 230 Nm | +28 CV+65 Nm |
GTL — 219 EUR · 116 CV GT — 329 EUR · 120 CV |
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| 1.6 HDi 90 FAP (system Siemens, Delphi)92 CV / 230 Nm | +28 CV+65 Nm |
GTL — 219 EUR · 116 CV GT — 329 EUR · 120 CV |
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| 1.6 HDI 9094 CV / 240 Nm | +27 CV+70 Nm |
GTL — 219 EUR · 118 CV GT — 329 EUR · 121 CV |
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| 1.6 BlueHDi 7575 CV / 175 Nm | +22 CV+56 Nm |
GTL — 219 EUR · 94 CV GT — 329 EUR · 97 CV |
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| Gasolina · 13 motores | ||||
| 1.6 THP Racing (sensor1)200 CV / 275 Nm | +42 CV+58 Nm |
GTL — 249 EUR · 236 CV GT — 399 EUR · 242 CV |
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| 1.6 THP Racing (sensor2)200 CV / 275 Nm | +42 CV+58 Nm |
GTL — 249 EUR · 236 CV GT — 399 EUR · 242 CV |
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| 1.6 THP 150 (sensor1)150 CV / 240 Nm | +37 CV+72 Nm |
GTL — 249 EUR · 181 CV GT — 399 EUR · 187 CV |
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| 1.6 THP 150 (sensor2)150 CV / 240 Nm | +37 CV+72 Nm |
GTL — 249 EUR · 181 CV GT — 399 EUR · 187 CV |
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| 1.6 THP 165 (sensor1)165 CV / 240 Nm | +35 CV+72 Nm |
GTL — 249 EUR · 195 CV GT — 399 EUR · 200 CV |
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| 1.6 THP 165 (sensor2)165 CV / 240 Nm | +35 CV+72 Nm |
GTL — 249 EUR · 195 CV GT — 399 EUR · 200 CV |
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| 1.6 THP Racing (sensor1)207 CV / 275 Nm | +35 CV+80 Nm |
GTL — 249 EUR · 237 CV GT — 399 EUR · 242 CV |
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| 1.6 THP Racing (sensor2)207 CV / 275 Nm | +35 CV+80 Nm |
GTL — 249 EUR · 237 CV GT — 399 EUR · 242 CV |
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| 1.2 THP 110110 CV / 205 Nm | +33 CV+62 Nm |
GTL — 219 EUR · 138 CV GT — 329 EUR · 143 CV |
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| 1.6 THP 155 (sensor1)156 CV / 240 Nm | +29 CV+72 Nm |
GTL — 249 EUR · 181 CV GT — 399 EUR · 185 CV |
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| 1.6 THP 155 (sensor2)156 CV / 240 Nm | +29 CV+72 Nm |
GTL — 249 EUR · 181 CV GT — 399 EUR · 185 CV |
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| 1.6i120 CV / 160 Nm | +14 CV+19 Nm |
GA — 189 EUR · 134 CV GA+ — 189 EUR · 134 CV |
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| 1.4i98 CV / 136 Nm | +12 CV+16 Nm |
GA — 189 EUR · 110 CV GA+ — 189 EUR · 110 CV |
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| Híbrido · 2 motores | ||||
| 1.6 e-HDi 115 airdream114 CV / 270 Nm | +33 CV+78 Nm |
GTL — 219 EUR · 143 CV GT — 329 EUR · 147 CV |
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| 1.4 e-HDi 70 Airdream68 CV / 160 Nm | +20 CV+48 Nm |
GTL — 219 EUR · 85 CV GT — 329 EUR · 88 CV |
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Cada motor tiene su propio módulo de potencia: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. Los precios son por módulo e incluyen el descuento actual.
¿No sabes qué motor tienes?
El emblema trasero no basta: en esta generación, la misma denominación de motor tuvo potencias distintas, cada una con su propia calibración. Comprueba la potencia en la documentación del coche y elige la fila correspondiente.
Misma denominación, distintas potencias de fábrica en esta generación:
Tuning Citroen DS3: qué cambia
El módulo de potencia se conecta entre los sensores y la centralita del motor y corrige sus señales. La garantía del fabricante se mantiene: el software de la centralita nunca se modifica y el módulo se retira en cualquier momento.
- Bluetoothcontrol de los modos desde el smartphone
- 18 mapasajuste fino para tu motor
- 15 minutosinstalación en los conectores de fábrica
- IP67protección contra el agua y el polvo
- +42 CVel mejor de la generación
1.6 THP Racing (sensor1) 200 CV → 242 CV. Los demás motores ganan desde +12 CV; el dato de cada uno está en la tabla.
- +83 Nmen motores diésel
Los diésel ganan sobre todo par: de +56 a +83 Nm.
- hasta +12%con GAN GA+ en motores atmosféricos
Para 2 motores atmosféricos: módulos de potencia GAN GA y GAN GA+; el dato de cada motor está en la tabla.
- 50 díasde prueba
Más potencia o te devolvemos el dinero, menos los gastos de envío.
Citroen DS3: particularidades
Tuning del Citroën DS3: el Racing y la familia THP
El DS3 Racing fue una serie limitada de unos dos mil coches a partir de 2010, de 207 CV y 275 Nm. Con el módulo adicional GAN GT, el DS3 Racing llega a 242 CV y 355 Nm. Son las cifras declaradas para este tipo de motor, no una medición de tu coche en banco de potencia.
Una centralita adicional o chip de potencia sirve también para el THP normal del DS3: 150 CV en 2010 y 2011, 156 CV de 2011 a 2014 y 165 CV de 2016 a 2018. El Racing rinde 207 CV, aunque en 2014 y 2015 se indica también con 202 CV. La Performance de 2016 a 2018 tiene 208 CV y 300 Nm. Para el Racing, el catálogo recoge dos versiones, de 200 y 207 CV.
Del Citroën DS3 al DS 3
El DS3 es un compacto de tres puertas sobre la plataforma del C3 de segunda generación, y en 2012 y 2013 llegó un cabrio. Llegó al mercado en 2010, recibió un restyling ligero en 2014 y se fabricó hasta 2019. En 2016, DS pasó a ser una marca propia; el coche perdió los chevrones de Citroën y se convirtió en el DS 3.
El DS 3 Crossback, el SUV que llegó en 2019, no figura en el catálogo. En Alemania, aproximadamente una cuarta parte de las matriculaciones del DS3 eran diésel.
Versiones de gasolina y diésel
El 1.4 VTi tiene 95 CV de 2010 a 2013, y el catálogo indica 98 CV para este motor. El 1.6 VTi tiene 120 CV, y el PureTech 110, con 205 Nm, llegó en 2014. Los diésel van del 1.4 e-HDi de 70 CV al 1.6 BlueHDi de 120 CV; el BlueHDi 100 llegó en 2014. Las versiones diésel llevan el GAN GT.
Chiptuning Citroen DS3: preguntas
¿Qué DS3 figura en el catálogo: el Racing de 207 CV o la Performance de 208 CV?
El Racing de 207 CV es el de 2010 y figura en esta página del catálogo. La Performance no figura en el catálogo. El Racing lleva el GAN GT, que en los motores turbo da hasta un 30 % más de potencia.
¿Qué potencia tiene el THP de tu DS3: 150, 156 o 165 CV?
Depende del año: 150 CV es de 2010 o 2011, 156 CV de 2011 a 2014 y 165 CV de 2016 a 2018. El catálogo recoge cada una por separado, y las tres llevan el GAN GT.
¿Qué ofrece el módulo GAN GA+ a los DS3 de gasolina 1.4 VTi y 1.6 VTi?
Las dos versiones VTi de gasolina llevan el GAN GA+, que da hasta un 12 % más de potencia. El módulo GAN GA+ da además hasta un 15 % menos de consumo con una conducción eficiente.
¿Módulo adicional o reprogramación para el DS3?
A diferencia de una reprogramación de la centralita, que reescribe el software de fábrica, un módulo adicional se conecta entre los sensores del motor y la centralita y ajusta sus señales. La garantía del fabricante se mantiene: el software de la centralita nunca se modifica y el módulo se puede retirar en cualquier momento. El módulo se retira en un minuto aproximadamente y, una vez retirado, no queda ningún rastro.
¿El módulo de potencia es un Stage 1?
No exactamente. Se suele llamar Stage 1 a una reprogramación de la centralita sin cambiar piezas. El módulo de potencia también funciona sin cambiar piezas, pero no modifica el software de la centralita: corrige las señales de los sensores, se retira en cuestión de minutos y la configuración de fábrica vuelve con el botón OFF de la app.