Chiptuning para Ferrari 458
3 motores · de +46 a +48 CV
458: 3 motores — 3 de gasolina. La ganancia va de +46 a +48 CV, con hasta +43 Nm de par. GAN GA+ desde 219 €.
458: todos los motores con su ganancia exacta
Potencia de serie, potencia con GAN, ganancia y precio de cada módulo.
| Motor | De serie → con GAN | Ganancia | Módulos de potencia y precios | |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 3 motores | ||||
| Italia 4.5i605 CV / 540 Nm | +48 CV+43 Nm |
GA — 219 EUR · 653 CV GA+ — 219 EUR · 653 CV |
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| Italia 4.5i570 CV / 540 Nm | +46 CV+43 Nm |
GA — 219 EUR · 616 CV GA+ — 219 EUR · 616 CV |
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| Spider 4.5i570 CV / 540 Nm | +46 CV+43 Nm |
GA — 219 EUR · 616 CV GA+ — 219 EUR · 616 CV |
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Cada motor tiene su propio módulo de potencia: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. Los precios son por módulo e incluyen el descuento actual.
¿No sabes qué motor tienes?
El emblema trasero no basta: en esta generación, la misma denominación de motor tuvo potencias distintas, cada una con su propia calibración. Comprueba la potencia en la documentación del coche y elige la fila correspondiente.
Misma denominación, distintas potencias de fábrica en esta generación:
Tuning Ferrari 458: qué cambia
Más potencia y par sin reprogramar la centralita y sin cambiar piezas. El módulo de potencia solo corrige las señales de los sensores del motor. La garantía del fabricante se mantiene: el software de la centralita nunca se modifica y el módulo se retira en cualquier momento.
- Bluetoothcontrol de los modos desde el smartphone
- 18 mapasajuste fino para tu motor
- 15 minutosinstalación en los conectores de fábrica
- IP67protección contra el agua y el polvo
- +48 CVel mejor de la generación
Italia 4.5i 605 CV → 653 CV. Los demás motores ganan desde +46 CV; el dato de cada uno está en la tabla.
- hasta +30%de potencia
GAN GT: hasta +30%, GAN GTL: hasta +25%, GAN GA+: hasta +12%.
- GAN APPcontrol de potencia a través del smartphone
Modos SPORT, DYNAMIC, ECO y STOCK en la app GAN.
- 50 díasde prueba
Más potencia o te devolvemos el dinero, menos los gastos de envío.
Qué dicen de GAN los propietarios de Ferrari 458
La respuesta del pedal de aceleración es mejor, no hay fallos, no hay tirones. No necesitas habilidades especiales para la instalación, sistema plug-in, es fácil descargar la App. Aún no puedo decir nada sobre el consumo de combustible, pero puedo estimar que es menos de unos 2 l, pero no estoy seguro. Es necesario…
Chiptuning Ferrari 458: preguntas
458: ¿qué módulo de potencia necesito?
Todos los motores de esta generación son atmosféricos, así que necesitas el GAN GA o el GAN GA+. Busca tu motor en la tabla de arriba: en cada fila aparecen el módulo y el precio.
¿El módulo de potencia es un Stage 1?
No exactamente. Se suele llamar Stage 1 a una reprogramación de la centralita sin cambiar piezas. El módulo de potencia también funciona sin cambiar piezas, pero no modifica el software de la centralita: corrige las señales de los sensores, se retira en cuestión de minutos y la configuración de fábrica vuelve con el botón OFF de la app.