Chiptuning para Fiat Stilo
10 motores · de +12 a +43 CV
Fiat Stilo: 10 motores — 2 de gasolina y 8 diésel. La ganancia va de +12 a +43 CV, con hasta +86 Nm de par. GAN GTL desde 219 €, GAN GT desde 329 €. GAN GA+ desde 189 €.
Fiat Stilo: todos los motores con su ganancia exacta
Potencia de serie, potencia con GAN, ganancia y precio de cada módulo. Los motores diésel y de gasolina aparecen por separado.
| Motor | De serie → con GAN | Ganancia | Módulos de potencia y precios | |
|---|---|---|---|---|
| Diésel · 8 motores | ||||
| 1.9 Multijet 16V150 CV / 320 Nm | +43 CV+86 Nm |
GTL — 249 EUR · 187 CV GT — 399 EUR · 193 CV |
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| 1.9 JTD140 CV / 305 Nm | +41 CV+86 Nm |
GTL — 219 EUR · 175 CV GT — 329 EUR · 181 CV |
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| 1.9 JTD126 CV / 270 Nm | +38 CV+76 Nm |
GTL — 219 EUR · 158 CV GT — 329 EUR · 164 CV |
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| 1.9 JTD120 CV / 280 Nm | +36 CV+81 Nm |
GTL — 219 EUR · 151 CV GT — 329 EUR · 156 CV |
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| 1.9 JTD116 CV / 255 Nm | +35 CV+80 Nm |
GTL — 219 EUR · 146 CV GT — 329 EUR · 151 CV |
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| 1.9 JTD101 CV / 200 Nm | +30 CV+60 Nm |
GTL — 219 EUR · 127 CV GT — 329 EUR · 131 CV |
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| 1.9 JTD90 CV / 200 Nm | +27 CV+60 Nm |
GTL — 219 EUR · 113 CV GT — 329 EUR · 117 CV |
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| 1.9 JTD80 CV / 196 Nm | +24 CV+59 Nm |
GTL — 219 EUR · 100 CV GT — 329 EUR · 104 CV |
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| Gasolina · 2 motores | ||||
| 2.4i167 CV / 221 Nm | +20 CV+27 Nm |
GA — 189 EUR · 187 CV GA+ — 189 EUR · 187 CV |
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| 1.6i103 CV / 145 Nm | +12 CV+17 Nm |
GA — 189 EUR · 115 CV GA+ — 189 EUR · 115 CV |
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Cada motor tiene su propio módulo de potencia: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. Los precios son por módulo e incluyen el descuento actual.
¿No sabes qué motor tienes?
El emblema trasero no basta: en esta generación, la misma denominación de motor tuvo potencias distintas, cada una con su propia calibración. Comprueba la potencia en la documentación del coche y elige la fila correspondiente.
Misma denominación, distintas potencias de fábrica en esta generación:
Tuning Fiat Stilo: qué cambia
El módulo de potencia se conecta entre los sensores y la centralita del motor y corrige sus señales. La garantía del fabricante se mantiene: el software de la centralita nunca se modifica y el módulo se retira en cualquier momento.
- Bluetoothcontrol de los modos desde el smartphone
- 18 mapasajuste fino para tu motor
- 15 minutosinstalación en los conectores de fábrica
- IP67protección contra el agua y el polvo
- +43 CVel mejor de la generación
1.9 Multijet 16V 150 CV → 193 CV. Los demás motores ganan desde +12 CV; el dato de cada uno está en la tabla.
- +86 Nmen motores diésel
Los diésel ganan sobre todo par: de +59 a +86 Nm.
- hasta +12%con GAN GA+ en motores atmosféricos
Para 2 motores atmosféricos: módulos de potencia GAN GA y GAN GA+; el dato de cada motor está en la tabla.
- 50 díasde prueba
Más potencia o te devolvemos el dinero, menos los gastos de envío.
Fiat Stilo: particularidades
Tuning del Fiat Stilo: la gasolina por delante y el diésel muy cerca
En Alemania, alrededor del 71 % de los Stilo matriculados de 2002 a 2009 eran de gasolina y alrededor del 28 %, diésel. Por eso, el tuning del Fiat Stilo con una centralita adicional o chip de potencia se reparte en dos grupos: los diésel 1.9 y los de gasolina. En el 1.9 JTD, el catálogo recoge 80, 90, 101, 116, 120, 126, 140 y 150 CV, y a todas estas versiones les corresponde el módulo adicional GAN GT. El 1.6 16V de 103 CV lleva el GAN GA+.
Lo mismo vale para el cinco cilindros 2.4 20V, que solo se encuentra en algunos acabados deportivos como el Abarth. Los motores de gasolina 1.2, 1.4 de 90 CV y 1.8 no figuran en el catálogo. Las ventas empezaron en otoño de 2001, y la producción de los compactos terminó en noviembre de 2006.
Chiptuning Fiat Stilo: preguntas
¿Cuánta potencia más da el módulo GAN GT al Fiat Stilo con el 1.9 JTD de 115 CV?
Según el catálogo, este motor tiene 116 CV y, con el GAN GT, llega a 151 CV, es decir, 35 CV más. El 1.9 JTD es un turbodiésel, y para él el módulo GAN GT da hasta un 30 % más de potencia. Son las cifras declaradas para este tipo de motor, no una medición de tu coche en banco de potencia.
¿Por qué el 1.6 16V de 103 CV del Stilo lleva el módulo GAN GA+?
Es un motor atmosférico, así que le corresponde el GAN GA+. El módulo GAN GA+ da hasta un 12 % más de potencia; en el catálogo, este motor gana 12 CV.
¿El módulo de potencia es un Stage 1?
No exactamente. Se suele llamar Stage 1 a una reprogramación de la centralita sin cambiar piezas. El módulo de potencia también funciona sin cambiar piezas, pero no modifica el software de la centralita: corrige las señales de los sensores, se retira en cuestión de minutos y la configuración de fábrica vuelve con el botón OFF de la app.