Chiptuning para Ford C-Max 2 (2010-2015)

En resumen

Ford C-Max II: 21 motores — 10 de gasolina y 11 diésel. La ganancia va de +15 a +52 CV, con hasta +89 Nm de par. GAN GTL desde 219 €, GAN GT desde 329 €. GAN GA+ desde 189 €.

21

motores

10 gasolina · 11 diésel

+52CV

el mejor de la generación: 1.5 EcoBoost 182 → 234 CV

rango de ganancia +15…+52 CV

+89Nm

ganancia máx. de par

2.0 TDCi, GT

20

motores turbo

1 atmosférico — GA / GA+

Ganancias de potencia

Ford C-Max II: todos los motores con su ganancia exacta

Potencia de serie, potencia con GAN, ganancia y precio de cada módulo. Los motores diésel y de gasolina aparecen por separado.

Motor	De serie → con GAN	Ganancia	Módulos de potencia y precios
Diésel · 11 motores
2.0 TDCi140 CV / 320 Nm	140 CV181 CV / 409 Nm	+41 CV+89 Nm	GTL — 219 EUR · 175 CV GT — 329 EUR · 181 CV	Elegir →
2.0 TDCi136 CV / 320 Nm	136 CV176 CV / 409 Nm	+40 CV+89 Nm	GTL — 219 EUR · 170 CV GT — 329 EUR · 176 CV	Elegir →
1.5 TDCi120 CV / 270 Nm	120 CV156 CV / 349 Nm	+36 CV+79 Nm	GTL — 219 EUR · 151 CV GT — 329 EUR · 156 CV	Elegir →
1.6 TDCi116 CV / 270 Nm	116 CV151 CV / 349 Nm	+35 CV+79 Nm	GTL — 219 EUR · 146 CV GT — 329 EUR · 151 CV	Elegir →
2.0 TDCi116 CV / 300 Nm	116 CV151 CV / 385 Nm	+35 CV+85 Nm	GTL — 219 EUR · 146 CV GT — 329 EUR · 151 CV	Elegir →
2.0 TDCi150 CV / 370 Nm	150 CV183 CV / 430 Nm	+33 CV+60 Nm	GTL — 249 EUR · 178 CV GT — 399 EUR · 183 CV	Elegir →
1.5 TDCi105 CV / 270 Nm	105 CV136 CV / 349 Nm	+31 CV+79 Nm	GTL — 219 EUR · 131 CV GT — 329 EUR · 136 CV	Elegir →
1.5 TDCi95 CV / 250 Nm	95 CV124 CV / 325 Nm	+29 CV+75 Nm	GTL — 219 EUR · 120 CV GT — 329 EUR · 124 CV	Elegir →
1.6 TDCi95 CV / 230 Nm	95 CV124 CV / 295 Nm	+29 CV+65 Nm	GTL — 219 EUR · 120 CV GT — 329 EUR · 124 CV	Elegir →
2.0 TDCi163 CV / 340 Nm	163 CV190 CV / 390 Nm	+27 CV+50 Nm	GTL — 249 EUR · 186 CV GT — 399 EUR · 190 CV	Elegir →
2.0 TDCi170 CV / 400 Nm	170 CV196 CV / 460 Nm	+26 CV+60 Nm	GTL — 249 EUR · 192 CV GT — 399 EUR · 196 CV	Elegir →
Gasolina · 10 motores
1.5 EcoBoost182 CV / 240 Nm	182 CV234 CV / 312 Nm	+52 CV+72 Nm	GTL — 249 EUR · 226 CV GT — 399 EUR · 234 CV	Elegir →
1.6 EcoBoost182 CV / 270 Nm	182 CV234 CV / 349 Nm	+52 CV+79 Nm	GTL — 249 EUR · 226 CV GT — 399 EUR · 234 CV	Elegir →
1.5 EcoBoost150 CV / 240 Nm	150 CV193 CV / 312 Nm	+43 CV+72 Nm	GTL — 249 EUR · 187 CV GT — 399 EUR · 193 CV	Elegir →
1.6 EcoBoost150 CV / 240 Nm	150 CV193 CV / 312 Nm	+43 CV+72 Nm	GTL — 249 EUR · 187 CV GT — 399 EUR · 193 CV	Elegir →
1.0 EcoBoost (sensor1)125 CV / 200 Nm	125 CV162 CV / 260 Nm	+37 CV+60 Nm	GTL — 219 EUR · 156 CV GT — 329 EUR · 162 CV	Elegir →
1.0 EcoBoost (sensor2)125 CV / 200 Nm	125 CV162 CV / 260 Nm	+37 CV+60 Nm	GTL — 219 EUR · 156 CV GT — 329 EUR · 162 CV	Elegir →
1.5 EcoBoost160 CV / 240 Nm	160 CV194 CV / 290 Nm	+34 CV+50 Nm	GTL — 249 EUR · 189 CV GT — 399 EUR · 194 CV	Elegir →
1.0 EcoBoost (sensor1)101 CV / 170 Nm	101 CV131 CV / 221 Nm	+30 CV+51 Nm	GTL — 219 EUR · 127 CV GT — 329 EUR · 131 CV	Elegir →
1.0 EcoBoost (sensor2)101 CV / 170 Nm	101 CV131 CV / 221 Nm	+30 CV+51 Nm	GTL — 219 EUR · 127 CV GT — 329 EUR · 131 CV	Elegir →
1.6i125 CV / 160 Nm	125 CV140 CV / 179 Nm	+15 CV+19 Nm	GA — 189 EUR · 140 CV GA+ — 189 EUR · 140 CV	Elegir →

potencia de serieganancia con GAN

Cada motor tiene su propio módulo de potencia: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. Los precios son por módulo e incluyen el descuento actual.

Ford C-Max: todas las generaciones Ford C-Max (I) 2007-10

¿No sabes qué motor tienes?

El emblema trasero no basta: en esta generación, la misma denominación de motor tuvo potencias distintas, cada una con su propia calibración. Comprueba la potencia en la documentación del coche y elige la fila correspondiente.

Misma denominación, distintas potencias de fábrica en esta generación:

2.0 TDCi 116 / 136 / 140 / 150 / 163 / 170 CV1.5 TDCi 95 / 105 / 120 CV1.6 TDCi 95 / 116 CV1.5 EcoBoost 150 / 160 / 182 CV1.6 EcoBoost 150 / 182 CV1.0 EcoBoost (sensor1) 101 / 125 CV1.0 EcoBoost (sensor2) 101 / 125 CV

Módulo de potencia GAN para Ford C-Max II

Tuning Ford C-Max II: qué cambia

El módulo de potencia se conecta entre los sensores y la centralita del motor y corrige sus señales. La garantía del fabricante se mantiene: el software de la centralita nunca se modifica y el módulo se retira en cualquier momento.

Bluetoothcontrol de los modos desde el smartphone
18 mapasajuste fino para tu motor

15 minutosinstalación en los conectores de fábrica
IP67protección contra el agua y el polvo

+52 CVel mejor de la generación
1.5 EcoBoost 182 CV → 234 CV. Los demás motores ganan desde +15 CV; el dato de cada uno está en la tabla.
+89 Nmen motores diésel
Los diésel ganan sobre todo par: de +50 a +89 Nm.
hasta +12%con GAN GA+ en motores atmosféricos
Para 1 motor atmosférico: módulos de potencia GAN GA y GAN GA+; el dato de cada motor está en la tabla.
50 díasde prueba
Más potencia o te devolvemos el dinero, menos los gastos de envío.

Precios para Ford C-Max II

GAN GT desde 329 EUR GAN GTL desde 219 EUR GAN GA / GA+ desde 189 EUR

Busca tu motor en la tabla

Preguntas

Chiptuning Ford C-Max II: preguntas

Ford C-Max II: ¿qué módulo de potencia necesito?

Para los motores turbo están el GAN GT y el GAN GTL; para los atmosféricos, el GAN GA y el GAN GA+. Busca tu motor en la tabla de arriba: en cada fila aparecen el módulo y el precio.

¿El módulo de potencia es un Stage 1?

No exactamente. Se suele llamar Stage 1 a una reprogramación de la centralita sin cambiar piezas. El módulo de potencia también funciona sin cambiar piezas, pero no modifica el software de la centralita: corrige las señales de los sensores, se retira en cuestión de minutos y la configuración de fábrica vuelve con el botón OFF de la app.