Chiptuning para Ford Explorer 5 (2010–2019)
5 motores · de +23 a +63 CV
Ford Explorer V: 5 motores — 5 de gasolina. La ganancia va de +23 a +63 CV, con hasta +81 Nm de par. GAN GTL desde 249 €, GAN GT desde 399 €. GAN GA+ desde 199 €.
Ford Explorer V: todos los motores con su ganancia exacta
Potencia de serie, potencia con GAN, ganancia y precio de cada módulo.
| Motor | De serie → con GAN | Ganancia | Módulos de potencia y precios | |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 5 motores | ||||
| 3.5 EcoBoost370 CV / 475 Nm | +63 CV+81 Nm |
GTL — 279 EUR · 422 CV GT — 459 EUR · 433 CV |
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| 2.3T276 CV / 425 Nm | +47 CV+72 Nm |
GTL — 249 EUR · 315 CV GT — 399 EUR · 323 CV |
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| 3.5i249 CV / 345 Nm | +30 CV+41 Nm |
GA — 199 EUR · 279 CV GA+ — 199 EUR · 279 CV |
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| 3.5i294 CV / 346 Nm | +24 CV+28 Nm |
GA — 199 EUR · 318 CV GA+ — 199 EUR · 318 CV |
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| 3.5i290 CV / 346 Nm | +23 CV+28 Nm |
GA — 199 EUR · 313 CV GA+ — 199 EUR · 313 CV |
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Cada motor tiene su propio módulo de potencia: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. Los precios son por módulo e incluyen el descuento actual.
¿No sabes qué motor tienes?
El emblema trasero no basta: en esta generación, la misma denominación de motor tuvo potencias distintas, cada una con su propia calibración. Comprueba la potencia en la documentación del coche y elige la fila correspondiente.
Misma denominación, distintas potencias de fábrica en esta generación:
Tuning Ford Explorer V: qué cambia
El módulo de potencia se conecta entre los sensores y la centralita del motor y corrige sus señales. La garantía del fabricante se mantiene: el software de la centralita nunca se modifica y el módulo se retira en cualquier momento.
- Bluetoothcontrol de los modos desde el smartphone
- 18 mapasajuste fino para tu motor
- 15 minutosinstalación en los conectores de fábrica
- IP67protección contra el agua y el polvo
- +63 CVel mejor de la generación
3.5 EcoBoost 370 CV → 433 CV. Los demás motores ganan desde +23 CV; el dato de cada uno está en la tabla.
- hasta +12%con GAN GA+ en motores atmosféricos
Para 3 motores atmosféricos: módulos de potencia GAN GA y GAN GA+; el dato de cada motor está en la tabla.
- GAN APPcontrol de potencia a través del smartphone
Modos SPORT, DYNAMIC, ECO y STOCK en la app GAN.
- 50 díasde prueba
Más potencia o te devolvemos el dinero, menos los gastos de envío.
Ford Explorer V: particularidades
Tuning del Ford Explorer 2010: un importado con motores estadounidenses
Un Explorer U502 que circula por Europa ha llegado como importación. Ford vendió el Explorer en Europa de 1993 a 2001 y, a partir de 2019, solo como híbrido enchufable. El módulo solo ajusta las señales de los sensores del motor de combustión.
La quinta generación se fabricó en Chicago de diciembre de 2010 a marzo de 2019; también la verás con su primer año modelo, 2011. Por eso, el tuning del Ford Explorer con una centralita adicional o chip de potencia parte de la gama de motores estadounidense.
Motores y módulos
En el Explorer Sport, el punto de partida es el 3.5 EcoBoost, un V6 biturbo de 370 CV al que le corresponde el módulo adicional GAN GT. El acabado Sport con este motor se fabricó de 2013 hasta el final de la producción. El 2.3 EcoBoost de cuatro cilindros, de 2016 a 2019, también lleva el GAN GT.
El 3.5 Ti-VCT V6 atmosférico de 294 CV lleva el GAN GA+. Lo mismo vale para el Sport y el Platinum del U502: el módulo lo decide el motor, no el acabado.
Chiptuning Ford Explorer V: preguntas
¿Qué cambia el módulo GAN GT en el Explorer 3.5 EcoBoost?
Según el catálogo, con el GAN GT el 3.5 EcoBoost pasa de 370 CV a 433 CV. Son las cifras declaradas para este tipo de motor, no una medición de tu coche en banco de potencia.
¿Qué módulo GAN corresponde al Explorer 3.5 Ti-VCT V6?
Como es atmosférico, al 3.5 Ti-VCT V6 le corresponde el GAN GA+, con hasta un 12 % más de potencia.
¿El módulo de potencia es un Stage 1?
No exactamente. Se suele llamar Stage 1 a una reprogramación de la centralita sin cambiar piezas. El módulo de potencia también funciona sin cambiar piezas, pero no modifica el software de la centralita: corrige las señales de los sensores, se retira en cuestión de minutos y la configuración de fábrica vuelve con el botón OFF de la app.