Chiptuning para Foton Tunland
1 motor · +16 CV
Foton Tunland: 1 motor — 1 de gasolina. La ganancia va de +16 a +16 CV, con hasta +24 Nm de par. GAN GA+ desde 189 €.
Foton Tunland: todos los motores con su ganancia exacta
Potencia de serie, potencia con GAN, ganancia y precio de cada módulo.
| Motor | De serie → con GAN | Ganancia | Módulos de potencia y precios | |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 1 motor | ||||
| 2.4i134 CV / 200 Nm | +16 CV+24 Nm |
GA — 189 EUR · 150 CV GA+ — 189 EUR · 150 CV |
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Cada motor tiene su propio módulo de potencia: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. Los precios son por módulo e incluyen el descuento actual.
¿No sabes qué motor tienes?
Identifica tu motor por la potencia que figura en la documentación del coche: cada versión tiene su propia calibración del módulo.
Tuning Foton Tunland: qué cambia
Más potencia y par sin reprogramar la centralita y sin cambiar piezas. El módulo de potencia solo corrige las señales de los sensores del motor. La garantía del fabricante se mantiene: el software de la centralita nunca se modifica y el módulo se retira en cualquier momento.
- Bluetoothcontrol de los modos desde el smartphone
- 18 mapasajuste fino para tu motor
- 15 minutosinstalación en los conectores de fábrica
- IP67protección contra el agua y el polvo
- +16 CVel mejor de la generación
2.4i 134 CV → 150 CV. Los demás motores ganan desde +16 CV; el dato de cada uno está en la tabla.
- hasta +30%de potencia
GAN GT: hasta +30%, GAN GTL: hasta +25%, GAN GA+: hasta +12%.
- GAN APPcontrol de potencia a través del smartphone
Modos SPORT, DYNAMIC, ECO y STOCK en la app GAN.
- 50 díasde prueba
Más potencia o te devolvemos el dinero, menos los gastos de envío.
Foton Tunland: particularidades
Tuning del Foton Tunland: los pick-ups de 2025 y la versión del catálogo
El Foton Tunland llegó a Europa en febrero de 2025, a Polonia, y en marzo de 2025, a España. Los pick-ups europeos llevan un diésel 2.0 de unos 162 CV y 390 Nm; en las versiones microhíbridas, la potencia es algo mayor. El módulo solo ajusta las señales de los sensores del motor de combustión.
Sin embargo, para el Tunland el catálogo recoge una única versión, con el módulo adicional GAN GA+: un 2.4 de gasolina de 134 CV y 200 Nm, que no es el motor de los pick-ups europeos. Ese 2.4 de gasolina se vende fuera de Europa, por ejemplo en los países del Golfo.
Chiptuning Foton Tunland: preguntas
¿Cuántos CV tiene el Foton Tunland 2.4 de gasolina con el módulo GAN GA+?
Con el GAN GA+, el 2.4 de 134 CV pasa a 150 CV y 224 Nm. El módulo GAN GA+ da hasta un 12 % más de potencia; son las cifras declaradas para este tipo de motor, no una medición de tu coche en banco de potencia.
¿Figura en el catálogo el diésel 2.0 del Tunland G7 o V9?
No. El diésel 2.0 del G7 y del V9 no figura en el catálogo.
¿El módulo de potencia es un Stage 1?
No exactamente. Se suele llamar Stage 1 a una reprogramación de la centralita sin cambiar piezas. El módulo de potencia también funciona sin cambiar piezas, pero no modifica el software de la centralita: corrige las señales de los sensores, se retira en cuestión de minutos y la configuración de fábrica vuelve con el botón OFF de la app.