Chiptuning para Honda HR-V II (desde 2015)
4 motores · de +15 a +36 CV
Honda HR-V II: 4 motores — 2 de gasolina y 1 diésel y 1 híbrido. La ganancia va de +15 a +36 CV, con hasta +85 Nm de par. GAN GTL desde 219 €, GAN GT desde 329 €. GAN GA+ desde 189 €.
Honda HR-V II: todos los motores con su ganancia exacta
Potencia de serie, potencia con GAN, ganancia y precio de cada módulo. Los motores diésel y de gasolina aparecen por separado.
| Motor | De serie → con GAN | Ganancia | Módulos de potencia y precios | |
|---|---|---|---|---|
| Diésel · 1 motor | ||||
| 1.6 i-Dtec120 CV / 300 Nm | +36 CV+85 Nm |
GTL — 219 EUR · 151 CV GT — 329 EUR · 156 CV |
Elegir → | |
| Gasolina · 2 motores | ||||
| 1.5h135 CV / 156 Nm | +16 CV+19 Nm |
GA — 189 EUR · 151 CV GA+ — 189 EUR · 151 CV |
Elegir → | |
| 1.5i128 CV / 155 Nm | +15 CV+19 Nm |
GA — 189 EUR · 143 CV GA+ — 189 EUR · 143 CV |
Elegir → | |
| Híbrido · 1 motor | ||||
| 1.8i CVT E142 CV / 172 Nm | +17 CV+21 Nm |
GA — 189 EUR · 159 CV GA+ — 189 EUR · 159 CV |
Elegir → | |
Cada motor tiene su propio módulo de potencia: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. Los precios son por módulo e incluyen el descuento actual.
¿No sabes qué motor tienes?
Identifica tu motor por la potencia que figura en la documentación del coche: cada versión tiene su propia calibración del módulo.
Tuning Honda HR-V II: qué cambia
El módulo de potencia se conecta entre los sensores y la centralita del motor y corrige sus señales. La garantía del fabricante se mantiene: el software de la centralita nunca se modifica y el módulo se retira en cualquier momento.
- Bluetoothcontrol de los modos desde el smartphone
- 18 mapasajuste fino para tu motor
- 15 minutosinstalación en los conectores de fábrica
- IP67protección contra el agua y el polvo
- +36 CVel mejor de la generación
1.6 i-Dtec 120 CV → 156 CV. Los demás motores ganan desde +15 CV; el dato de cada uno está en la tabla.
- +85 Nmen motores diésel
Los diésel ganan sobre todo par: de +85 a +85 Nm.
- hasta +12%con GAN GA+ en motores atmosféricos
Para 3 motores atmosféricos: módulos de potencia GAN GA y GAN GA+; el dato de cada motor está en la tabla.
- 50 díasde prueba
Más potencia o te devolvemos el dinero, menos los gastos de envío.
Chiptuning Honda HR-V II: preguntas
Honda HR-V II: ¿qué módulo de potencia necesito?
Para los motores turbo están el GAN GT y el GAN GTL; para los atmosféricos, el GAN GA y el GAN GA+. Busca tu motor en la tabla de arriba: en cada fila aparecen el módulo y el precio.
¿El módulo de potencia es un Stage 1?
No exactamente. Se suele llamar Stage 1 a una reprogramación de la centralita sin cambiar piezas. El módulo de potencia también funciona sin cambiar piezas, pero no modifica el software de la centralita: corrige las señales de los sensores, se retira en cuestión de minutos y la configuración de fábrica vuelve con el botón OFF de la app.