Chiptuning para Infiniti QX30
3 motores · de +31 a +50 CV
Infiniti QX30: 3 motores — 2 de gasolina y 1 diésel. La ganancia va de +31 a +50 CV, con hasta +95 Nm de par. GAN GTL desde 249 €, GAN GT desde 399 €.
Infiniti QX30: todos los motores con su ganancia exacta
Potencia de serie, potencia con GAN, ganancia y precio de cada módulo. Los motores diésel y de gasolina aparecen por separado.
| Motor | De serie → con GAN | Ganancia | Módulos de potencia y precios | |
|---|---|---|---|---|
| Diésel · 1 motor | ||||
| 2.2 D170 CV / 400 Nm | +50 CV+95 Nm |
GTL — 249 EUR · 213 CV GT — 399 EUR · 220 CV |
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| Gasolina · 2 motores | ||||
| 1.6 T156 CV / 250 Nm | +33 CV+53 Nm |
GTL — 249 EUR · 184 CV GT — 399 EUR · 189 CV |
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| 2.0T211 CV / 350 Nm | +31 CV+95 Nm |
GTL — 249 EUR · 237 CV GT — 399 EUR · 242 CV |
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Cada motor tiene su propio módulo de potencia: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. Los precios son por módulo e incluyen el descuento actual.
¿No sabes qué motor tienes?
Identifica tu motor por la potencia que figura en la documentación del coche: cada versión tiene su propia calibración del módulo.
Tuning Infiniti QX30: qué cambia
El módulo de potencia se conecta entre los sensores y la centralita del motor y corrige sus señales. La garantía del fabricante se mantiene: el software de la centralita nunca se modifica y el módulo se retira en cualquier momento.
- Bluetoothcontrol de los modos desde el smartphone
- 18 mapasajuste fino para tu motor
- 15 minutosinstalación en los conectores de fábrica
- IP67protección contra el agua y el polvo
- +50 CVel mejor de la generación
2.2 D 170 CV → 220 CV. Los demás motores ganan desde +31 CV; el dato de cada uno está en la tabla.
- +95 Nmen motores diésel
Los diésel ganan sobre todo par: de +95 a +95 Nm.
- GAN APPcontrol de potencia a través del smartphone
Modos SPORT, DYNAMIC, ECO y STOCK en la app GAN.
- 50 díasde prueba
Más potencia o te devolvemos el dinero, menos los gastos de envío.
Chiptuning Infiniti QX30: preguntas
Infiniti QX30: ¿qué módulo de potencia necesito?
Todos los motores de esta generación son turbo, así que necesitas el GAN GT o el GAN GTL. Busca tu motor en la tabla de arriba: en cada fila aparecen el módulo y el precio.
¿El módulo de potencia es un Stage 1?
No exactamente. Se suele llamar Stage 1 a una reprogramación de la centralita sin cambiar piezas. El módulo de potencia también funciona sin cambiar piezas, pero no modifica el software de la centralita: corrige las señales de los sensores, se retira en cuestión de minutos y la configuración de fábrica vuelve con el botón OFF de la app.