Chiptuning para Infiniti QX60
5 motores · de +21 a +28 CV
Infiniti QX60: 5 motores — 5 de gasolina. La ganancia va de +21 a +28 CV, con hasta +40 Nm de par. GAN GA+ desde 199 €.
Infiniti QX60: todos los motores con su ganancia exacta
Potencia de serie, potencia con GAN, ganancia y precio de cada módulo.
| Motor | De serie → con GAN | Ganancia | Módulos de potencia y precios | |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 5 motores | ||||
| 2.5h231 CV / 330 Nm | +28 CV+40 Nm |
GA — 199 EUR · 259 CV GA+ — 199 EUR · 259 CV |
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| 3.5i299 CV / 366 Nm | +24 CV+29 Nm |
GA — 199 EUR · 323 CV GA+ — 199 EUR · 323 CV |
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| 3.5i283 CV / 350 Nm | +23 CV+28 Nm |
GA — 199 EUR · 306 CV GA+ — 199 EUR · 306 CV |
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| 3.5i262 CV / 334 Nm | +21 CV+27 Nm |
GA — 199 EUR · 283 CV GA+ — 199 EUR · 283 CV |
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| 3.5i265 CV / 336 Nm | +21 CV+27 Nm |
GA — 199 EUR · 286 CV GA+ — 199 EUR · 286 CV |
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Cada motor tiene su propio módulo de potencia: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. Los precios son por módulo e incluyen el descuento actual.
¿No sabes qué motor tienes?
El emblema trasero no basta: en esta generación, la misma denominación de motor tuvo potencias distintas, cada una con su propia calibración. Comprueba la potencia en la documentación del coche y elige la fila correspondiente.
Misma denominación, distintas potencias de fábrica en esta generación:
Tuning Infiniti QX60: qué cambia
Más potencia y par sin reprogramar la centralita y sin cambiar piezas. El módulo de potencia solo corrige las señales de los sensores del motor. La garantía del fabricante se mantiene: el software de la centralita nunca se modifica y el módulo se retira en cualquier momento.
- Bluetoothcontrol de los modos desde el smartphone
- 18 mapasajuste fino para tu motor
- 15 minutosinstalación en los conectores de fábrica
- IP67protección contra el agua y el polvo
- +28 CVel mejor de la generación
2.5h 231 CV → 259 CV. Los demás motores ganan desde +21 CV; el dato de cada uno está en la tabla.
- hasta +30%de potencia
GAN GT: hasta +30%, GAN GTL: hasta +25%, GAN GA+: hasta +12%.
- GAN APPcontrol de potencia a través del smartphone
Modos SPORT, DYNAMIC, ECO y STOCK en la app GAN.
- 50 díasde prueba
Más potencia o te devolvemos el dinero, menos los gastos de envío.
Infiniti QX60: particularidades
Tuning del Infiniti QX60: un coche importado
Todo el tuning del Infiniti QX60 se resume en una pregunta: qué puede aportar una centralita adicional al 3.5 V6. Fabricado en Smyrna, Tennessee, sobre todo para Estados Unidos, el QX60 nunca formó parte de la gama de Infiniti Europa. Infiniti Europa ofrecía en su lugar el Q30, el QX30, el Q50, el Q60, el Q70, el QX50 y el QX70, así que un QX60 en las carreteras europeas es una importación paralela.
Más potencia: qué motor es el tuyo
La primera generación llegó en 2012 y llevó la denominación JX35 hasta 2013. Su 3.5 V6, el VQ35DE, tiene según el catálogo 265 CV y 336 Nm y va con cambio CVT. Las potencias de serie del catálogo para el QX60 siguen la norma estadounidense SAE. Tras el año modelo 2016, el V6 pasó a ser el VQ35DD de inyección directa, para el que el catálogo indica 299 CV y 366 Nm. La segunda generación, presentada en 2021, mantiene el VQ35DD y añade un cambio automático de nueve marchas. Los dos V6 son atmosféricos.
El QX60 Hybrid, a la venta a partir del año modelo 2014, combina un QR25DER de 2,5 litros con compresor y un motor eléctrico. El módulo solo ajusta las señales de los sensores del motor de combustión. En el catálogo, el 2.5h tiene 231 CV y 330 Nm solo para el motor de gasolina; los 250 caballos del Hybrid son la potencia combinada. Todos los motores del QX60 llevan en el catálogo el módulo adicional GAN GA+. El año modelo y la potencia que figuran en tu ficha técnica deciden cuál encaja en tu coche.
Caja de cambios y año modelo
El módulo GAN no modifica el software de la caja de cambios, ya sea el CVT de la primera generación o el automático de nueve marchas de la segunda. A partir del año modelo 2025, el 3.5 V6 deja paso a un 2.0 turbo, el motor que ya usaba el QX60 chino.
Chiptuning Infiniti QX60: preguntas
¿Cuántos CV gana un QX60 3.5 V6 con un módulo adicional?
Elige según la generación: 265 CV y 336 Nm hasta el año modelo 2016, y 299 CV y 366 Nm después. Para el coche posterior, de 299 CV, las cifras con el módulo son 323 CV y 395 Nm. Para el de 265 CV, el catálogo indica 286 CV y 363 Nm. El módulo GAN GA+ da hasta un 12 % más de potencia; son las cifras declaradas para este tipo de motor, no una medición de tu coche en banco de potencia.
¿Hay un módulo adicional para el QX60 Hybrid?
El catálogo lo recoge como 2.5h, con 231 CV y 330 Nm para el motor de 2,5 litros con compresor. Los 250 caballos de potencia del sistema incluyen el motor eléctrico.
¿Se puede hacer chiptuning a un QX60 importado?
Guíate por el código de motor, no por el lugar donde se vendió el coche. El módulo GAN se conecta entre los sensores del motor y la centralita y ajusta sus señales, así que el software de fábrica, las sumas de verificación y el contador de programaciones quedan intactos. El módulo se enchufa a los conectores originales y se retira en un minuto aproximadamente.
¿El módulo de potencia es un Stage 1?
No exactamente. Se suele llamar Stage 1 a una reprogramación de la centralita sin cambiar piezas. El módulo de potencia también funciona sin cambiar piezas, pero no modifica el software de la centralita: corrige las señales de los sensores, se retira en cuestión de minutos y la configuración de fábrica vuelve con el botón OFF de la app.