Chiptuning para Iveco Daily: tuning de motor

En resumen

Iveco Daily: 16 motores — 10 de gasolina y 6 diésel. La ganancia va de +28 a +57 CV, con hasta +116 Nm de par. GAN GTL desde 219 €, GAN GT desde 329 €.

16

motores

10 gasolina · 6 diésel

+57CV

el mejor de la generación: 3.0 204 → 261 CV

rango de ganancia +28…+57 CV

+116Nm

ganancia máx. de par

3.0, GT

desde 219EUR

precio del módulo de potencia

GAN GTL desde 219 EUR · GAN GT desde 329 EUR

Ganancias de potencia

Iveco Daily: todos los motores con su ganancia exacta

Potencia de serie, potencia con GAN, ganancia y precio de cada módulo. Los motores diésel y de gasolina aparecen por separado.

Motor	De serie → con GAN	Ganancia	Módulos de potencia y precios
Diésel · 6 motores
2.3 Multijet145 CV / 350 Nm	145 CV187 CV / 452 Nm	+42 CV+102 Nm	GTL — 219 EUR · 181 CV GT — 329 EUR · 187 CV	Elegir →
2.8 JTD145 CV / 320 Nm	145 CV187 CV / 413 Nm	+42 CV+93 Nm	GTL — 219 EUR · 181 CV GT — 329 EUR · 187 CV	Elegir →
2.3 JTD136 CV / 320 Nm	136 CV176 CV / 409 Nm	+40 CV+89 Nm	GTL — 219 EUR · 170 CV GT — 329 EUR · 176 CV	Elegir →
2.8 JTD125 CV / 290 Nm	125 CV161 CV / 374 Nm	+36 CV+84 Nm	GTL — 219 EUR · 156 CV GT — 329 EUR · 161 CV	Elegir →
2.3 JTD116 CV / 270 Nm	116 CV151 CV / 349 Nm	+35 CV+79 Nm	GTL — 219 EUR · 146 CV GT — 329 EUR · 151 CV	Elegir →
2.3 Multijet106 CV / 270 Nm	106 CV137 CV / 348 Nm	+31 CV+78 Nm	GTL — 219 EUR · 133 CV GT — 329 EUR · 137 CV	Elegir →
Gasolina · 10 motores
3.0204 CV / 470 Nm	204 CV261 CV / 586 Nm	+57 CV+116 Nm	GTL — 249 EUR · 252 CV GT — 399 EUR · 261 CV	Elegir →
3.0 HPT170 CV / 400 Nm	170 CV218 CV / 505 Nm	+48 CV+105 Nm	GTL — 249 EUR · 211 CV GT — 399 EUR · 218 CV	Elegir →
3.0 HPT166 CV / 380 Nm	166 CV213 CV / 481 Nm	+47 CV+101 Nm	GTL — 249 EUR · 206 CV GT — 399 EUR · 213 CV	Elegir →
2.2 HPI146 CV / 280 Nm	146 CV188 CV / 385 Nm	+42 CV+105 Nm	GTL — 219 EUR · 182 CV GT — 329 EUR · 188 CV	Elegir →
3.0 HPI145 CV / 350 Nm	145 CV187 CV / 455 Nm	+42 CV+105 Nm	GTL — 219 EUR · 181 CV GT — 329 EUR · 187 CV	Elegir →
3.0 HPI140 CV / 350 Nm	140 CV181 CV / 445 Nm	+41 CV+95 Nm	GTL — 219 EUR · 175 CV GT — 329 EUR · 181 CV	Elegir →
3.0 HPI136 CV / 360 Nm	136 CV176 CV / 455 Nm	+40 CV+95 Nm	GTL — 219 EUR · 170 CV GT — 329 EUR · 176 CV	Elegir →
3.0 HPT177 CV / 400 Nm	177 CV214 CV / 484 Nm	+37 CV+84 Nm	GTL — 249 EUR · 209 CV GT — 399 EUR · 214 CV	Elegir →
2.3 HPI95 CV / 240 Nm	95 CV124 CV / 312 Nm	+29 CV+72 Nm	GTL — 219 EUR · 120 CV GT — 329 EUR · 124 CV	Elegir →
2.3 HPI97 CV / 240 Nm	97 CV125 CV / 310 Nm	+28 CV+70 Nm	GTL — 219 EUR · 121 CV GT — 329 EUR · 125 CV	Elegir →

potencia de serieganancia con GAN

Cada motor tiene su propio módulo de potencia: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. Los precios son por módulo e incluyen el descuento actual.

¿No sabes qué motor tienes?

El emblema trasero no basta: en esta generación, la misma denominación de motor tuvo potencias distintas, cada una con su propia calibración. Comprueba la potencia en la documentación del coche y elige la fila correspondiente.

Misma denominación, distintas potencias de fábrica en esta generación:

2.3 Multijet 106 / 145 CV2.8 JTD 125 / 145 CV2.3 JTD 116 / 136 CV3.0 HPT 166 / 170 / 177 CV3.0 HPI 136 / 140 / 145 CV2.3 HPI 95 / 97 CV

Módulo de potencia GAN para Iveco Daily

Tuning Iveco Daily: qué cambia

El módulo de potencia se conecta entre los sensores y la centralita del motor y corrige sus señales. La garantía del fabricante se mantiene: el software de la centralita nunca se modifica y el módulo se retira en cualquier momento.

Bluetoothcontrol de los modos desde el smartphone
18 mapasajuste fino para tu motor

15 minutosinstalación en los conectores de fábrica
IP67protección contra el agua y el polvo

+57 CVel mejor de la generación
3.0 204 CV → 261 CV. Los demás motores ganan desde +28 CV; el dato de cada uno está en la tabla.
+102 Nmen motores diésel
Los diésel ganan sobre todo par: de +78 a +102 Nm.
GAN APPcontrol de potencia a través del smartphone
Modos SPORT, DYNAMIC, ECO y STOCK en la app GAN.
50 díasde prueba
Más potencia o te devolvemos el dinero, menos los gastos de envío.

Precios para Iveco Daily

GAN GT desde 329 EUR GAN GTL desde 219 EUR

Busca tu motor en la tabla

La generación

Iveco Daily: particularidades

Tuning de la Iveco Daily: a plena carga en una cuesta larga

Esta página está pensada para una Daily a plena carga que pierde velocidad en una subida larga de autovía. La Daily es una furgoneta de tracción trasera sobre chasis de largueros, que se fabrica como furgón, chasis cabina, volquete o microbús. Denominaciones como 35S13, 35C14 y 70C18 combinan la clase de peso con la potencia del motor, así que ayudan a localizar tu motor. Dos familias de motores cubren las generaciones posteriores: el F1A de 2,3 litros y el F1C de 3,0 litros, más grande.

Cada una se vendió en varias calibraciones, así que el nombre del motor no basta para saber qué centralita adicional o chip de potencia necesitas. En las Daily de 2003 a 2006, las dos últimas cifras del tipo, 10, 12, 14 o 17, distinguen las calibraciones de un mismo motor. Las versiones del catálogo van de la Daily 3 a la Daily 6; las de la Daily 7, de 156, 163 y 180 CV, no figuran en el catálogo.

Las versiones de la Daily con GAN GT

Todas las versiones del catálogo son diésel y llevan el módulo adicional GAN GT, así que en el chiptuning de tu Daily 3.0 lo que cuenta es la calibración del motor. El 3.0 HPT de 177 CV y 400 Nm es la calibración más alta de la Daily 4, fabricada de 2006 a 2011. El 3.0 de 204 CV y 470 Nm llegó en 2011 con la Daily 5, un escalón por encima del de 177 CV de la Daily 4. El 2.8 JTD de 125 y 145 CV, más antiguo, pertenece a la Daily 3, fabricada de 1999 a 2006.

Preguntas

Chiptuning Iveco Daily: preguntas

¿Cuántos CV gana la Iveco Daily 3.0 F1C de 170, 177 o 204 CV?

Con el GAN GT, el 3.0 de 204 CV y 470 Nm pasa a 261 CV y 586 Nm. Las versiones de 170 CV y 177 CV figuran por separado en el catálogo con el GAN GT. La de 170 CV y 400 Nm llega a 218 CV y 505 Nm. En los turbodiésel, el módulo GAN GT da hasta un 30 % más de potencia. Son las cifras declaradas para este tipo de motor, no una medición de tu coche en banco de potencia.

¿Cómo distingo la versión de la Daily 2.3 F1A y 3.0 F1C por el código de tipo?

En la Daily 3, el 2.3 F1A de 2003 es el tipo 10 de 95 CV o el tipo 12 de 116 CV; el 3.0 F1C de 2004 es el tipo 14 de 136 CV o el tipo 17 de 166 CV.

¿Qué 2.8 JTD de la Daily 3 es el mío, el de 125 CV o el de 145 CV?

Los dos llevan el GAN GT: el de 125 CV es el common rail, tipo 13, y el de 145 CV lleva turbo de geometría variable, tipo 15.

¿Módulo adicional o reprogramación para la Iveco Daily 3.0?

A diferencia de una reprogramación de la centralita, que reescribe el software de fábrica, un módulo adicional se conecta entre los sensores del motor y la centralita y ajusta sus señales. El módulo se retira en un minuto aproximadamente y, una vez retirado, no queda ningún rastro.

¿El módulo de potencia es un Stage 1?

No exactamente. Se suele llamar Stage 1 a una reprogramación de la centralita sin cambiar piezas. El módulo de potencia también funciona sin cambiar piezas, pero no modifica el software de la centralita: corrige las señales de los sensores, se retira en cuestión de minutos y la configuración de fábrica vuelve con el botón OFF de la app.