Chiptuning para Jetour DASHING
1 motor · de +43 a +43 CV
Jetour DASHING: 1 motor — 1 de gasolina. La ganancia va de +43 a +43 CV, con hasta +61 Nm de par. GAN GTL desde 219 €, GAN GT desde 329 €.
Jetour DASHING: todos los motores con su ganancia exacta
Potencia de serie, potencia con GAN, ganancia y precio de cada módulo.
| Motor | De serie → con GAN | Ganancia | Módulos de potencia y precios | |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 1 motor | ||||
| 1.5T147 CV / 210 Nm | +43 CV+61 Nm |
GTL — 219 EUR · 184 CV GT — 329 EUR · 190 CV |
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Cada motor tiene su propio módulo de potencia: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. Los precios son por módulo e incluyen el descuento actual.
¿No sabes qué motor tienes?
Identifica tu motor por la potencia que figura en la documentación del coche: cada versión tiene su propia calibración del módulo.
Tuning Jetour DASHING: qué cambia
El módulo de potencia se conecta entre los sensores y la centralita del motor y corrige sus señales. La garantía del fabricante se mantiene: el software de la centralita nunca se modifica y el módulo se retira en cualquier momento.
- Bluetoothcontrol de los modos desde el smartphone
- 18 mapasajuste fino para tu motor
- 15 minutosinstalación en los conectores de fábrica
- IP67protección contra el agua y el polvo
- +43 CVel mejor de la generación
1.5T 147 CV → 190 CV. Los demás motores ganan desde +43 CV; el dato de cada uno está en la tabla.
- hasta +30%de potencia
GAN GT: hasta +30%, GAN GTL: hasta +25%, GAN GA+: hasta +12%.
- GAN APPcontrol de potencia a través del smartphone
Modos SPORT, DYNAMIC, ECO y STOCK en la app GAN.
- 50 díasde prueba
Más potencia o te devolvemos el dinero, menos los gastos de envío.
Jetour DASHING: particularidades
Tuning del Jetour Dashing: un SUV con dos nombres
Jetour vende el Dashing en Polonia desde noviembre de 2025; en Italia y en España el mismo SUV se llama Sportequipe 6 GT. En España el Sportequipe 6 GT se vende desde principios de 2026. El tuning del Jetour Dashing con una centralita adicional o chip de potencia vale para los dos nombres, porque los dos coches usan el mismo motor 1.5 turbo.
Este motor tiene 156 CV y 230 Nm y, al ser turbo, lleva el módulo adicional GAN GT. El 1.6 turbo de 197 CV que se vende en Polonia y el 1.5 turbo de 149 CV con GLP que Italia también ofrece no figuran en el catálogo.
Chiptuning Jetour DASHING: preguntas
¿Cuánta potencia más da el módulo GAN GT al Dashing 1.5T?
El catálogo indica 147 CV para el 1.5T, que con el GAN GT llega a 190 CV y 271 Nm, mientras que la versión polaca tiene 156 CV. El módulo no modifica el software de la caja de cambios. Son las cifras declaradas para este tipo de motor, no una medición de tu coche en banco de potencia.
¿El Sportequipe 6 GT es el mismo coche y lleva el mismo módulo?
Sí. DR Automobiles deriva el Sportequipe 6 GT del Jetour Dashing, con el mismo 1.5 turbo de 156 CV y 230 Nm. Por eso, el tuning del Sportequipe 6 GT también usa el GAN GT.
¿El módulo de potencia es un Stage 1?
No exactamente. Se suele llamar Stage 1 a una reprogramación de la centralita sin cambiar piezas. El módulo de potencia también funciona sin cambiar piezas, pero no modifica el software de la centralita: corrige las señales de los sensores, se retira en cuestión de minutos y la configuración de fábrica vuelve con el botón OFF de la app.