Chiptuning para KIA Carnival
14 motores · de +18 a +55 CV
Kia Carnival: 14 motores — 7 de gasolina y 7 diésel. La ganancia va de +18 a +55 CV, con hasta +107 Nm de par. GAN GTL desde 219 €, GAN GT desde 329 €. GAN GA+ desde 189 €.
Kia Carnival: todos los motores con su ganancia exacta
Potencia de serie, potencia con GAN, ganancia y precio de cada módulo. Los motores diésel y de gasolina aparecen por separado.
| Motor | De serie → con GAN | Ganancia | Módulos de potencia y precios | |
|---|---|---|---|---|
| Diésel · 7 motores | ||||
| 2.2 CRDi194 CV / 421 Nm | +55 CV+107 Nm |
GTL — 249 EUR · 241 CV GT — 399 EUR · 249 CV |
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| 2.9 CRDi 06/2006-> (sensor1)185 CV / 343 Nm | +52 CV+94 Nm |
GTL — 249 EUR · 229 CV GT — 399 EUR · 237 CV |
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| 2.9 CRDi 06/2006-> (sensor2)185 CV / 343 Nm | +52 CV+94 Nm |
GTL — 249 EUR · 229 CV GT — 399 EUR · 237 CV |
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| 2.2 CRDi150 CV / 412 Nm | +43 CV+92 Nm |
GTL — 249 EUR · 187 CV GT — 399 EUR · 193 CV |
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| 2.2 CRDi200 CV / 421 Nm | +42 CV+88 Nm |
GTL — 249 EUR · 236 CV GT — 399 EUR · 242 CV |
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| 2.9 CRDi (sensor1)144 CV / 310 Nm | +42 CV+87 Nm |
GTL — 219 EUR · 180 CV GT — 329 EUR · 186 CV |
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| 2.9 CRDi (sensor2)144 CV / 310 Nm | +42 CV+87 Nm |
GTL — 219 EUR · 180 CV GT — 329 EUR · 186 CV |
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| Gasolina · 7 motores | ||||
| 3.5 MPI249 CV / 331 Nm | +30 CV+40 Nm |
GA — 199 EUR · 279 CV GA+ — 199 EUR · 279 CV |
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| 2.7i189 CV / 247 Nm | +23 CV+30 Nm |
GA — 189 EUR · 212 CV GA+ — 189 EUR · 212 CV |
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| 3.3i276 CV / 336 Nm | +22 CV+27 Nm |
GA — 199 EUR · 298 CV GA+ — 199 EUR · 298 CV |
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| 2.5i175 CV / 186 Nm | +21 CV+22 Nm |
GA — 189 EUR · 196 CV GA+ — 189 EUR · 196 CV |
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| 2.5i165 CV / 222 Nm | +20 CV+27 Nm |
GA — 189 EUR · 185 CV GA+ — 189 EUR · 185 CV |
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| 3.8i254 CV / 343 Nm | +20 CV+27 Nm |
GA — 199 EUR · 274 CV GA+ — 199 EUR · 274 CV |
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| 2.5i150 CV / 224 Nm | +18 CV+27 Nm |
GA — 189 EUR · 168 CV GA+ — 189 EUR · 168 CV |
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Cada motor tiene su propio módulo de potencia: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. Los precios son por módulo e incluyen el descuento actual.
¿No sabes qué motor tienes?
El emblema trasero no basta: en esta generación, la misma denominación de motor tuvo potencias distintas, cada una con su propia calibración. Comprueba la potencia en la documentación del coche y elige la fila correspondiente.
Misma denominación, distintas potencias de fábrica en esta generación:
Tuning Kia Carnival: qué cambia
El módulo de potencia se conecta entre los sensores y la centralita del motor y corrige sus señales. La garantía del fabricante se mantiene: el software de la centralita nunca se modifica y el módulo se retira en cualquier momento.
- Bluetoothcontrol de los modos desde el smartphone
- 18 mapasajuste fino para tu motor

- 15 minutosinstalación en los conectores de fábrica
- IP67protección contra el agua y el polvo
- +55 CVel mejor de la generación
2.2 CRDi 194 CV → 249 CV. Los demás motores ganan desde +18 CV; el dato de cada uno está en la tabla.
- +107 Nmen motores diésel
Los diésel ganan sobre todo par: de +87 a +107 Nm.
- hasta +12%con GAN GA+ en motores atmosféricos
Para 7 motores atmosféricos: módulos de potencia GAN GA y GAN GA+; el dato de cada motor está en la tabla.
- 50 díasde prueba
Más potencia o te devolvemos el dinero, menos los gastos de envío.
Kia Carnival: particularidades
Tuning del Kia Carnival: primero el 2.9 CRDi
En Alemania, el Carnival se vendió casi solo como diésel, así que, si se trata de una centralita adicional o chip de potencia, casi siempre hablamos del 2.9 CRDi. El tuning del Kia Carnival depende entonces de la fecha de fabricación. Con el restyling de 2002, el 2.9 CRDi daba 144 CV y 310 Nm, y sustituyó al 2.9 TD de 126 CV.
Con el cambio de generación, en el verano de 2006, el mismo motor pasó a dar 185 CV y 343 Nm. El catálogo recoge cada 2.9 CRDi dos veces, como versiones sensor1 y sensor2 con las mismas cifras: se diferencian por el tipo de sensor, no por el ajuste. Con el módulo GAN GT, el motor de 144 CV y 310 Nm llega a 186 CV y 397 Nm.
Los V6 de gasolina y el último diésel
El motor de gasolina era el 2.5 V6, de 165 CV antes del restyling de 2002 y de 150 CV después. La generación siguiente añadió un 2.7 V6 de 189 CV. El 2.5 V6 del primer Carnival es un diseño de Rover. En Europa, el Carnival de 2006 solo tuvo la carrocería corta de 4,81 m. En el catálogo, los V6 llevan el GAN GA o el GAN GA+, y los diésel, el GAN GT o el GAN GTL.
Para el 2.7 V6, el catálogo indica 189 CV y 247 Nm. Tras el restyling de 2010 solo quedó el 2.2 CRDi de 421 Nm, a la venta en Suiza y Austria; en Alemania, las ventas terminaron en la primavera de 2010. En 2011 se sumó una versión de 150 CV. Con el módulo GAN GA+, el 2.5 V6 de 150 CV y 224 Nm pasa a 168 CV y 251 Nm.
Chiptuning Kia Carnival: preguntas
¿Cómo distingo el Carnival 2.9 CRDi de 144 CV del de 185 CV?
Por la fecha de fabricación: el motor de 144 CV se montó de 2002 a mediados de 2006, y el de 185 CV, a partir de mediados de 2006.
¿Cuántos CV tiene el Kia Carnival 2.9 CRDi de 185 CV con el módulo GAN GT?
Según el catálogo, con el módulo GAN GT el motor de 185 CV y 343 Nm pasa a 237 CV y 437 Nm. Los diésel llevan el GAN GT, con hasta un 30 % más de potencia, y los V6 de gasolina, el GAN GA+, con hasta un 12 %. Son las cifras declaradas para este tipo de motor, no una medición de tu coche en banco de potencia.
¿El Kia Sedona es lo mismo que el Carnival?
Sí, el Sedona es el mismo monovolumen con otro nombre. El 2.9 CRDi de 170 CV no figura en el catálogo.
¿El Carnival actual se vende en Europa?
Kia no vende actualmente en Alemania los Carnival posteriores: ni el de 2014 a 2021 ni el que llegó en 2020. El Carnival europeo es el monovolumen fabricado de 1999 a 2011.
¿El módulo de potencia es un Stage 1?
No exactamente. Se suele llamar Stage 1 a una reprogramación de la centralita sin cambiar piezas. El módulo de potencia también funciona sin cambiar piezas, pero no modifica el software de la centralita: corrige las señales de los sensores, se retira en cuestión de minutos y la configuración de fábrica vuelve con el botón OFF de la app.