Chiptuning para KIA K4
2 motores · de +18 a +37 CV
Kia K4: 2 motores — 2 de gasolina. La ganancia va de +18 a +37 CV, con hasta +56 Nm de par. GAN GTL desde 249 €, GAN GT desde 399 €. GAN GA+ desde 189 €.
Kia K4: todos los motores con su ganancia exacta
Potencia de serie, potencia con GAN, ganancia y precio de cada módulo.
| Motor | De serie → con GAN | Ganancia | Módulos de potencia y precios | |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 2 motores | ||||
| 1.6 T175 CV / 265 Nm | +37 CV+56 Nm |
GTL — 249 EUR · 207 CV GT — 399 EUR · 212 CV |
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| 2.0147 CV / 179 Nm | +18 CV+21 Nm |
GA — 189 EUR · 165 CV GA+ — 189 EUR · 165 CV |
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Cada motor tiene su propio módulo de potencia: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. Los precios son por módulo e incluyen el descuento actual.
¿No sabes qué motor tienes?
Identifica tu motor por la potencia que figura en la documentación del coche: cada versión tiene su propia calibración del módulo.
Tuning Kia K4: qué cambia
El módulo de potencia se conecta entre los sensores y la centralita del motor y corrige sus señales. La garantía del fabricante se mantiene: el software de la centralita nunca se modifica y el módulo se retira en cualquier momento.
- Bluetoothcontrol de los modos desde el smartphone
- 18 mapasajuste fino para tu motor
- 15 minutosinstalación en los conectores de fábrica
- IP67protección contra el agua y el polvo
- +37 CVel mejor de la generación
1.6 T 175 CV → 212 CV. Los demás motores ganan desde +18 CV; el dato de cada uno está en la tabla.
- hasta +12%con GAN GA+ en motores atmosféricos
Para 1 motor atmosférico: módulos de potencia GAN GA y GAN GA+; el dato de cada motor está en la tabla.
- GAN APPcontrol de potencia a través del smartphone
Modos SPORT, DYNAMIC, ECO y STOCK en la app GAN.
- 50 díasde prueba
Más potencia o te devolvemos el dinero, menos los gastos de envío.
Kia K4: particularidades
Tuning del Kia K4: el compacto europeo y las versiones del catálogo
Kia presentó el K4 europeo el 17 de septiembre de 2025 como un compacto de cinco puertas, con entregas a partir del cuarto trimestre de ese año. Lo que decide el tuning del Kia K4 es el motor: una centralita adicional o chip de potencia se ajusta a un motor concreto, no al nombre del modelo. Las dos versiones del catálogo, 1.6 T y 2.0, son de berlinas de otros mercados, no de este compacto.
El compacto lleva el 1.0 T-GDi de 115 CV y el 1.6 T-GDi de 150 o 180 CV. Las cifras del módulo adicional GAN de esta página se refieren solo a estos dos motores de berlina. El GT-Line es un acabado, no un motor.
Chiptuning Kia K4: preguntas
¿Se le puede sacar más potencia al Kia K4 compacto?
El 1.0 T-GDi y el 1.6 T-GDi del compacto no figuran en el catálogo.
¿A qué coche corresponde la versión 1.6 T de 175 CV?
La versión 1.6 T de 175 CV y 265 Nm corresponde a una berlina K4 anterior que se vendía fuera de Europa, no al 1.6 T-GDi del compacto. Con el módulo GAN GT, esa versión da 212 CV y 321 Nm; este módulo da hasta un 30 % más de potencia. Son las cifras declaradas para este tipo de motor, no una medición de tu coche en banco de potencia.
¿El módulo de potencia es un Stage 1?
No exactamente. Se suele llamar Stage 1 a una reprogramación de la centralita sin cambiar piezas. El módulo de potencia también funciona sin cambiar piezas, pero no modifica el software de la centralita: corrige las señales de los sensores, se retira en cuestión de minutos y la configuración de fábrica vuelve con el botón OFF de la app.