Chiptuning para KIA Sorento III (2015–2020)
12 motores · de +21 a +47 CV
Kia Sorento III: 12 motores — 8 de gasolina y 4 diésel. La ganancia va de +21 a +47 CV, con hasta +88 Nm de par. GAN GTL desde 249 €, GAN GT desde 399 €. GAN GA+ desde 189 €.
Kia Sorento III: todos los motores con su ganancia exacta
Potencia de serie, potencia con GAN, ganancia y precio de cada módulo. Los motores diésel y de gasolina aparecen por separado.
| Motor | De serie → con GAN | Ganancia | Módulos de potencia y precios | |
|---|---|---|---|---|
| Diésel · 4 motores | ||||
| 2.2 CRDi200 CV / 421 Nm | +47 CV+80 Nm |
GTL — 249 EUR · 240 CV GT — 399 EUR · 247 CV |
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| 2.0 CRDi150 CV / 305 Nm | +44 CV+88 Nm |
GTL — 249 EUR · 188 CV GT — 399 EUR · 194 CV |
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| 2.2 CRDi197 CV / 421 Nm | +41 CV+88 Nm |
GTL — 249 EUR · 232 CV GT — 399 EUR · 238 CV |
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| 2.0 CRDi185 CV / 400 Nm | +39 CV+84 Nm |
GTL — 249 EUR · 218 CV GT — 399 EUR · 224 CV |
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| Gasolina · 8 motores | ||||
| 2.0 T214 CV / 340 Nm | +45 CV+71 Nm |
GTL — 249 EUR · 253 CV GT — 399 EUR · 259 CV |
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| Prime 3.3i250 CV / 318 Nm | +30 CV+38 Nm |
GA — 199 EUR · 280 CV GA+ — 199 EUR · 280 CV |
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| Prime 3.5i249 CV / 336 Nm | +30 CV+40 Nm |
GA — 199 EUR · 279 CV GA+ — 199 EUR · 279 CV |
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| Prime 2.4i GDI189 CV / 242 Nm | +23 CV+29 Nm |
GA — 189 EUR · 212 CV GA+ — 189 EUR · 212 CV |
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| 2.4i185 CV / 241 Nm | +22 CV+29 Nm |
GA — 189 EUR · 207 CV GA+ — 189 EUR · 207 CV |
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| 3.3i271 CV / 318 Nm | +22 CV+25 Nm |
GA — 199 EUR · 293 CV GA+ — 199 EUR · 293 CV |
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| 3.5i276 CV / 336 Nm | +22 CV+27 Nm |
GA — 199 EUR · 298 CV GA+ — 199 EUR · 298 CV |
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| 2.4i175 CV / 225 Nm | +21 CV+27 Nm |
GA — 189 EUR · 196 CV GA+ — 189 EUR · 196 CV |
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Cada motor tiene su propio módulo de potencia: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. Los precios son por módulo e incluyen el descuento actual.
¿No sabes qué motor tienes?
El emblema trasero no basta: en esta generación, la misma denominación de motor tuvo potencias distintas, cada una con su propia calibración. Comprueba la potencia en la documentación del coche y elige la fila correspondiente.
Misma denominación, distintas potencias de fábrica en esta generación:
Tuning Kia Sorento III: qué cambia
El módulo de potencia se conecta entre los sensores y la centralita del motor y corrige sus señales. La garantía del fabricante se mantiene: el software de la centralita nunca se modifica y el módulo se retira en cualquier momento.
- Bluetoothcontrol de los modos desde el smartphone
- 18 mapasajuste fino para tu motor

- 15 minutosinstalación en los conectores de fábrica
- IP67protección contra el agua y el polvo
- +47 CVel mejor de la generación
2.2 CRDi 200 CV → 247 CV. Los demás motores ganan desde +21 CV; el dato de cada uno está en la tabla.
- +88 Nmen motores diésel
Los diésel ganan sobre todo par: de +80 a +88 Nm.
- hasta +12%con GAN GA+ en motores atmosféricos
Para 7 motores atmosféricos: módulos de potencia GAN GA y GAN GA+; el dato de cada motor está en la tabla.
- 50 díasde prueba
Más potencia o te devolvemos el dinero, menos los gastos de envío.
Qué dicen de GAN los propietarios de Kia Sorento
El coche se ha vuelto mucho más dinámico, y esto no es una opinión subjetiva. En cuanto al consumo de combustible, aún no lo he entendido bien. Llevo tiempo prestando atención a esta caja, me decidí por ella, y en este momento, no tengo arrepentimientos. La instalación tomó aproximadamente 30 minutos; el principal…
Chiptuning Kia Sorento III: preguntas
Kia Sorento III: ¿qué módulo de potencia necesito?
Para los motores turbo están el GAN GT y el GAN GTL; para los atmosféricos, el GAN GA y el GAN GA+. Busca tu motor en la tabla de arriba: en cada fila aparecen el módulo y el precio.
¿El módulo de potencia es un Stage 1?
No exactamente. Se suele llamar Stage 1 a una reprogramación de la centralita sin cambiar piezas. El módulo de potencia también funciona sin cambiar piezas, pero no modifica el software de la centralita: corrige las señales de los sensores, se retira en cuestión de minutos y la configuración de fábrica vuelve con el botón OFF de la app.