Chiptuning para Lada
Hasta un 12% más de potencia para tu Lada
En el catálogo de Lada hay 42 motores (modelos: 8, generaciones: 9). Todos los motores de Lada del catálogo son atmosféricos, así que son compatibles con los módulos de potencia GAN GA y GAN GA+ (hasta un 12% más de potencia). Los datos de cada motor están en su página.
Chiptuning Lada sin reprogramar la centralita
Más potencia y par sin reprogramar la centralita y sin cambiar piezas. El módulo de potencia solo corrige las señales de los sensores del motor. La garantía del fabricante se mantiene: el software de la centralita nunca se modifica y el módulo se retira en cualquier momento.
- Bluetoothcontrol de los modos desde el smartphone
- 18 mapasajuste fino para tu motor
- 15 minutosinstalación en los conectores de fábrica
- IP67protección contra el agua y el polvo
- hasta +12%con GAN GA+ en motores atmosféricos
Módulos de potencia GAN GA y GAN GA+ para 42 motores atmosféricos de Lada; el dato de cada motor está en el catálogo.
- hasta +30%de potencia
GAN GT: hasta +30%, GAN GTL: hasta +25%, GAN GA+: hasta +12%.
- GAN APPcontrol de potencia a través del smartphone
Modos SPORT, DYNAMIC, ECO y STOCK en la app GAN.
- 50 díasde prueba
Más potencia o te devolvemos el dinero, menos los gastos de envío.
Selecciona el modelo de tu Lada
Cada modelo muestra sus generaciones: un clic para la generación, dos para el motor.
Las mayores ganancias en Lada
Los seis motores con mayor ganancia de nuestro catálogo. No son valores típicos, sino lo máximo de la gama.
| Modelo · generación | Motor | Combustible | De serie | Con GAN | Ganancia | Módulos de potencia y precios |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Vesta Vesta | Sport 1.8i | Gasolina | 145 CV / 184 Nm | 162 CV / 206 Nm | +17 CV | |
| Kalina Kalina | NFR 1.6i | Gasolina | 136 CV / 154 Nm | 152 CV / 172 Nm | +16 CV | |
| 4X4 Niva | Sport 1.6 | Gasolina | 122 CV / 151 Nm | 137 CV / 169 Nm | +15 CV | |
| Priora Priora | 1.8i | Gasolina | 123 CV / 165 Nm | 138 CV / 185 Nm | +15 CV | |
| Vesta Vesta | 1.8i | Gasolina | 122 CV / 170 Nm | 137 CV / 190 Nm | +15 CV | |
| Xray Xray | 1.8i | Gasolina | 122 CV / 170 Nm | 137 CV / 190 Nm | +15 CV |
Chiptuning Lada: preguntas
¿Cuánta potencia más da el módulo GAN GA+ al 1.7 del Lada Niva?
Los 83 CV y 129 Nm del 1.7 pasan a 93 CV y 144 Nm. Son las cifras declaradas para este tipo de motor, no una medición de tu coche en banco de potencia.
¿El Kalina y el Priora de 98 CV llevan el mismo motor que el Granta?
Sí: el Kalina, el Priora y el Granta llevan el mismo 1.6 16V de 98 CV y 145 Nm, y el catálogo da a los tres el mismo resultado: 110 CV y 162 Nm.
¿Módulo adicional o reprogramación en un motor Lada?
A diferencia de una reprogramación de la centralita, que reescribe el software de fábrica, un módulo adicional se conecta entre los sensores del motor y la centralita y ajusta sus señales. El chiptuning de un Lada con el módulo GAN deja intacto el software de fábrica, y el módulo se retira en un minuto aproximadamente.
¿Qué modelos de Lada no cubre esta página?
El Largus y el Iskra no se vendieron en Europa occidental, y el XRAY no tiene gama europea, así que sus cifras del catálogo no son europeas.
¿El módulo GAN afecta a la garantía de mi Lada?
La garantía del fabricante se mantiene: el módulo se retira en cualquier momento y el software de la centralita no se modifica.
Centralita adicional o reprogramación: ¿qué elegir?
La reprogramación modifica de forma permanente los mapas de la centralita y deja huella en el contador de programaciones. El módulo de potencia GAN, en cambio, corrige las señales de los sensores: la centralita se queda en su estado de fábrica y puedes devolver el coche a la configuración de serie en unos minutos.
Chiptuning Lada: lo que hay que saber de los motores
Tuning para Lada: la marca salió de Europa en 2019
Las exportaciones oficiales de Lada a la UE se suspendieron el 1 de junio de 2019, y el stock restante se vendió hasta finales de agosto. El importador Lada Deutschland siguió importando el Niva como importación paralela hasta que suspendió su actividad a finales de 2025. Por eso, el tuning de un Lada con una centralita adicional es, en la práctica, el de un coche usado: sobre todo Niva, Granta, Vesta, Kalina y Priora de 2008 a 2019.
El Niva recibe otros nombres: Taiga en Alemania y Austria y Job en Italia. El Samara llegó a Europa occidental en 1986, y en Finlandia el Kalina se llamaba Lada 119. El nombre se cambió porque kalina significa «traqueteo» en finés.
El Niva y su motor 1.7
El Niva europeo clásico, el Lada 4x4, lleva un motor de gasolina de 1,7 litros con 83 CV y 129 Nm, una caja de cinco marchas y tracción total permanente. En los Países Bajos se conoce como Lada Niva o Taiga. Hasta finales de los años 2010 aún llegaban a Alemania versiones Euro 5. En el catálogo, al Niva le corresponde el módulo adicional GAN GA+, con hasta un 12 % más de potencia.
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Chiptuning para el Granta, el Kalina, el Priora y el Vesta
El Granta llegó a Alemania en 2013 como berlina y liftback, con un 1.6 8V de 87 CV y 140 Nm o un 1.6 16V de 98 CV y 145 Nm. También se vendió en Francia, Chequia, Eslovaquia, Austria y Hungría. Con el GAN GA+, pasan de 87 a 97 CV y de 98 a 110 CV. El primer Kalina (2004-2013) llevaba un 1.4 16V de unos 90 CV, un 1.6 8V de 81 CV o un 1.6 16V de 98 CV. El 1.6 8V de 81 CV pasa a 91 CV, y el 1.6 16V de 98 CV, a 110 CV.
El segundo Kalina (2013-2018) se anunció en Alemania en septiembre de 2014. El Priora se vendió en Alemania hasta julio de 2014 con un solo motor, el 1.6 16V de 98 CV, y GLP como opción. AvtoVAZ retiró la berlina Priora de Europa en 2011. El Vesta llegó a Alemania y Austria en febrero de 2017 y se vendió hasta finales de 2019; las versiones familiares siguieron en el segundo trimestre de 2018. Su motor para la UE era el 1.6 16V atmosférico de 106 CV, y la versión del catálogo llega a 119 CV y 166 Nm.
Qué modelos de Lada hay en el catálogo
En el catálogo hay 8 modelos de Lada. Los que más motores tienen son Kalina (8), 4X4 (6) y Granta (6). La mayor ganancia entre los modelos: Vesta, hasta +17 CV.
Motores atmosféricos de Lada
Para 42 motores atmosféricos de Lada está el GAN GA+: hasta un 12% más de potencia y hasta un 15% menos de consumo en modo ECO. Puedes instalarlo tú mismo, en la mayoría de los casos en menos de 15 minutos.
Cómo encontrar el motor de tu Lada
Elige el modelo en la lista de arriba, luego la generación por el año y el código de chasis, y el motor por la potencia que figura en la documentación de tu coche. En la página del motor verás la ganancia exacta y el precio del módulo de potencia.