Módulos GAN · hasta +30% de potencia

Chiptuning para Lancia Phedra

10 motores · de +32 a +48 CV

hasta +30%de potencia con GAN GT
hasta un 15%de ahorro de combustible
hasta 2 añosde garantía del motor
50 díasde prueba

En resumen

Lancia Phedra: 10 motores — 10 diésel. La ganancia va de +32 a +48 CV, con hasta +99 Nm de par. GAN GTL desde 219 €, GAN GT desde 329 €.

motores

10 diésel

+48CV

el mejor de la generación: 2.2 16V Multijet 170 → 218 CV

rango de ganancia +32…+48 CV

+99Nm

ganancia máx. de par

2.2 16V Multijet, GT

desde 219EUR

precio del módulo de potencia

GAN GTL desde 219 EUR · GAN GT desde 329 EUR

Ganancias de potencia

Lancia Phedra: todos los motores con su ganancia exacta

Potencia de serie, potencia con GAN, ganancia y precio de cada módulo.

Motor	De serie → con GAN	Ganancia	Módulos de potencia y precios
Diésel · 10 motores
2.2 16V Multijet170 CV / 370 Nm	170 CV218 CV / 469 Nm	+48 CV+99 Nm	GTL — 249 EUR · 211 CV GT — 399 EUR · 218 CV	Elegir →
2.2 Multijet163 CV / 370 Nm	163 CV210 CV / 463 Nm	+47 CV+93 Nm	GTL — 249 EUR · 203 CV GT — 399 EUR · 210 CV	Elegir →
2.0 Multijet 16V (system Bosch)136 CV / 320 Nm	136 CV175 CV / 413 Nm	+39 CV+93 Nm	GTL — 219 EUR · 170 CV GT — 329 EUR · 175 CV	Elegir →
2.0 Multijet 16V (system Siemens, Delphi)136 CV / 320 Nm	136 CV175 CV / 413 Nm	+39 CV+93 Nm	GTL — 219 EUR · 170 CV GT — 329 EUR · 175 CV	Elegir →
2.2 JTD (system Bosch)128 CV / 314 Nm	128 CV166 CV / 402 Nm	+38 CV+88 Nm	GTL — 219 EUR · 160 CV GT — 329 EUR · 166 CV	Elegir →
2.2 JTD (system Siemens, Delphi)128 CV / 314 Nm	128 CV165 CV / 405 Nm	+37 CV+91 Nm	GTL — 219 EUR · 160 CV GT — 329 EUR · 165 CV	Elegir →
2.0 JTD (system Bosch)109 CV / 270 Nm	109 CV142 CV / 345 Nm	+33 CV+75 Nm	GTL — 219 EUR · 137 CV GT — 329 EUR · 142 CV	Elegir →
2.0 JTD (system Siemens, Delphi)109 CV / 270 Nm	109 CV142 CV / 345 Nm	+33 CV+75 Nm	GTL — 219 EUR · 137 CV GT — 329 EUR · 142 CV	Elegir →
2.0 JTD (system Bosch)107 CV / 270 Nm	107 CV139 CV / 345 Nm	+32 CV+75 Nm	GTL — 219 EUR · 134 CV GT — 329 EUR · 139 CV	Elegir →
2.0 JTD (system Siemens, Delphi)107 CV / 270 Nm	107 CV139 CV / 345 Nm	+32 CV+75 Nm	GTL — 219 EUR · 134 CV GT — 329 EUR · 139 CV	Elegir →

potencia de serieganancia con GAN

Cada motor tiene su propio módulo de potencia: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. Los precios son por módulo e incluyen el descuento actual.

¿No sabes qué motor tienes?

El emblema trasero no basta: en esta generación, la misma denominación de motor tuvo potencias distintas, cada una con su propia calibración. Comprueba la potencia en la documentación del coche y elige la fila correspondiente.

Misma denominación, distintas potencias de fábrica en esta generación:

2.0 JTD (system Bosch) 107 / 109 CV2.0 JTD (system Siemens, Delphi) 107 / 109 CV

Módulo de potencia GAN para Lancia Phedra

Tuning Lancia Phedra: qué cambia

El módulo de potencia se conecta entre los sensores y la centralita del motor y corrige sus señales. La garantía del fabricante se mantiene: el software de la centralita nunca se modifica y el módulo se retira en cualquier momento.

Bluetoothcontrol de los modos desde el smartphone
18 mapasajuste fino para tu motor

15 minutosinstalación en los conectores de fábrica
IP67protección contra el agua y el polvo

+48 CVel mejor de la generación
2.2 16V Multijet 170 CV → 218 CV. Los demás motores ganan desde +32 CV; el dato de cada uno está en la tabla.
+99 Nmen motores diésel
Los diésel ganan sobre todo par: de +75 a +99 Nm.
GAN APPcontrol de potencia a través del smartphone
Modos SPORT, DYNAMIC, ECO y STOCK en la app GAN.
50 díasde prueba
Más potencia o te devolvemos el dinero, menos los gastos de envío.

Precios para Lancia Phedra

GAN GT desde 329 EUR GAN GTL desde 219 EUR

Busca tu motor en la tabla

Preguntas

Chiptuning Lancia Phedra: preguntas

Lancia Phedra: ¿qué módulo de potencia necesito?

Todos los motores de esta generación son turbo, así que necesitas el GAN GT o el GAN GTL. Busca tu motor en la tabla de arriba: en cada fila aparecen el módulo y el precio.

¿El módulo de potencia es un Stage 1?

No exactamente. Se suele llamar Stage 1 a una reprogramación de la centralita sin cambiar piezas. El módulo de potencia también funciona sin cambiar piezas, pero no modifica el software de la centralita: corrige las señales de los sensores, se retira en cuestión de minutos y la configuración de fábrica vuelve con el botón OFF de la app.