Chiptuning para Mitsubishi L200 IV (2006–2015)
9 motores · de +16 a +51 CV
Mitsubishi L200 IV: 9 motores — 3 de gasolina y 6 diésel. La ganancia va de +16 a +51 CV, con hasta +105 Nm de par. GAN GTL desde 219 €, GAN GT desde 329 €. GAN GA+ desde 189 €.
Mitsubishi L200 IV: todos los motores con su ganancia exacta
Potencia de serie, potencia con GAN, ganancia y precio de cada módulo. Los motores diésel y de gasolina aparecen por separado.
| Motor | De serie → con GAN | Ganancia | Módulos de potencia y precios | |
|---|---|---|---|---|
| Diésel · 6 motores | ||||
| 2.5 DI-D178 CV / 400 Nm | +51 CV+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 221 CV GT — 399 EUR · 229 CV |
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| 2.5 DI-D167 CV / 348 Nm | +48 CV+95 Nm |
GTL — 249 EUR · 208 CV GT — 399 EUR · 215 CV |
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| 2.5 DI-D140 CV / 321 Nm | +41 CV+93 Nm |
GTL — 219 EUR · 175 CV GT — 329 EUR · 181 CV |
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| 2.5 DI-D136 CV / 314 Nm | +40 CV+88 Nm |
GTL — 219 EUR · 170 CV GT — 329 EUR · 176 CV |
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| 2.5 DI-D128 CV / 240 Nm | +38 CV+72 Nm |
GTL — 219 EUR · 160 CV GT — 329 EUR · 166 CV |
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| 2.5 DI-D131 CV / 305 Nm | +38 CV+88 Nm |
GTL — 219 EUR · 164 CV GT — 329 EUR · 169 CV |
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| Gasolina · 3 motores | ||||
| 3.5i186 CV / 303 Nm | +22 CV+36 Nm |
GA — 189 EUR · 208 CV GA+ — 189 EUR · 208 CV |
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| 2.4i139 CV / 176 Nm | +17 CV+21 Nm |
GA — 189 EUR · 156 CV GA+ — 189 EUR · 156 CV |
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| 2.4i132 CV / 192 Nm | +16 CV+23 Nm |
GA — 189 EUR · 148 CV GA+ — 189 EUR · 148 CV |
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Cada motor tiene su propio módulo de potencia: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. Los precios son por módulo e incluyen el descuento actual.
¿No sabes qué motor tienes?
El emblema trasero no basta: en esta generación, la misma denominación de motor tuvo potencias distintas, cada una con su propia calibración. Comprueba la potencia en la documentación del coche y elige la fila correspondiente.
Misma denominación, distintas potencias de fábrica en esta generación:
Tuning Mitsubishi L200 IV: qué cambia
El módulo de potencia se conecta entre los sensores y la centralita del motor y corrige sus señales. La garantía del fabricante se mantiene: el software de la centralita nunca se modifica y el módulo se retira en cualquier momento.
- Bluetoothcontrol de los modos desde el smartphone
- 18 mapasajuste fino para tu motor
- 15 minutosinstalación en los conectores de fábrica
- IP67protección contra el agua y el polvo
- +51 CVel mejor de la generación
2.5 DI-D 178 CV → 229 CV. Los demás motores ganan desde +16 CV; el dato de cada uno está en la tabla.
- +105 Nmen motores diésel
Los diésel ganan sobre todo par: de +72 a +105 Nm.
- hasta +12%con GAN GA+ en motores atmosféricos
Para 3 motores atmosféricos: módulos de potencia GAN GA y GAN GA+; el dato de cada motor está en la tabla.
- 50 díasde prueba
Más potencia o te devolvemos el dinero, menos los gastos de envío.
Chiptuning Mitsubishi L200 IV: preguntas
Mitsubishi L200 IV: ¿qué módulo de potencia necesito?
Para los motores turbo están el GAN GT y el GAN GTL; para los atmosféricos, el GAN GA y el GAN GA+. Busca tu motor en la tabla de arriba: en cada fila aparecen el módulo y el precio.
¿El módulo de potencia es un Stage 1?
No exactamente. Se suele llamar Stage 1 a una reprogramación de la centralita sin cambiar piezas. El módulo de potencia también funciona sin cambiar piezas, pero no modifica el software de la centralita: corrige las señales de los sensores, se retira en cuestión de minutos y la configuración de fábrica vuelve con el botón OFF de la app.