Chiptuning para Mitsubishi Montero iO
2 motores · de +14 a +15 CV
Mitsubishi Pajero Pinin: 2 motores — 2 de gasolina. La ganancia va de +14 a +15 CV, con hasta +23 Nm de par. GAN GA+ desde 189 €.
Mitsubishi Pajero Pinin: todos los motores con su ganancia exacta
Potencia de serie, potencia con GAN, ganancia y precio de cada módulo.
| Motor | De serie → con GAN | Ganancia | Módulos de potencia y precios | |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 2 motores | ||||
| 2.0i129 CV / 190 Nm | +15 CV+23 Nm |
GA — 189 EUR · 144 CV GA+ — 189 EUR · 144 CV |
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| 1.8i114 CV / 160 Nm | +14 CV+19 Nm |
GA — 189 EUR · 128 CV GA+ — 189 EUR · 128 CV |
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Cada motor tiene su propio módulo de potencia: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. Los precios son por módulo e incluyen el descuento actual.
¿No sabes qué motor tienes?
Identifica tu motor por la potencia que figura en la documentación del coche: cada versión tiene su propia calibración del módulo.
Tuning Mitsubishi Pajero Pinin: qué cambia
Más potencia y par sin reprogramar la centralita y sin cambiar piezas. El módulo de potencia solo corrige las señales de los sensores del motor. La garantía del fabricante se mantiene: el software de la centralita nunca se modifica y el módulo se retira en cualquier momento.
- Bluetoothcontrol de los modos desde el smartphone
- 18 mapasajuste fino para tu motor
- 15 minutosinstalación en los conectores de fábrica
- IP67protección contra el agua y el polvo
- +15 CVel mejor de la generación
2.0i 129 CV → 144 CV. Los demás motores ganan desde +14 CV; el dato de cada uno está en la tabla.
- hasta +30%de potencia
GAN GT: hasta +30%, GAN GTL: hasta +25%, GAN GA+: hasta +12%.
- GAN APPcontrol de potencia a través del smartphone
Modos SPORT, DYNAMIC, ECO y STOCK en la app GAN.
- 50 díasde prueba
Más potencia o te devolvemos el dinero, menos los gastos de envío.
Mitsubishi Pajero Pinin: particularidades
Tuning del Mitsubishi Montero iO (Pajero Pinin): qué versiones del motor figuran en el catálogo
En un Montero iO, el tuning también puede significar suspensión y neumáticos para el campo; una centralita adicional, en cambio, actúa sobre el motor. En Europa se vendieron tres motores de gasolina, todos con tracción total: el 1.8 GDI de 120 CV, de 1999 a 2001, el 2.0 GDI de 129 CV y 190 Nm, y el 1.8 MPI de 114 CV y 160 Nm, a partir de 2001. El 1.8 GDI de 120 CV no figura en el catálogo.
El 1.8 MPI sustituyó al 1.8 GDI, y en Europa no se vendió ningún diésel. A los dos motores del catálogo les corresponde el módulo adicional GAN GA+.
Chiptuning Mitsubishi Pajero Pinin: preguntas
¿Cómo elegir la versión para el chiptuning del Montero iO?
Cuenta el motor: el 2.0 GDI de 129 CV o el 1.8 de 114 CV. Con el GAN GA+, que da hasta un 12 % más de potencia, el 2.0 GDI pasa de 129 CV y 190 Nm a 144 CV y 213 Nm. Son las cifras declaradas para este tipo de motor, no una medición de tu coche en banco de potencia. Como el 1.8 GDI, el 2.0 GDI es de inyección directa y no admite gasolina E10.
¿Es el Montero iO el mismo coche que el Pinin?
Sí, el Pinin se vendió en España como Montero iO, y valen las mismas versiones del catálogo.
¿El módulo de potencia es un Stage 1?
No exactamente. Se suele llamar Stage 1 a una reprogramación de la centralita sin cambiar piezas. El módulo de potencia también funciona sin cambiar piezas, pero no modifica el software de la centralita: corrige las señales de los sensores, se retira en cuestión de minutos y la configuración de fábrica vuelve con el botón OFF de la app.