Chiptuning para Nissan Versa
4 motores · de +13 a +15 CV
Nissan Versa: 4 motores — 4 de gasolina. La ganancia va de +13 a +15 CV, con hasta +21 Nm de par. GAN GA+ desde 189 €.
Nissan Versa: todos los motores con su ganancia exacta
Potencia de serie, potencia con GAN, ganancia y precio de cada módulo.
| Motor | De serie → con GAN | Ganancia | Módulos de potencia y precios | |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 4 motores | ||||
| 1.6i122 CV / 155 Nm | +15 CV+19 Nm |
GA — 189 EUR · 137 CV GA+ — 189 EUR · 137 CV |
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| 1.8i122 CV / 172 Nm | +15 CV+21 Nm |
GA — 189 EUR · 137 CV GA+ — 189 EUR · 137 CV |
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| 1.6i107 CV / 150 Nm | +13 CV+18 Nm |
GA — 189 EUR · 120 CV GA+ — 189 EUR · 120 CV |
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| 1.6i109 CV / 145 Nm | +13 CV+17 Nm |
GA — 189 EUR · 122 CV GA+ — 189 EUR · 122 CV |
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Cada motor tiene su propio módulo de potencia: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. Los precios son por módulo e incluyen el descuento actual.
¿No sabes qué motor tienes?
El emblema trasero no basta: en esta generación, la misma denominación de motor tuvo potencias distintas, cada una con su propia calibración. Comprueba la potencia en la documentación del coche y elige la fila correspondiente.
Misma denominación, distintas potencias de fábrica en esta generación:
Tuning Nissan Versa: qué cambia
Más potencia y par sin reprogramar la centralita y sin cambiar piezas. El módulo de potencia solo corrige las señales de los sensores del motor. La garantía del fabricante se mantiene: el software de la centralita nunca se modifica y el módulo se retira en cualquier momento.
- Bluetoothcontrol de los modos desde el smartphone
- 18 mapasajuste fino para tu motor
- 15 minutosinstalación en los conectores de fábrica
- IP67protección contra el agua y el polvo
- +15 CVel mejor de la generación
1.6i 122 CV → 137 CV. Los demás motores ganan desde +13 CV; el dato de cada uno está en la tabla.
- hasta +30%de potencia
GAN GT: hasta +30%, GAN GTL: hasta +25%, GAN GA+: hasta +12%.
- GAN APPcontrol de potencia a través del smartphone
Modos SPORT, DYNAMIC, ECO y STOCK en la app GAN.
- 50 díasde prueba
Más potencia o te devolvemos el dinero, menos los gastos de envío.
Nissan Versa: particularidades
Tuning del Nissan Versa y el Tiida europeo
El Nissan Tiida, el equivalente europeo del Versa, se vendió en Alemania a partir de enero de 2008; Nissan dejó de importarlo en 2011 por falta de demanda. Así, en el tuning del Nissan Versa cuenta el motor más que el nombre: una centralita adicional trabaja con el motor y su potencia. En español el coche sigue llamándose Nissan Versa, y para recambios y reparaciones se usa también la pareja Tiida/Versa. El Tiida de Alemania llevaba el 1.6 HR16DE de 110 CV y 153 Nm y el 1.8 MR18DE de 126 CV y 173 Nm.
El 1.6 iba con cambio manual de cinco marchas o automático de cuatro, y el 1.8, con cambio manual de seis. Fuera de Alemania, el Tiida también se ofrecía con el 1.5 dCi de Renault. El Versa usa las mismas dos familias de motores. El Versa estadounidense con el 1.8 MR18DE daba 122 caballos como compacto y 124 como berlina, según la norma estadounidense SAE.
Qué motor del Nissan Versa tienes
El 1.6 HR16DE de 109 CV y 145 Nm se montó en el Versa Note de 2013 a 2019. Los valores de serie del catálogo para el Versa son los estadounidenses, según la norma SAE. La berlina Versa, que llegó un año antes, llevaba el mismo motor. El Versa de tercera generación, que llegó en 2019, usa el mismo 1.6 HR16DE, con 122 CV y 155 Nm.
Se basa en el Micra de quinta generación y no se vendió en Europa. En Europa el Versa Note se vendía como Note, con otros motores, así que un Note europeo no coincide con el 1.6 estadounidense. Por eso, en un Versa importado, el código del motor y la potencia deciden la versión, no la carrocería. El módulo no modifica el software de la caja de cambios.
Chiptuning Nissan Versa: preguntas
¿Mi Versa es el 1.6 de 109 CV o el de 122 CV?
El motor de 109 CV y 145 Nm corresponde a los coches anteriores descritos arriba. El de 122 CV y 155 Nm corresponde al Versa de tercera generación, de 2019.
¿Cuánta potencia más gana el Versa 1.6 de 122 CV?
El catálogo indica 122 CV y 155 Nm de serie y 137 CV y 174 Nm con el GAN GA+. El módulo GAN GA+ da hasta un 12 % más de potencia y hasta un 15 % menos de consumo con una conducción eficiente. Son las cifras declaradas para este tipo de motor, no una medición de tu coche en banco de potencia.
¿Comparte el Versa 1.8 el motor con el Tiida?
Sí, los dos usan el 1.8 MR18DE, que en el Tiida alemán da 126 CV y 173 Nm.
¿Lleva el Versa 1.6 de 109 CV el módulo GAN GA+?
Sí: con el GAN GA+, el 1.6 HR16DE de 109 CV y 145 Nm llega a 122 CV y 162 Nm. Según el catálogo, el 1.8 de 122 CV sube a 137 CV con el mismo módulo.
¿El módulo de potencia es un Stage 1?
No exactamente. Se suele llamar Stage 1 a una reprogramación de la centralita sin cambiar piezas. El módulo de potencia también funciona sin cambiar piezas, pero no modifica el software de la centralita: corrige las señales de los sensores, se retira en cuestión de minutos y la configuración de fábrica vuelve con el botón OFF de la app.