Chiptuning para Seat Ibiza 6L (2002–2008)
25 motores · de +6 a +44 CV
Seat Ibiza 6L: 25 motores — 16 de gasolina y 9 diésel. La ganancia va de +6 a +44 CV, con hasta +73 Nm de par. GAN GTL desde 219 €, GAN GT desde 329 €. GAN GA+ desde 189 €.
Seat Ibiza 6L: todos los motores con su ganancia exacta
Potencia de serie, potencia con GAN, ganancia y precio de cada módulo. Los motores diésel y de gasolina aparecen por separado.
| Motor | De serie → con GAN | Ganancia | Módulos de potencia y precios | |
|---|---|---|---|---|
| Diésel · 9 motores | ||||
| 1.4 TDI105 CV / 250 Nm | +30 CV+73 Nm |
GTL — 219 EUR · 131 CV GT — 329 EUR · 135 CV |
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| 1.4 TDI90 CV / 230 Nm | +26 CV+67 Nm |
GTL — 219 EUR · 113 CV GT — 329 EUR · 116 CV |
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| 1.9 TDI160 CV / 330 Nm | +19 CV+40 Nm |
GA — 189 EUR · 179 CV GA+ — 189 EUR · 179 CV |
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| 1.9 TDI131 CV / 310 Nm | +16 CV+37 Nm |
GA — 189 EUR · 147 CV GA+ — 189 EUR · 147 CV |
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| 1.4 TDI75 CV / 210 Nm | +15 CV+39 Nm |
GTL — 219 EUR · 88 CV GT — 329 EUR · 90 CV |
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| 1.9 TDI101 CV / 240 Nm | +12 CV+29 Nm |
GA — 189 EUR · 113 CV GA+ — 189 EUR · 113 CV |
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| 1.4 TDI80 CV / 195 Nm | +10 CV+23 Nm |
GA — 189 EUR · 90 CV GA+ — 189 EUR · 90 CV |
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| 1.4 TDI75 CV / 195 Nm | +9 CV+23 Nm |
GA — 189 EUR · 84 CV GA+ — 189 EUR · 84 CV |
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| 1.4 TDI69 CV / 155 Nm | +8 CV+19 Nm |
GA — 189 EUR · 77 CV GA+ — 189 EUR · 77 CV |
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| Gasolina · 16 motores | ||||
| 1.4 TSI150 CV / 240 Nm | +44 CV+70 Nm |
GTL — 249 EUR · 188 CV GT — 399 EUR · 194 CV |
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| 1.8 TSI FR150 CV / 220 Nm | +44 CV+64 Nm |
GTL — 249 EUR · 188 CV GT — 399 EUR · 194 CV |
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| 1.8 TSI Cupra192 CV / 250 Nm | +40 CV+53 Nm |
GTL — 249 EUR · 227 CV GT — 399 EUR · 232 CV |
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| 1.8 TSI Cupra180 CV / 245 Nm | +38 CV+51 Nm |
GTL — 249 EUR · 212 CV GT — 399 EUR · 218 CV |
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| 1.0 TSI110 CV / 160 Nm | +32 CV+46 Nm |
GTL — 219 EUR · 138 CV GT — 329 EUR · 142 CV |
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| 1.2 TSI110 CV / 175 Nm | +32 CV+51 Nm |
GTL — 219 EUR · 138 CV GT — 329 EUR · 142 CV |
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| 1.0 TSI95 CV / 160 Nm | +28 CV+46 Nm |
GTL — 219 EUR · 119 CV GT — 329 EUR · 123 CV |
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| 1.2 TSI90 CV / 160 Nm | +26 CV+46 Nm |
GTL — 219 EUR · 113 CV GT — 329 EUR · 116 CV |
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| 2.0115 CV / 170 Nm | +14 CV+20 Nm |
GA — 189 EUR · 129 CV GA+ — 189 EUR · 129 CV |
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| 1.4101 CV / 126 Nm | +12 CV+15 Nm |
GA — 189 EUR · 113 CV GA+ — 189 EUR · 113 CV |
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| 1.486 CV / 132 Nm | +10 CV+16 Nm |
GA — 189 EUR · 96 CV GA+ — 189 EUR · 96 CV |
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| 1.475 CV / 126 Nm | +9 CV+15 Nm |
GA — 189 EUR · 84 CV GA+ — 189 EUR · 84 CV |
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| 1.264 CV / 112 Nm | +8 CV+13 Nm |
GA — 189 EUR · 72 CV GA+ — 189 EUR · 72 CV |
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| 1.270 CV / 112 Nm | +8 CV+13 Nm |
GA — 189 EUR · 78 CV GA+ — 189 EUR · 78 CV |
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| 1.260 CV / 108 Nm | +7 CV+13 Nm |
GA — 189 EUR · 67 CV GA+ — 189 EUR · 67 CV |
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| 1.254 CV / 106 Nm | +6 CV+13 Nm |
GA — 189 EUR · 60 CV GA+ — 189 EUR · 60 CV |
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Cada motor tiene su propio módulo de potencia: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. Los precios son por módulo e incluyen el descuento actual.
¿No sabes qué motor tienes?
El emblema trasero no basta: en esta generación, la misma denominación de motor tuvo potencias distintas, cada una con su propia calibración. Comprueba la potencia en la documentación del coche y elige la fila correspondiente.
Misma denominación, distintas potencias de fábrica en esta generación:
Tuning Seat Ibiza 6L: qué cambia
El módulo de potencia se conecta entre los sensores y la centralita del motor y corrige sus señales. La garantía del fabricante se mantiene: el software de la centralita nunca se modifica y el módulo se retira en cualquier momento.
- Bluetoothcontrol de los modos desde el smartphone
- 18 mapasajuste fino para tu motor

- 15 minutosinstalación en los conectores de fábrica
- IP67protección contra el agua y el polvo
- +44 CVel mejor de la generación
1.4 TSI 150 CV → 194 CV. Los demás motores ganan desde +6 CV; el dato de cada uno está en la tabla.
- +73 Nmen motores diésel
Los diésel ganan sobre todo par: de +19 a +73 Nm.
- hasta +12%con GAN GA+ en motores atmosféricos
Para 8 motores atmosféricos: módulos de potencia GAN GA y GAN GA+; el dato de cada motor está en la tabla.
- 50 díasde prueba
Más potencia o te devolvemos el dinero, menos los gastos de envío.
Chiptuning Seat Ibiza 6L: preguntas
Seat Ibiza 6L: ¿qué módulo de potencia necesito?
Busca tu motor en la tabla de arriba: en cada fila aparecen el módulo y el precio.
¿El módulo de potencia es un Stage 1?
No exactamente. Se suele llamar Stage 1 a una reprogramación de la centralita sin cambiar piezas. El módulo de potencia también funciona sin cambiar piezas, pero no modifica el software de la centralita: corrige las señales de los sensores, se retira en cuestión de minutos y la configuración de fábrica vuelve con el botón OFF de la app.