Chiptuning para Toyota Aurion
2 motores · de +21 a +22 CV
Toyota Aurion: 2 motores — 2 de gasolina. La ganancia va de +21 a +22 CV, con hasta +27 Nm de par. GAN GA+ desde 199 €.
Toyota Aurion: todos los motores con su ganancia exacta
Potencia de serie, potencia con GAN, ganancia y precio de cada módulo.
| Motor | De serie → con GAN | Ganancia | Módulos de potencia y precios | |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 2 motores | ||||
| 3.5i272 CV / 336 Nm | +22 CV+27 Nm |
GA — 199 EUR · 294 CV GA+ — 199 EUR · 294 CV |
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| 3.5i268 CV / 336 Nm | +21 CV+27 Nm |
GA — 199 EUR · 289 CV GA+ — 199 EUR · 289 CV |
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Cada motor tiene su propio módulo de potencia: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. Los precios son por módulo e incluyen el descuento actual.
¿No sabes qué motor tienes?
El emblema trasero no basta: en esta generación, la misma denominación de motor tuvo potencias distintas, cada una con su propia calibración. Comprueba la potencia en la documentación del coche y elige la fila correspondiente.
Misma denominación, distintas potencias de fábrica en esta generación:
Tuning Toyota Aurion: qué cambia
Más potencia y par sin reprogramar la centralita y sin cambiar piezas. El módulo de potencia solo corrige las señales de los sensores del motor. La garantía del fabricante se mantiene: el software de la centralita nunca se modifica y el módulo se retira en cualquier momento.
- Bluetoothcontrol de los modos desde el smartphone
- 18 mapasajuste fino para tu motor
- 15 minutosinstalación en los conectores de fábrica
- IP67protección contra el agua y el polvo
- +22 CVel mejor de la generación
3.5i 272 CV → 294 CV. Los demás motores ganan desde +21 CV; el dato de cada uno está en la tabla.
- hasta +30%de potencia
GAN GT: hasta +30%, GAN GTL: hasta +25%, GAN GA+: hasta +12%.
- GAN APPcontrol de potencia a través del smartphone
Modos SPORT, DYNAMIC, ECO y STOCK en la app GAN.
- 50 díasde prueba
Más potencia o te devolvemos el dinero, menos los gastos de envío.
Toyota Aurion: particularidades
Tuning del Toyota Aurion: un solo motor, dos entradas del catálogo
El Aurion tiene un único motor, el V6 2GR-FE de 3,5 litros, y de ese hecho parte su chiptuning con el módulo adicional GAN GA+. Las dos versiones del catálogo describen, por tanto, la misma unidad. La versión de 268 caballos según la norma SAE y la de 272 CV son la misma potencia, con 336 Nm en las dos. El Aurion es la versión australiana de prestigio del Camry, fabricada de 2006 a 2017 y nunca vendida en Europa. Acabados como el Sportivo SX6 llevan el mismo V6; el TRD Aurion con compresor fue una rareza: se fabricaron 537 entre 2007 y 2009.
Qué dicen de GAN los propietarios de Toyota Aurion
1. La respuesta del coche se siente mejor. 2. Se siente como si hubiera habido un aumento en el poder extra y el torque. 3. Capacidad GA+ por Bluetooth. 4. El setup automático de fábrica es fácil y elimina el trabajo de conjeturas. Siento que este producto funciona. Mi auto realmente se sintió con menos potencia…
Chiptuning Toyota Aurion: preguntas
¿El tuning del Aurion 3.5 V6 es el mismo que el del Kluger y el del Camry V6?
Sí, el Kluger también usa el 2GR-FE de 3,5 litros. El Camry V6 lleva el mismo 2GR-FE de 3,5 litros, con 336 Nm.
¿Cuánta potencia da el módulo GAN GA+ al Aurion?
Para el Aurion, el catálogo indica 272 CV y 336 Nm; con el GAN GA+, llega a 294 CV y 363 Nm. La versión de 268 caballos SAE pasa a 289 caballos SAE y 363 Nm con el mismo módulo. El módulo GAN GA+ da hasta un 12 % más de potencia. Son las cifras declaradas para este tipo de motor, no una medición de tu coche en banco de potencia.
¿El módulo de potencia es un Stage 1?
No exactamente. Se suele llamar Stage 1 a una reprogramación de la centralita sin cambiar piezas. El módulo de potencia también funciona sin cambiar piezas, pero no modifica el software de la centralita: corrige las señales de los sensores, se retira en cuestión de minutos y la configuración de fábrica vuelve con el botón OFF de la app.