Chiptuning para Toyota Aygo
3 motores · de +8 a +16 CV
Toyota Aygo: 3 motores — 2 de gasolina y 1 diésel. La ganancia va de +8 a +16 CV, con hasta +39 Nm de par. GAN GTL desde 219 €, GAN GT desde 329 €. GAN GA+ desde 189 €.
Toyota Aygo: todos los motores con su ganancia exacta
Potencia de serie, potencia con GAN, ganancia y precio de cada módulo. Los motores diésel y de gasolina aparecen por separado.
| Motor | De serie → con GAN | Ganancia | Módulos de potencia y precios | |
|---|---|---|---|---|
| Diésel · 1 motor | ||||
| 1.4 D-4D54 CV / 130 Nm | +16 CV+39 Nm |
GTL — 219 EUR · 68 CV GT — 329 EUR · 70 CV |
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| Gasolina · 2 motores | ||||
| 1.282 CV / 102 Nm | +10 CV+12 Nm |
GA — 189 EUR · 92 CV GA+ — 189 EUR · 92 CV |
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| 1.0i68 CV / 93 Nm | +8 CV+11 Nm |
GA — 189 EUR · 76 CV GA+ — 189 EUR · 76 CV |
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Cada motor tiene su propio módulo de potencia: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. Los precios son por módulo e incluyen el descuento actual.
¿No sabes qué motor tienes?
Identifica tu motor por la potencia que figura en la documentación del coche: cada versión tiene su propia calibración del módulo.
Tuning Toyota Aygo: qué cambia
El módulo de potencia se conecta entre los sensores y la centralita del motor y corrige sus señales. La garantía del fabricante se mantiene: el software de la centralita nunca se modifica y el módulo se retira en cualquier momento.
- Bluetoothcontrol de los modos desde el smartphone
- 18 mapasajuste fino para tu motor
- 15 minutosinstalación en los conectores de fábrica
- IP67protección contra el agua y el polvo
- +16 CVel mejor de la generación
1.4 D-4D 54 CV → 70 CV. Los demás motores ganan desde +8 CV; el dato de cada uno está en la tabla.
- +39 Nmen motores diésel
Los diésel ganan sobre todo par: de +39 a +39 Nm.
- hasta +12%con GAN GA+ en motores atmosféricos
Para 2 motores atmosféricos: módulos de potencia GAN GA y GAN GA+; el dato de cada motor está en la tabla.
- 50 díasde prueba
Más potencia o te devolvemos el dinero, menos los gastos de envío.
Toyota Aygo: particularidades
Tuning del Toyota Aygo: un motor, tres marcas
El 1.0 VVT-i del Toyota Aygo, un motor de gasolina de tres cilindros y 998 cm³, es también el del Citroën C1 y el del Peugeot 107 y 108. Los tres se fabricaron con este motor en la misma planta de Kolín. Para el tuning del Toyota Aygo con una centralita adicional, casi todo gira en torno a ese motor.
La versión del catálogo, de 68 CV y 93 Nm, es el motor de la primera generación; lleva el módulo adicional GAN GA+, con hasta un 12 % más de potencia. Las versiones de 69 CV y 72 CV de la segunda generación no figuran en el catálogo. El diésel 1.4 D-4D de 54 CV, fabricado de 2005 a 2007, no se vendió oficialmente en Alemania (solo en Suiza y como importación); su versión del catálogo lleva el GAN GT.
Chiptuning Toyota Aygo: preguntas
¿Cuánta potencia da el chiptuning del Toyota Aygo 1.0 con el módulo GAN GA+?
La versión de 68 CV pasa a 76 CV y 104 Nm. Son las cifras declaradas para este tipo de motor, no una medición de tu coche en banco de potencia.
¿Cuánta potencia da el módulo GAN GT al Toyota Aygo 1.4 D-4D?
Los 54 CV y 130 Nm del diésel pasan a 70 CV y 169 Nm. El Aygo X de 2022, con su 1.0 de 72 CV, no figura en el catálogo. El híbrido del Aygo X no tiene una entrada propia en el catálogo del Aygo: el mismo motor figura en el catálogo con el Toyota Yaris, como 1.5 H. El módulo solo ajusta las señales de los sensores del motor de combustión.
¿El módulo de potencia es un Stage 1?
No exactamente. Se suele llamar Stage 1 a una reprogramación de la centralita sin cambiar piezas. El módulo de potencia también funciona sin cambiar piezas, pero no modifica el software de la centralita: corrige las señales de los sensores, se retira en cuestión de minutos y la configuración de fábrica vuelve con el botón OFF de la app.