Chiptuning para Toyota Caldina
3 motores · de +16 a +21 CV
Toyota Caldina: 3 motores — 3 de gasolina. La ganancia va de +16 a +21 CV, con hasta +26 Nm de par. GAN GA+ desde 189 €.
Toyota Caldina: todos los motores con su ganancia exacta
Potencia de serie, potencia con GAN, ganancia y precio de cada módulo.
| Motor | De serie → con GAN | Ganancia | Módulos de potencia y precios | |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 3 motores | ||||
| 2.0 GT-FOUR260 CV / 324 Nm | +21 CV+26 Nm |
GA — 199 EUR · 281 CV GA+ — 199 EUR · 281 CV |
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| 2.0i152 CV / 200 Nm | +18 CV+24 Nm |
GA — 189 EUR · 170 CV GA+ — 189 EUR · 170 CV |
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| 1.8i132 CV / 170 Nm | +16 CV+20 Nm |
GA — 189 EUR · 148 CV GA+ — 189 EUR · 148 CV |
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Cada motor tiene su propio módulo de potencia: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. Los precios son por módulo e incluyen el descuento actual.
¿No sabes qué motor tienes?
Identifica tu motor por la potencia que figura en la documentación del coche: cada versión tiene su propia calibración del módulo.
Tuning Toyota Caldina: qué cambia
Más potencia y par sin reprogramar la centralita y sin cambiar piezas. El módulo de potencia solo corrige las señales de los sensores del motor. La garantía del fabricante se mantiene: el software de la centralita nunca se modifica y el módulo se retira en cualquier momento.
- Bluetoothcontrol de los modos desde el smartphone
- 18 mapasajuste fino para tu motor
- 15 minutosinstalación en los conectores de fábrica
- IP67protección contra el agua y el polvo
- +21 CVel mejor de la generación
2.0 GT-FOUR 260 CV → 281 CV. Los demás motores ganan desde +16 CV; el dato de cada uno está en la tabla.
- hasta +30%de potencia
GAN GT: hasta +30%, GAN GTL: hasta +25%, GAN GA+: hasta +12%.
- GAN APPcontrol de potencia a través del smartphone
Modos SPORT, DYNAMIC, ECO y STOCK en la app GAN.
- 50 díasde prueba
Más potencia o te devolvemos el dinero, menos los gastos de envío.
Toyota Caldina: particularidades
Tuning del Toyota Caldina: el turbo 3S-GTE
El motor del Caldina que hay que conocer es el 2.0 GT-Four, un 3S-GTE turbo de 260 CV y 324 Nm. Alrededor de este motor gira el tuning del Toyota Caldina con una centralita adicional, y también el del Caldina GTT turbo o GT4. El mismo 3S-GTE de 260 CV equipó el T210 GT-T (ST215) a partir de 1997 y el T240 GT-Four (ST246) a partir de 2002.
Los dos se diferencian en el tamaño del intercooler y en la revisión del motor: la generación 4,5 del 3S-GTE frente a la 5. El tuning del 3S-GTE y el chiptuning de un Caldina vienen a ser lo mismo en cualquiera de los dos coches, porque el T210 y el T240 comparten los 260 CV. En el catálogo, a este turbo le corresponde el módulo adicional GAN GA+.
Los dos motores atmosféricos
El 1ZZ-FE de 1,8 litros del T240 da 132 CV y 170 Nm en el catálogo. Según el catálogo, el 1AZ-FSE de 2,0 litros tiene 152 CV y 200 Nm, con tracción delantera (AZT241) o total (AZT246). La primera generación, el T190, se fabricó de 1992 a 2002, y el T210, de 1997 a 2002. El T190 ofreció a partir de febrero de 1995 el 2.0 3S-GE de 175 CV en el TZ-G con tracción total.
La gama del T210 iba del 1.8 7A-FE y el 2.0 3S-FE, de 135 a 140 CV, al 2.0 3S-GE de 190 CV y al diésel 2.2 3C-TE de 94 CV. El T240 se fabricó de septiembre de 2002 a junio de 2007 como familiar deportivo, con cambio automático de cuatro marchas y sin diésel. Toyota vendió el Caldina solo en Japón, y el pariente europeo del familiar T190 fue el Carina E. El GT-Four existió también como C-Edition y N-Edition, y su intercooler va encima del motor.
Chiptuning Toyota Caldina: preguntas
¿Cuánta potencia añade el módulo GAN GA+ al Caldina GT-Four?
El GT-Four pasa de 260 CV y 324 Nm de serie a 281 CV y 350 Nm con el GAN GA+. En este motor, el módulo GAN GA+ da hasta un 12 % más de potencia. Son las cifras declaradas para este tipo de motor, no una medición de tu coche en banco de potencia.
¿Qué conviene revisar en un 3S-GTE antes de instalar el módulo?
Antes de montar nada en un 3S-GTE de segunda mano, hay que comprobar el turbo, el suministro de aceite y la refrigeración. El módulo se enchufa a los conectores originales y se retira en un minuto aproximadamente.
¿Qué módulo GAN corresponde al Caldina 1.8 y al 2.0i?
Los dos llevan el GAN GA+ o el GAN GA. Con el GAN GA+, el catálogo indica 148 CV y 190 Nm para el 1ZZ-FE de 1,8 litros y 170 CV y 224 Nm para el 1AZ-FSE de 2,0 litros. El módulo GAN GA+ da hasta un 12 % más de potencia también en estas versiones.
¿El módulo de potencia es un Stage 1?
No exactamente. Se suele llamar Stage 1 a una reprogramación de la centralita sin cambiar piezas. El módulo de potencia también funciona sin cambiar piezas, pero no modifica el software de la centralita: corrige las señales de los sensores, se retira en cuestión de minutos y la configuración de fábrica vuelve con el botón OFF de la app.