Chiptuning para Toyota Highlander III (2013–2019)
7 motores · de +22 a +66 CV
Toyota Highlander III: 7 motores — 6 de gasolina y 1 diésel. La ganancia va de +22 a +66 CV, con hasta +105 Nm de par. GAN GTL desde 249 €, GAN GT desde 399 €. GAN GA+ desde 189 €.
Toyota Highlander III: todos los motores con su ganancia exacta
Potencia de serie, potencia con GAN, ganancia y precio de cada módulo. Los motores diésel y de gasolina aparecen por separado.
| Motor | De serie → con GAN | Ganancia | Módulos de potencia y precios | |
|---|---|---|---|---|
| Diésel · 1 motor | ||||
| 2.0T D-4ST220 CV / 350 Nm | +66 CV+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 275 CV GT — 399 EUR · 286 CV |
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| Gasolina · 6 motores | ||||
| 3.5i249 CV / 337 Nm | +30 CV+40 Nm |
GA — 199 EUR · 279 CV GA+ — 199 EUR · 279 CV |
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| 3.5i295 CV / 356 Nm | +24 CV+28 Nm |
GA — 199 EUR · 319 CV GA+ — 199 EUR · 319 CV |
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| 2.7i188 CV / 252 Nm | +23 CV+30 Nm |
GA — 189 EUR · 211 CV GA+ — 189 EUR · 211 CV |
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| 2.5h (247)186 CV / 237 Nm | +22 CV+28 Nm |
GA — 189 EUR · 208 CV GA+ — 189 EUR · 208 CV |
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| 3.5h280 CV / 337 Nm | +22 CV+27 Nm |
GA — 199 EUR · 302 CV GA+ — 199 EUR · 302 CV |
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| 3.5i274 CV / 337 Nm | +22 CV+27 Nm |
GA — 199 EUR · 296 CV GA+ — 199 EUR · 296 CV |
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Cada motor tiene su propio módulo de potencia: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. Los precios son por módulo e incluyen el descuento actual.
¿No sabes qué motor tienes?
El emblema trasero no basta: en esta generación, la misma denominación de motor tuvo potencias distintas, cada una con su propia calibración. Comprueba la potencia en la documentación del coche y elige la fila correspondiente.
Misma denominación, distintas potencias de fábrica en esta generación:
Tuning Toyota Highlander III: qué cambia
El módulo de potencia se conecta entre los sensores y la centralita del motor y corrige sus señales. La garantía del fabricante se mantiene: el software de la centralita nunca se modifica y el módulo se retira en cualquier momento.
- Bluetoothcontrol de los modos desde el smartphone
- 18 mapasajuste fino para tu motor
- 15 minutosinstalación en los conectores de fábrica
- IP67protección contra el agua y el polvo
- +66 CVel mejor de la generación
2.0T D-4ST 220 CV → 286 CV. Los demás motores ganan desde +22 CV; el dato de cada uno está en la tabla.
- +105 Nmen motores diésel
Los diésel ganan sobre todo par: de +105 a +105 Nm.
- hasta +12%con GAN GA+ en motores atmosféricos
Para 6 motores atmosféricos: módulos de potencia GAN GA y GAN GA+; el dato de cada motor está en la tabla.
- 50 díasde prueba
Más potencia o te devolvemos el dinero, menos los gastos de envío.
Chiptuning Toyota Highlander III: preguntas
Toyota Highlander III: ¿qué módulo de potencia necesito?
Para los motores turbo están el GAN GT y el GAN GTL; para los atmosféricos, el GAN GA y el GAN GA+. Busca tu motor en la tabla de arriba: en cada fila aparecen el módulo y el precio.
¿El módulo de potencia es un Stage 1?
No exactamente. Se suele llamar Stage 1 a una reprogramación de la centralita sin cambiar piezas. El módulo de potencia también funciona sin cambiar piezas, pero no modifica el software de la centralita: corrige las señales de los sensores, se retira en cuestión de minutos y la configuración de fábrica vuelve con el botón OFF de la app.