Chiptuning para Toyota Land Cruiser Prado 150
11 motores · de +19 a +40 CV
Toyota Land Cruiser Prado 150: 11 motores — 6 de gasolina y 5 diésel. La ganancia va de +19 a +40 CV, con hasta +95 Nm de par. GAN GTL desde 249 €, GAN GT desde 399 €. GAN GA+ desde 189 €.
Toyota Land Cruiser Prado 150: todos los motores con su ganancia exacta
Potencia de serie, potencia con GAN, ganancia y precio de cada módulo. Los motores diésel y de gasolina aparecen por separado.
| Motor | De serie → con GAN | Ganancia | Módulos de potencia y precios | |
|---|---|---|---|---|
| Diésel · 5 motores | ||||
| 3.0 D-4D190 CV / 420 Nm | +40 CV+88 Nm |
GTL — 249 EUR · 224 CV GT — 399 EUR · 230 CV |
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| 2.8 1GD-FTV177 CV / 450 Nm | +37 CV+95 Nm |
GTL — 249 EUR · 209 CV GT — 399 EUR · 214 CV |
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| 3.0 D-4D173 CV / 420 Nm | +36 CV+88 Nm |
GTL — 249 EUR · 204 CV GT — 399 EUR · 209 CV |
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| 3.0 D-4D (sensor1)163 CV / 343 Nm | +34 CV+72 Nm |
GTL — 249 EUR · 192 CV GT — 399 EUR · 197 CV |
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| 3.0 D-4D (sensor2)163 CV / 343 Nm | +34 CV+72 Nm |
GTL — 249 EUR · 192 CV GT — 399 EUR · 197 CV |
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| Gasolina · 6 motores | ||||
| 4.0i249 CV / 381 Nm | +30 CV+46 Nm |
GA — 199 EUR · 279 CV GA+ — 199 EUR · 279 CV |
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| 4.0i282 CV / 387 Nm | +23 CV+31 Nm |
GA — 199 EUR · 305 CV GA+ — 199 EUR · 305 CV |
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| 4.0i271 CV / 381 Nm | +22 CV+30 Nm |
GA — 199 EUR · 293 CV GA+ — 199 EUR · 293 CV |
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| 4.0i276 CV / 387 Nm | +22 CV+31 Nm |
GA — 199 EUR · 298 CV GA+ — 199 EUR · 298 CV |
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| 2.7i163 CV / 241 Nm | +20 CV+29 Nm |
GA — 189 EUR · 183 CV GA+ — 189 EUR · 183 CV |
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| 2.7i161 CV / 246 Nm | +19 CV+30 Nm |
GA — 189 EUR · 180 CV GA+ — 189 EUR · 180 CV |
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Cada motor tiene su propio módulo de potencia: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. Los precios son por módulo e incluyen el descuento actual.
¿No sabes qué motor tienes?
El emblema trasero no basta: en esta generación, la misma denominación de motor tuvo potencias distintas, cada una con su propia calibración. Comprueba la potencia en la documentación del coche y elige la fila correspondiente.
Misma denominación, distintas potencias de fábrica en esta generación:
Tuning Toyota Land Cruiser Prado: qué cambia
El módulo de potencia se conecta entre los sensores y la centralita del motor y corrige sus señales. La garantía del fabricante se mantiene: el software de la centralita nunca se modifica y el módulo se retira en cualquier momento.
- Bluetoothcontrol de los modos desde el smartphone
- 18 mapasajuste fino para tu motor

- 15 minutosinstalación en los conectores de fábrica
- IP67protección contra el agua y el polvo
- +40 CVel mejor de la generación
3.0 D-4D 190 CV → 230 CV. Los demás motores ganan desde +19 CV; el dato de cada uno está en la tabla.
- +95 Nmen motores diésel
Los diésel ganan sobre todo par: de +72 a +95 Nm.
- hasta +12%con GAN GA+ en motores atmosféricos
Para 6 motores atmosféricos: módulos de potencia GAN GA y GAN GA+; el dato de cada motor está en la tabla.
- 50 díasde prueba
Más potencia o te devolvemos el dinero, menos los gastos de envío.
Qué dicen de GAN los propietarios de Toyota Land Cruiser Prado
Hola. Nunca he escrito reseñas antes. Esto es lo mejor en comparación con las manipulaciones en la computadora. Aquí tengo algo para comparar. (tuve experiencias negativas con el viejo BMW) Aún no he probado los ajustes, pero definitivamente lo intentaré. La respuesta del pedal del gas ha mejorado.
Chiptuning Toyota Land Cruiser Prado: preguntas
Toyota Land Cruiser Prado 150: ¿qué módulo de potencia necesito?
Para los motores turbo están el GAN GT y el GAN GTL; para los atmosféricos, el GAN GA y el GAN GA+. Busca tu motor en la tabla de arriba: en cada fila aparecen el módulo y el precio.
¿El módulo de potencia es un Stage 1?
No exactamente. Se suele llamar Stage 1 a una reprogramación de la centralita sin cambiar piezas. El módulo de potencia también funciona sin cambiar piezas, pero no modifica el software de la centralita: corrige las señales de los sensores, se retira en cuestión de minutos y la configuración de fábrica vuelve con el botón OFF de la app.