Chiptuning para Toyota Tacoma: tuning de motor

En resumen

Toyota Tacoma: 24 motores — 22 de gasolina y 2 diésel. La ganancia va de +17 a +28 CV, con hasta +36 Nm de par. GAN GA+ desde 189 €.

24

motores

22 gasolina · 2 diésel

+28CV

el mejor de la generación: Long Bed Double Cab 4.0i 236 → 264 CV

rango de ganancia +17…+28 CV

+36Nm

ganancia máx. de par

3.4i Double Cab, GA+

desde 189EUR

precio del módulo de potencia

GAN GA desde 189 EUR · GAN GA+ desde 189 EUR

Ganancias de potencia

Toyota Tacoma: todos los motores con su ganancia exacta

Potencia de serie, potencia con GAN, ganancia y precio de cada módulo. Los motores diésel y de gasolina aparecen por separado.

Motor	De serie → con GAN	Ganancia	Módulos de potencia y precios
Diésel · 2 motores
Long Bed Double Cab 4.0i236 CV / 266 Nm	236 CV264 CV / 298 Nm	+28 CV+32 Nm	GA — 199 EUR · 264 CV GA+ — 199 EUR · 264 CV	Elegir →
PreRunner Long Bed Double Cab 4.0i236 CV / 266 Nm	236 CV264 CV / 298 Nm	+28 CV+32 Nm	GA — 199 EUR · 264 CV GA+ — 199 EUR · 264 CV	Elegir →
Gasolina · 22 motores
Access Cab 4.0i236 CV / 266 Nm	236 CV264 CV / 298 Nm	+28 CV+32 Nm	GA — 199 EUR · 264 CV GA+ — 199 EUR · 264 CV	Elegir →
Double Cab 4.0i236 CV / 266 Nm	236 CV264 CV / 298 Nm	+28 CV+32 Nm	GA — 199 EUR · 264 CV GA+ — 199 EUR · 264 CV	Elegir →
PreRunner Access Cab 4.0i236 CV / 266 Nm	236 CV264 CV / 298 Nm	+28 CV+32 Nm	GA — 199 EUR · 264 CV GA+ — 199 EUR · 264 CV	Elegir →
PreRunner Double Cab 4.0i236 CV / 266 Nm	236 CV264 CV / 298 Nm	+28 CV+32 Nm	GA — 199 EUR · 264 CV GA+ — 199 EUR · 264 CV	Elegir →
X-Runner 4.0i236 CV / 266 Nm	236 CV264 CV / 298 Nm	+28 CV+32 Nm	GA — 199 EUR · 264 CV GA+ — 199 EUR · 264 CV	Elegir →
3.4i Double Cab190 CV / 298 Nm	190 CV213 CV / 334 Nm	+23 CV+36 Nm	GA — 189 EUR · 213 CV GA+ — 189 EUR · 213 CV	Elegir →
3.4i PreRunner Double Cab190 CV / 298 Nm	190 CV213 CV / 334 Nm	+23 CV+36 Nm	GA — 189 EUR · 213 CV GA+ — 189 EUR · 213 CV	Elegir →
3.4i PreRunner Xtracab190 CV / 298 Nm	190 CV213 CV / 334 Nm	+23 CV+36 Nm	GA — 189 EUR · 213 CV GA+ — 189 EUR · 213 CV	Elegir →
3.4i S-Runner190 CV / 298 Nm	190 CV213 CV / 334 Nm	+23 CV+36 Nm	GA — 189 EUR · 213 CV GA+ — 189 EUR · 213 CV	Elegir →
3.4i Xtracab190 CV / 298 Nm	190 CV213 CV / 334 Nm	+23 CV+36 Nm	GA — 189 EUR · 213 CV GA+ — 189 EUR · 213 CV	Elegir →
Access Cab 2.7i159 CV / 180 Nm	159 CV178 CV / 202 Nm	+19 CV+22 Nm	GA — 189 EUR · 178 CV GA+ — 189 EUR · 178 CV	Elegir →
Double Cab 2.7i159 CV / 180 Nm	159 CV178 CV / 202 Nm	+19 CV+22 Nm	GA — 189 EUR · 178 CV GA+ — 189 EUR · 178 CV	Elegir →
PreRunner Access Cab 2.7i159 CV / 180 Nm	159 CV178 CV / 202 Nm	+19 CV+22 Nm	GA — 189 EUR · 178 CV GA+ — 189 EUR · 178 CV	Elegir →
PreRunner Double Cab 2.7i159 CV / 180 Nm	159 CV178 CV / 202 Nm	+19 CV+22 Nm	GA — 189 EUR · 178 CV GA+ — 189 EUR · 178 CV	Elegir →
Regular Cab 2.7i159 CV / 180 Nm	159 CV178 CV / 202 Nm	+19 CV+22 Nm	GA — 189 EUR · 178 CV GA+ — 189 EUR · 178 CV	Elegir →
2.7i PreRunner Double Cab150 CV / 240 Nm	150 CV168 CV / 269 Nm	+18 CV+29 Nm	GA — 189 EUR · 168 CV GA+ — 189 EUR · 168 CV	Elegir →
2.7i PreRunner Regular Cab150 CV / 240 Nm	150 CV168 CV / 269 Nm	+18 CV+29 Nm	GA — 189 EUR · 168 CV GA+ — 189 EUR · 168 CV	Elegir →
2.7i PreRunner Xtracab150 CV / 240 Nm	150 CV168 CV / 269 Nm	+18 CV+29 Nm	GA — 189 EUR · 168 CV GA+ — 189 EUR · 168 CV	Elegir →
2.7i Regular Cab150 CV / 240 Nm	150 CV168 CV / 269 Nm	+18 CV+29 Nm	GA — 189 EUR · 168 CV GA+ — 189 EUR · 168 CV	Elegir →
2.7i Xtracab150 CV / 240 Nm	150 CV168 CV / 269 Nm	+18 CV+29 Nm	GA — 189 EUR · 168 CV GA+ — 189 EUR · 168 CV	Elegir →
2.4i Regular Cab142 CV / 217 Nm	142 CV159 CV / 243 Nm	+17 CV+26 Nm	GA — 189 EUR · 159 CV GA+ — 189 EUR · 159 CV	Elegir →
2.4i Xtracab142 CV / 217 Nm	142 CV159 CV / 243 Nm	+17 CV+26 Nm	GA — 189 EUR · 159 CV GA+ — 189 EUR · 159 CV	Elegir →

potencia de serieganancia con GAN

Cada motor tiene su propio módulo de potencia: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. Los precios son por módulo e incluyen el descuento actual.

¿No sabes qué motor tienes?

Identifica tu motor por la potencia que figura en la documentación del coche: cada versión tiene su propia calibración del módulo.

Módulo de potencia GAN para Toyota Tacoma

Tuning Toyota Tacoma: qué cambia

Más potencia y par sin reprogramar la centralita y sin cambiar piezas. El módulo de potencia solo corrige las señales de los sensores del motor. La garantía del fabricante se mantiene: el software de la centralita nunca se modifica y el módulo se retira en cualquier momento.

Bluetoothcontrol de los modos desde el smartphone
18 mapasajuste fino para tu motor

15 minutosinstalación en los conectores de fábrica
IP67protección contra el agua y el polvo

+28 CVel mejor de la generación
Long Bed Double Cab 4.0i 236 CV → 264 CV. Los demás motores ganan desde +17 CV; el dato de cada uno está en la tabla.
+32 Nmen motores diésel
Los diésel ganan sobre todo par: de +32 a +32 Nm.
GAN APPcontrol de potencia a través del smartphone
Modos SPORT, DYNAMIC, ECO y STOCK en la app GAN.
50 díasde prueba
Más potencia o te devolvemos el dinero, menos los gastos de envío.

Precios para Toyota Tacoma

GAN GA / GA+ desde 189 EUR

Busca tu motor en la tabla

La generación

Toyota Tacoma: particularidades

Tuning del Toyota Tacoma: un pick-up que Europa no vende

El Toyota Tacoma es un pick-up pensado para Norteamérica: no se vende oficialmente en Europa, donde su lugar lo ocupa el Hilux. Por eso, para el tuning del Toyota Tacoma con una centralita adicional, el catálogo recoge versiones americanas, con la potencia en caballos según la norma SAE. La primera generación (N100, 1995-2004) tenía un 2.4 (2RZ-FE) de 142 caballos SAE, un 2.7 (3RZ-FE) de 150 y un 3.4 V6 (5VZ-FE) de 190. La segunda (N200, 2005-2015) tenía un 2.7 (2TR-FE) de 159 caballos SAE y un 4.0 V6 (1GR-FE) de 236.

De 2015 a 2023, el 2.7 mantuvo sus 159 caballos SAE y se le unió un 3.5 V6 (2GR-FKS) de 278; a partir de 2023, el Tacoma lleva un 2.4 turbo y un híbrido. El módulo solo ajusta las señales de los sensores del motor de combustión. En el catálogo figuran el 2.4, el 2.7, el 3.4 V6 y el 4.0 V6, y todos llevan el módulo adicional GAN GA+.

Qué versión del Tacoma elegir

El módulo GAN GA+ no es una reprogramación: en la centralita no se escribe nada. Las cabinas son Regular Cab, Access Cab y Double Cab, y PreRunner y X-Runner son acabados, así que la versión la decide el motor. Si quieres sacar más del motor de 159 caballos SAE, la versión es el 2.7 (2TR-FE): pasa de 159 a 178 caballos SAE con el GAN GA+.

El 4.0 V6 (1GR-FE) de 236 caballos SAE figura por separado en el catálogo con el GAN GA+. El 2.4 turbo y el híbrido de la última generación no figuran en el catálogo.

Preguntas

Chiptuning Toyota Tacoma: preguntas

¿El módulo GAN escribe algo en la centralita del Tacoma?

No, es un módulo adicional: se conecta entre los sensores del motor y la centralita y ajusta sus señales. El software de fábrica, las sumas de verificación y el contador de programaciones quedan intactos, y las protecciones de fábrica del motor siguen activas.

¿Reduce el módulo GAN GA+ el consumo de gasolina del Tacoma?

El módulo GAN GA+ da hasta un 15 % menos de consumo con una conducción eficiente.

¿Cuánta potencia más gana un Tacoma 2.7 o 4.0 V6?

Con el GAN GA+, el 4.0 V6 de 236 caballos SAE llega a 264, y el 3.4 V6 de 190, a 213. El módulo GAN GA+ da hasta un 12 % más de potencia, y son las cifras declaradas para este tipo de motor, no una medición de tu coche en banco de potencia.

¿El módulo de potencia es un Stage 1?

No exactamente. Se suele llamar Stage 1 a una reprogramación de la centralita sin cambiar piezas. El módulo de potencia también funciona sin cambiar piezas, pero no modifica el software de la centralita: corrige las señales de los sensores, se retira en cuestión de minutos y la configuración de fábrica vuelve con el botón OFF de la app.