Chiptuning para VW Arteon
6 motores · de +35 a +56 CV
Volkswagen Arteon: 6 motores — 2 de gasolina y 4 diésel. La ganancia va de +35 a +56 CV, con hasta +105 Nm de par. GAN GTL desde 249 €, GAN GT desde 399 €.
Volkswagen Arteon: todos los motores con su ganancia exacta
Potencia de serie, potencia con GAN, ganancia y precio de cada módulo. Los motores diésel y de gasolina aparecen por separado.
| Motor | De serie → con GAN | Ganancia | Módulos de potencia y precios | |
|---|---|---|---|---|
| Diésel · 4 motores | ||||
| 2.0 TDI200 CV / 400 Nm | +42 CV+84 Nm |
GTL — 249 EUR · 236 CV GT — 399 EUR · 242 CV |
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| 2.0 TDI240 CV / 500 Nm | +41 CV+85 Nm |
GTL — 249 EUR · 274 CV GT — 399 EUR · 281 CV |
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| 2.0 TDI150 CV / 340 Nm | +38 CV+89 Nm |
GTL — 249 EUR · 182 CV GT — 399 EUR · 188 CV |
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| 2.0 TDI190 CV / 400 Nm | +35 CV+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 220 CV GT — 399 EUR · 225 CV |
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| Gasolina · 2 motores | ||||
| 2.0 TSI190 CV / 320 Nm | +56 CV+89 Nm |
GTL — 249 EUR · 238 CV GT — 399 EUR · 246 CV |
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| 2.0 TSI280 CV / 380 Nm | +54 CV+101 Nm |
GTL — 249 EUR · 326 CV GT — 399 EUR · 334 CV |
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Cada motor tiene su propio módulo de potencia: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. Los precios son por módulo e incluyen el descuento actual.
¿No sabes qué motor tienes?
El emblema trasero no basta: en esta generación, la misma denominación de motor tuvo potencias distintas, cada una con su propia calibración. Comprueba la potencia en la documentación del coche y elige la fila correspondiente.
Misma denominación, distintas potencias de fábrica en esta generación:
Tuning Volkswagen Arteon: qué cambia
El módulo de potencia se conecta entre los sensores y la centralita del motor y corrige sus señales. La garantía del fabricante se mantiene: el software de la centralita nunca se modifica y el módulo se retira en cualquier momento.
- Bluetoothcontrol de los modos desde el smartphone
- 18 mapasajuste fino para tu motor
- 15 minutosinstalación en los conectores de fábrica
- IP67protección contra el agua y el polvo
- +56 CVel mejor de la generación
2.0 TSI 190 CV → 246 CV. Los demás motores ganan desde +35 CV; el dato de cada uno está en la tabla.
- +105 Nmen motores diésel
Los diésel ganan sobre todo par: de +84 a +105 Nm.
- GAN APPcontrol de potencia a través del smartphone
Modos SPORT, DYNAMIC, ECO y STOCK en la app GAN.
- 50 díasde prueba
Más potencia o te devolvemos el dinero, menos los gastos de envío.
Volkswagen Arteon: particularidades
Tuning del Volkswagen Arteon: versiones por motor
El Arteon (tipo 3H) usa la plataforma MQB del Passat B8 y llegó a los clientes en junio de 2017. El 1.5 TSI no tiene una entrada propia en el Arteon: el mismo motor figura en el catálogo con el VW T-Roc 1.5 TSI. Tampoco la tiene el 2.0 TSI de 272 CV: el mismo motor figura en el catálogo con el Škoda Superb 3, como 2.0 TSI. Para el tuning del Arteon 2.0 TDI con una centralita adicional, el módulo adicional GAN GT corresponde a los diésel de 150, 190, 200 y 240 CV y al 2.0 TSI de 190 y 280 CV.
El Shooting Brake de junio de 2020 comparte estos motores y cifras. El Arteon R no tiene una entrada propia: el mismo motor figura en el catálogo con el VW Golf 8, como 2.0 TSI R. El eHybrid no tiene una entrada propia en el Arteon: el mismo motor figura en la página del Škoda Superb 3, como 1.4 TSI Hybrid 218. El módulo solo ajusta las señales de los sensores del motor de combustión.
Chiptuning Volkswagen Arteon: preguntas
¿Existe un VW Arteon de 2010?
No. El primer Arteon se presentó en Ginebra el 6 de marzo de 2017.
¿Cuánta potencia más da el chiptuning del VW Arteon, por ejemplo al 2.0 TDI de 190 CV?
Con el GAN GT, el diésel de 190 CV y 400 Nm del Arteon pasa a 225 CV y 505 Nm. El 2.0 TSI de gasolina de 190 CV y 320 Nm llega a 246 CV y 409 Nm. El módulo GAN GT da hasta un 30 % más de potencia; son las cifras declaradas para este tipo de motor, no una medición de tu coche en banco de potencia.
¿El módulo de potencia es un Stage 1?
No exactamente. Se suele llamar Stage 1 a una reprogramación de la centralita sin cambiar piezas. El módulo de potencia también funciona sin cambiar piezas, pero no modifica el software de la centralita: corrige las señales de los sensores, se retira en cuestión de minutos y la configuración de fábrica vuelve con el botón OFF de la app.