Chiptuning para VW CC: tuning de motor

En resumen

Volkswagen CC: 13 motores — 5 de gasolina y 8 diésel. La ganancia va de +27 a +64 CV, con hasta +101 Nm de par. GAN GTL desde 219 €, GAN GT desde 329 €.

13

motores

5 gasolina · 8 diésel

+64CV

el mejor de la generación: 2.0 TSI 210 → 274 CV

rango de ganancia +27…+64 CV

+101Nm

ganancia máx. de par

2.0 TDI, GT

desde 219EUR

precio del módulo de potencia

GAN GTL desde 219 EUR · GAN GT desde 329 EUR

Ganancias de potencia

Volkswagen CC: todos los motores con su ganancia exacta

Potencia de serie, potencia con GAN, ganancia y precio de cada módulo. Los motores diésel y de gasolina aparecen por separado.

Motor	De serie → con GAN	Ganancia	Módulos de potencia y precios
Diésel · 8 motores
2.0 BlueTDI143 CV / 340 Nm	143 CV181 CV / 429 Nm	+38 CV+89 Nm	GTL — 219 EUR · 175 CV GT — 329 EUR · 181 CV	Elegir →
2.0 TDI140 CV / 320 Nm	140 CV178 CV / 404 Nm	+38 CV+84 Nm	GTL — 219 EUR · 172 CV GT — 329 EUR · 178 CV	Elegir →
2.0 TDI150 CV / 340 Nm	150 CV188 CV / 429 Nm	+38 CV+89 Nm	GTL — 249 EUR · 182 CV GT — 399 EUR · 188 CV	Elegir →
2.0 TDI170 CV / 350 Nm	170 CV204 CV / 411 Nm	+34 CV+61 Nm	GTL — 249 EUR · 199 CV GT — 399 EUR · 204 CV	Elegir →
2.0 TDI177 CV / 380 Nm	177 CV210 CV / 481 Nm	+33 CV+101 Nm	GTL — 249 EUR · 205 CV GT — 399 EUR · 210 CV	Elegir →
2.0 TDI184 CV / 380 Nm	184 CV217 CV / 461 Nm	+33 CV+81 Nm	GTL — 249 EUR · 212 CV GT — 399 EUR · 217 CV	Elegir →
2.0 TDI163 CV / 400 Nm	163 CV193 CV / 501 Nm	+30 CV+101 Nm	GTL — 249 EUR · 189 CV GT — 399 EUR · 193 CV	Elegir →
2.0 TDI136 CV / 340 Nm	136 CV163 CV / 429 Nm	+27 CV+89 Nm	GTL — 219 EUR · 159 CV GT — 329 EUR · 163 CV	Elegir →
Gasolina · 5 motores
2.0 TSI210 CV / 280 Nm	210 CV274 CV / 381 Nm	+64 CV+101 Nm	GTL — 249 EUR · 264 CV GT — 399 EUR · 274 CV	Elegir →
2.0 TSI200 CV / 280 Nm	200 CV254 CV / 361 Nm	+54 CV+81 Nm	GTL — 249 EUR · 246 CV GT — 399 EUR · 254 CV	Elegir →
1.4 TSI160 CV / 240 Nm	160 CV206 CV / 312 Nm	+46 CV+72 Nm	GTL — 249 EUR · 199 CV GT — 399 EUR · 206 CV	Elegir →
1.8 TSI160 CV / 250 Nm	160 CV206 CV / 325 Nm	+46 CV+75 Nm	GTL — 249 EUR · 199 CV GT — 399 EUR · 206 CV	Elegir →
1.4 TSI150 CV / 250 Nm	150 CV195 CV / 325 Nm	+45 CV+75 Nm	GTL — 249 EUR · 188 CV GT — 399 EUR · 195 CV	Elegir →

potencia de serieganancia con GAN

Cada motor tiene su propio módulo de potencia: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. Los precios son por módulo e incluyen el descuento actual.

¿No sabes qué motor tienes?

El emblema trasero no basta: en esta generación, la misma denominación de motor tuvo potencias distintas, cada una con su propia calibración. Comprueba la potencia en la documentación del coche y elige la fila correspondiente.

Misma denominación, distintas potencias de fábrica en esta generación:

2.0 TDI 136 / 140 / 150 / 163 / 170 / 177 / 184 CV2.0 TSI 200 / 210 CV1.4 TSI 150 / 160 CV

Módulo de potencia GAN para Volkswagen CC

Tuning Volkswagen CC: qué cambia

El módulo de potencia se conecta entre los sensores y la centralita del motor y corrige sus señales. La garantía del fabricante se mantiene: el software de la centralita nunca se modifica y el módulo se retira en cualquier momento.

Bluetoothcontrol de los modos desde el smartphone
18 mapasajuste fino para tu motor

15 minutosinstalación en los conectores de fábrica
IP67protección contra el agua y el polvo

+64 CVel mejor de la generación
2.0 TSI 210 CV → 274 CV. Los demás motores ganan desde +27 CV; el dato de cada uno está en la tabla.
+101 Nmen motores diésel
Los diésel ganan sobre todo par: de +61 a +101 Nm.
GAN APPcontrol de potencia a través del smartphone
Modos SPORT, DYNAMIC, ECO y STOCK en la app GAN.
50 díasde prueba
Más potencia o te devolvemos el dinero, menos los gastos de envío.

Precios para Volkswagen CC

GAN GT desde 329 EUR GAN GTL desde 219 EUR

Busca tu motor en la tabla

La generación

Volkswagen CC: particularidades

Tuning del Volkswagen CC: el Passat CC y el CC son el mismo coche

El Passat CC y el CC son el mismo coche. El coupé se llamó Passat CC a partir de 2008 y pasó a llamarse CC tras el restyling de febrero de 2012. Es un coupé de cuatro puertas sobre la plataforma del Passat B6, fabricado hasta noviembre de 2016, y el Arteon ocupó su lugar.

A partir de octubre de 2012, el 1.4 TSI Twincharger sustituyó al 1.8 TSI de 160 CV. Los diésel EA189 de 140, 170 y 177 CV dieron paso al EA288 de 150 y 184 CV. Para el tuning del Passat CC con una centralita adicional o chip de potencia, el catálogo prevé el módulo GAN GT en los diésel, el 1.8 TSI y el 1.4 TSI.

Preguntas

Chiptuning Volkswagen CC: preguntas

¿Cuánta potencia más da el chiptuning del Volkswagen CC a un 2.0 TDI de 170 CV?

Con el GAN GT, el 2.0 TDI de 170 CV y 350 Nm alcanza 204 CV y 411 Nm. El módulo GAN GT da hasta un 30 % más de potencia; son las cifras declaradas para este tipo de motor, no una medición de tu coche en banco de potencia.

¿Cuánta potencia añade el módulo GAN GT al 1.4 TSI de 160 CV del CC?

El Twincharger, de 160 CV y 240 Nm de serie, llega a 206 CV y 312 Nm con el GAN GT.

¿El módulo de potencia es un Stage 1?

No exactamente. Se suele llamar Stage 1 a una reprogramación de la centralita sin cambiar piezas. El módulo de potencia también funciona sin cambiar piezas, pero no modifica el software de la centralita: corrige las señales de los sensores, se retira en cuestión de minutos y la configuración de fábrica vuelve con el botón OFF de la app.