Chiptuning para VW Up
4 motores · de +7 a +9 CV
Volkswagen Up: 4 motores — 4 de gasolina. La ganancia va de +7 a +9 CV, con hasta +11 Nm de par. GAN GA+ desde 189 €.
Volkswagen Up: todos los motores con su ganancia exacta
Potencia de serie, potencia con GAN, ganancia y precio de cada módulo.
| Motor | De serie → con GAN | Ganancia | Módulos de potencia y precios | |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 4 motores | ||||
| 1.0i74 CV / 95 Nm | +9 CV+11 Nm |
GA — 189 EUR · 83 CV GA+ — 189 EUR · 83 CV |
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| 1.0i75 CV / 95 Nm | +9 CV+11 Nm |
GA — 189 EUR · 84 CV GA+ — 189 EUR · 84 CV |
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| 1.0i68 CV / 90 Nm | +8 CV+11 Nm |
GA — 189 EUR · 76 CV GA+ — 189 EUR · 76 CV |
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| 1.0i60 CV / 95 Nm | +7 CV+11 Nm |
GA — 189 EUR · 67 CV GA+ — 189 EUR · 67 CV |
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Cada motor tiene su propio módulo de potencia: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. Los precios son por módulo e incluyen el descuento actual.
¿No sabes qué motor tienes?
El emblema trasero no basta: en esta generación, la misma denominación de motor tuvo potencias distintas, cada una con su propia calibración. Comprueba la potencia en la documentación del coche y elige la fila correspondiente.
Misma denominación, distintas potencias de fábrica en esta generación:
Tuning Volkswagen Up: qué cambia
Más potencia y par sin reprogramar la centralita y sin cambiar piezas. El módulo de potencia solo corrige las señales de los sensores del motor. La garantía del fabricante se mantiene: el software de la centralita nunca se modifica y el módulo se retira en cualquier momento.
- Bluetoothcontrol de los modos desde el smartphone
- 18 mapasajuste fino para tu motor
- 15 minutosinstalación en los conectores de fábrica
- IP67protección contra el agua y el polvo
- +9 CVel mejor de la generación
1.0i 74 CV → 83 CV. Los demás motores ganan desde +7 CV; el dato de cada uno está en la tabla.
- hasta +30%de potencia
GAN GT: hasta +30%, GAN GTL: hasta +25%, GAN GA+: hasta +12%.
- GAN APPcontrol de potencia a través del smartphone
Modos SPORT, DYNAMIC, ECO y STOCK en la app GAN.
- 50 díasde prueba
Más potencia o te devolvemos el dinero, menos los gastos de envío.
Volkswagen Up: particularidades
Tuning del VW up: un motor de tres cilindros para tres coches
El VW up comparte carrocería y motor con el SEAT Mii y el Škoda Citigo. Todos los motores de gasolina del up vendidos en Europa son de tres cilindros y 1,0 litros, de la familia EA211. En el tuning del VW up 1.0 con una centralita adicional, el catálogo ofrece el 1.0 MPI de 60 o de 75 CV. El 1.0 MPI de 65 CV llegó en agosto de 2020. El 1.0 TSI de 90 CV se fabricó de 2016 a 2019, y el EcoFuel de 68 CV es bicombustible y funciona con gas natural y gasolina. El motor de 60 CV se fabricó de octubre de 2011 a agosto de 2020, y el de 75 CV, de octubre de 2011 a julio de 2019.
El EcoFuel de 68 CV se fabricó de noviembre de 2012 a octubre de 2023. Los acabados son take up, move up, high up y, a partir de 2013 y solo con cinco puertas, cross up. Las cajas de cambios son una manual de cinco marchas y, a partir de junio de 2012, la automatizada ASG, de la que carece el take up. La producción empezó en Bratislava en diciembre de 2011, y el restyling de 2016 trajo luces diurnas LED y el motor turbo. El up de gasolina estuvo a la venta en Europa hasta 2023. El up GTI de 115 CV se presentó en el Wörthersee en mayo de 2017 y se vendió de enero de 2018 a octubre de 2023.
Qué versiones recoge el catálogo
El catálogo recoge el 1.0 MPI de 60 y de 75 CV y el EcoFuel de 68 CV con el módulo adicional GAN GA+. El 1.0 TSI de 90 CV y el e-up eléctrico no figuran en el catálogo. El módulo solo ajusta las señales de los sensores del motor de combustión.
Chiptuning Volkswagen Up: preguntas
¿Cuánta potencia más da el chiptuning del VW up, por ejemplo al 1.0 MPI de 75 CV?
El 1.0 MPI de 75 CV y 95 Nm pasa a 84 CV y 106 Nm con el GAN GA+. El de 60 CV y 95 Nm sube a 67 CV y 106 Nm, y el EcoFuel de 68 CV y 90 Nm, a 76 CV y 101 Nm. El módulo GAN GA+ da hasta un 12 % más de potencia; son las cifras declaradas para este tipo de motor, no una medición de tu coche en banco de potencia.
¿Módulo adicional o reprogramación para el VW up 1.0 MPI?
Aquí también, el módulo adicional se conecta entre los sensores del motor y la centralita, y el software de fábrica, las sumas de verificación y el contador de programaciones quedan intactos. La garantía del fabricante se mantiene: el software de la centralita nunca se modifica y el módulo se puede retirar en cualquier momento.
¿Figura en el catálogo el VW up GTI?
El 1.0 TSI GTI de 115 CV y 200 Nm no tiene una entrada propia en el up: el mismo motor figura en el catálogo con el VW Golf 7, como 1.0 TSI.
¿El módulo de potencia es un Stage 1?
No exactamente. Se suele llamar Stage 1 a una reprogramación de la centralita sin cambiar piezas. El módulo de potencia también funciona sin cambiar piezas, pero no modifica el software de la centralita: corrige las señales de los sensores, se retira en cuestión de minutos y la configuración de fábrica vuelve con el botón OFF de la app.