Chiptuning para Audi A3 8P (2003-2012)

En resumen

Audi A3 8P: 16 motores — 8 de gasolina y 8 diésel. La ganancia va de +12 a +54 CV, con hasta +89 Nm de par. GAN GTL desde 219 €, GAN GT desde 329 €. GAN GA+ desde 189 €.

16

motores

8 gasolina · 8 diésel

+54CV

el mejor de la generación: 2.0 TFSI 200 → 254 CV

rango de ganancia +12…+54 CV

+89Nm

ganancia máx. de par

2.0 TDI, GT

10

motores turbo

6 — GA / GA+

Ganancias de potencia

Audi A3 8P: todos los motores con su ganancia exacta

Potencia de serie, potencia con GAN, ganancia y precio de cada módulo. Los motores diésel y de gasolina aparecen por separado.

Motor	De serie → con GAN	Ganancia	Módulos de potencia y precios
Diésel · 8 motores
2.0 TDI170 CV / 350 Nm	170 CV204 CV / 411 Nm	+34 CV+61 Nm	GTL — 249 EUR · 199 CV GT — 399 EUR · 204 CV	Elegir →
1.6 TDI105 CV / 230 Nm	105 CV136 CV / 305 Nm	+31 CV+75 Nm	GTL — 219 EUR · 131 CV GT — 329 EUR · 136 CV	Elegir →
2.0 TDI136 CV / 320 Nm	136 CV163 CV / 409 Nm	+27 CV+89 Nm	GTL — 219 EUR · 159 CV GT — 329 EUR · 163 CV	Elegir →
2.0 TDI140 CV / 320 Nm	140 CV160 CV / 381 Nm	+20 CV+61 Nm	GTL — 219 EUR · 157 CV GT — 329 EUR · 160 CV	Elegir →
1.6 TDI90 CV / 230 Nm	90 CV108 CV / 299 Nm	+18 CV+69 Nm	GTL — 219 EUR · 105 CV GT — 329 EUR · 108 CV	Elegir →
2.0 TDI PD140 CV / 320 Nm	140 CV157 CV / 358 Nm	+17 CV+38 Nm	GA — 189 EUR · 157 CV GA+ — 189 EUR · 157 CV	Elegir →
2.0 TDI PD136 CV / 320 Nm	136 CV152 CV / 358 Nm	+16 CV+38 Nm	GA — 189 EUR · 152 CV GA+ — 189 EUR · 152 CV	Elegir →
1.9 TDI105 CV / 250 Nm	105 CV118 CV / 280 Nm	+13 CV+30 Nm	GA — 189 EUR · 118 CV GA+ — 189 EUR · 118 CV	Elegir →
Gasolina · 8 motores
2.0 TFSI200 CV / 280 Nm	200 CV254 CV / 361 Nm	+54 CV+81 Nm	GTL — 249 EUR · 246 CV GT — 399 EUR · 254 CV	Elegir →
1.8 TFSI160 CV / 250 Nm	160 CV206 CV / 325 Nm	+46 CV+75 Nm	GTL — 249 EUR · 199 CV GT — 399 EUR · 206 CV	Elegir →
1.2 TFSI110 CV / 175 Nm	110 CV142 CV / 226 Nm	+32 CV+51 Nm	GTL — 219 EUR · 138 CV GT — 329 EUR · 142 CV	Elegir →
3.2 FSI quattro250 CV / 320 Nm	250 CV280 CV / 358 Nm	+30 CV+38 Nm	GA — 199 EUR · 280 CV GA+ — 199 EUR · 280 CV	Elegir →
1.4 TFSI125 CV / 200 Nm	125 CV149 CV / 260 Nm	+24 CV+60 Nm	GTL — 219 EUR · 145 CV GT — 329 EUR · 149 CV	Elegir →
1.2 TFSI105 CV / 175 Nm	105 CV125 CV / 228 Nm	+20 CV+53 Nm	GTL — 219 EUR · 122 CV GT — 329 EUR · 125 CV	Elegir →
2.0 FSI150 CV / 200 Nm	150 CV168 CV / 224 Nm	+18 CV+24 Nm	GA — 189 EUR · 168 CV GA+ — 189 EUR · 168 CV	Elegir →
1.6 MPI102 CV / 148 Nm	102 CV114 CV / 166 Nm	+12 CV+18 Nm	GA — 189 EUR · 114 CV GA+ — 189 EUR · 114 CV	Elegir →

potencia de serieganancia con GAN

Cada motor tiene su propio módulo de potencia: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. Los precios son por módulo e incluyen el descuento actual.

Audi A3: todas las generaciones Audi A3 (8L) 2000-03 Audi A3 (8V) 2012-20

¿No sabes qué motor tienes?

El emblema trasero no basta: en esta generación, la misma denominación de motor tuvo potencias distintas, cada una con su propia calibración. Comprueba la potencia en la documentación del coche y elige la fila correspondiente.

Misma denominación, distintas potencias de fábrica en esta generación:

2.0 TDI 136 / 140 / 170 CV1.6 TDI 90 / 105 CV2.0 TDI PD 136 / 140 CV1.2 TFSI 105 / 110 CV

Módulo de potencia GAN para Audi A3 8P

Tuning Audi A3 8P: qué cambia

El módulo de potencia se conecta entre los sensores y la centralita del motor y corrige sus señales. La garantía del fabricante se mantiene: el software de la centralita nunca se modifica y el módulo se retira en cualquier momento.

Bluetoothcontrol de los modos desde el smartphone
18 mapasajuste fino para tu motor

15 minutosinstalación en los conectores de fábrica
IP67protección contra el agua y el polvo

+54 CVel mejor de la generación
2.0 TFSI 200 CV → 254 CV. Los demás motores ganan desde +12 CV; el dato de cada uno está en la tabla.
+89 Nmen motores diésel
Los diésel ganan sobre todo par: de +30 a +89 Nm.
hasta +12%con GAN GA+ en motores atmosféricos
Para 3 motores atmosféricos: módulos de potencia GAN GA y GAN GA+; el dato de cada motor está en la tabla.
50 díasde prueba
Más potencia o te devolvemos el dinero, menos los gastos de envío.

Precios para Audi A3 8P

GAN GT desde 329 EUR GAN GTL desde 219 EUR GAN GA / GA+ desde 189 EUR

Busca tu motor en la tabla

La generación

Audi A3 8P: particularidades

Audi A3 8P tuning: el diésel depende del año

En abril de 2008 el 2.0 TDI del Audi A3 8P pasó de inyectores bomba a common rail, así que en el tuning del Audi A3 con una centralita adicional cuenta primero la fecha y después la versión. Antes tenía inyectores bomba con 140 CV (BKD, BMM) o 170 CV (BMN), y después common rail con 140 CV (CBAB) o 170 CV (CBBB). El 1.9 TDI de 105 CV con inyectores bomba terminó en octubre de 2009, y le siguió el 1.6 TDI common rail de 90 y 105 CV.

Las versiones del 8P en el catálogo

El 2.0 TDI common rail de 140 CV pasa a 160 CV con el módulo adicional GAN GT, y la versión de 170 CV, a 204 CV. El 2.0 TDI PD (inyectores bomba) de 140 CV y el 1.9 TDI de 105 CV llevan el GAN GA+ y llegan, respectivamente, a 157 CV y 118 CV. En el chiptuning del Audi A3, el 1.6 TDI de 105 CV pasa a 136 CV.

El 2.0 TFSI de gasolina de 200 CV llega a 254 CV, el 1.8 TFSI de 160 CV, a 206 CV, y el 1.4 TFSI de 125 CV, a 149 CV. Los atmosféricos 1.6, 2.0 FSI y 3.2 VR6 llevan el GAN GA+, con hasta un 12 % más de potencia. Son las cifras declaradas para estos tipos de motor, no una medición de tu coche en banco de potencia.

Preguntas

Chiptuning Audi A3 8P: preguntas

¿Qué módulo GAN corresponde al 2.0 TDI del A3 8P, el BKD o el CBAB?

El BKD, de 2003 a 2006, y el BMM son motores de inyectores bomba y corresponden al 2.0 TDI PD de 140 CV, mientras que el CBAB, de abril de 2008, corresponde al 2.0 TDI common rail de 140 CV. El BMM tiene 8 válvulas y se fabricó de 2005 a 2008. Los dos primeros llevan el GAN GA+, y el CBAB, de common rail, el GAN GT.

¿Qué conviene revisar en el A3 8P antes del chiptuning?

Los primeros 2.0 TDI con caja manual de seis marchas, fabricados de octubre de 2003 a junio de 2005, fueron objeto de una llamada a revisión del fabricante en 2006: una válvula de purga mal calculada en el circuito hidráulico del embrague podía dañar el volante bimasa y provocar el fallo del embrague. Conviene comprobar con el número de bastidor (VIN) si se hizo esa revisión. El módulo GAN no sustituye una pieza desgastada: haz revisar el volante bimasa antes de instalar el módulo.

¿Módulo adicional o reprogramación para el Audi A3?

Una reprogramación reescribe el software de la centralita, mientras que el módulo GAN lo deja tal como está: ajusta las señales de los sensores y se enchufa a los conectores originales. La garantía del fabricante se mantiene: el software de la centralita nunca se modifica y el módulo se puede retirar en cualquier momento.

¿Cuándo se fabricó el Audi A3 8P y qué carrocerías tiene?

El A3 8P de tres puertas (8P1) se fabricó de marzo de 2003 a mayo de 2012. El Sportback (8PA) llegó en septiembre de 2004, y el cabrio (8P7) se fabricó de enero de 2008 a marzo de 2013, sin el 1.6 FSI, el 2.0 FSI ni el 3.2.

¿El módulo de potencia es un Stage 1?

No exactamente. Se suele llamar Stage 1 a una reprogramación de la centralita sin cambiar piezas. El módulo de potencia también funciona sin cambiar piezas, pero no modifica el software de la centralita: corrige las señales de los sensores, se retira en cuestión de minutos y la configuración de fábrica vuelve con el botón OFF de la app.