Chiptuning para Audi A3 8V (2012–2020)
21 motores · de +20 a +73 CV
Audi A3 8V: 21 motores — 15 de gasolina y 6 diésel. La ganancia va de +20 a +73 CV, con hasta +120 Nm de par. GAN GTL desde 219 €, GAN GT desde 329 €.
Audi A3 8V: todos los motores con su ganancia exacta
Potencia de serie, potencia con GAN, ganancia y precio de cada módulo. Los motores diésel y de gasolina aparecen por separado.
| Motor | De serie → con GAN | Ganancia | Módulos de potencia y precios | |
|---|---|---|---|---|
| Diésel · 6 motores | ||||
| 2.0 TDI143 CV / 320 Nm | +38 CV+89 Nm |
GTL — 219 EUR · 175 CV GT — 329 EUR · 181 CV |
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| 2.0 TDI150 CV / 320 Nm | +38 CV+89 Nm |
GTL — 249 EUR · 182 CV GT — 399 EUR · 188 CV |
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| 2.0 TDI184 CV / 380 Nm | +33 CV+81 Nm |
GTL — 249 EUR · 212 CV GT — 399 EUR · 217 CV |
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| 1.6 TDI105 CV / 250 Nm | +31 CV+75 Nm |
GTL — 219 EUR · 131 CV GT — 329 EUR · 136 CV |
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| 2.0 TDI136 CV / 320 Nm | +27 CV+89 Nm |
GTL — 219 EUR · 159 CV GT — 329 EUR · 163 CV |
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| 1.6 TDI ultra110 CV / 250 Nm | +22 CV+75 Nm |
GTL — 219 EUR · 129 CV GT — 329 EUR · 132 CV |
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| Gasolina · 15 motores | ||||
| 2.0 TFSI286 CV / 380 Nm | +73 CV+101 Nm |
GTL — 249 EUR · 348 CV GT — 399 EUR · 359 CV |
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| 2.0 TFSI300 CV / 380 Nm | +73 CV+120 Nm |
GTL — 279 EUR · 362 CV GT — 459 EUR · 373 CV |
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| 2.0 TFSI190 CV / 320 Nm | +57 CV+96 Nm |
GTL — 249 EUR · 238 CV GT — 399 EUR · 247 CV |
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| 2.0 TFSI280 CV / 380 Nm | +54 CV+101 Nm |
GTL — 249 EUR · 326 CV GT — 399 EUR · 334 CV |
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| 1.8 TFSI179 CV / 250 Nm | +51 CV+75 Nm |
GTL — 249 EUR · 222 CV GT — 399 EUR · 230 CV |
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| 1.8 TFSI170 CV / 320 Nm | +48 CV+89 Nm |
GTL — 249 EUR · 211 CV GT — 399 EUR · 218 CV |
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| 1.4 TFSI150 CV / 250 Nm | +45 CV+75 Nm |
GTL — 249 EUR · 188 CV GT — 399 EUR · 195 CV |
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| 2.0 TFSI220 CV / 350 Nm | +44 CV+85 Nm |
GTL — 249 EUR · 257 CV GT — 399 EUR · 264 CV |
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| 2.0 TFSI224 CV / 350 Nm | +38 CV+60 Nm |
GTL — 249 EUR · 255 CV GT — 399 EUR · 262 CV |
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| 1.4 TFSI116 CV / 200 Nm | +35 CV+60 Nm |
GTL — 219 EUR · 145 CV GT — 329 EUR · 151 CV |
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| 1.4 TFSI140 CV / 250 Nm | +29 CV+75 Nm |
GTL — 219 EUR · 165 CV GT — 329 EUR · 169 CV |
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| 1.4 TFSI122 CV / 200 Nm | +24 CV+60 Nm |
GTL — 219 EUR · 142 CV GT — 329 EUR · 146 CV |
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| 1.4 TFSI125 CV / 200 Nm | +24 CV+60 Nm |
GTL — 219 EUR · 145 CV GT — 329 EUR · 149 CV |
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| 1.2 TFSI105 CV / 175 Nm | +20 CV+53 Nm |
GTL — 219 EUR · 122 CV GT — 329 EUR · 125 CV |
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| 1.2 TFSI110 CV / 175 Nm | +20 CV+53 Nm |
GTL — 219 EUR · 127 CV GT — 329 EUR · 130 CV |
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Cada motor tiene su propio módulo de potencia: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. Los precios son por módulo e incluyen el descuento actual.
¿No sabes qué motor tienes?
El emblema trasero no basta: en esta generación, la misma denominación de motor tuvo potencias distintas, cada una con su propia calibración. Comprueba la potencia en la documentación del coche y elige la fila correspondiente.
Misma denominación, distintas potencias de fábrica en esta generación:
Tuning Audi A3 8V: qué cambia
El módulo de potencia se conecta entre los sensores y la centralita del motor y corrige sus señales. La garantía del fabricante se mantiene: el software de la centralita nunca se modifica y el módulo se retira en cualquier momento.
- Bluetoothcontrol de los modos desde el smartphone
- 18 mapasajuste fino para tu motor

- 15 minutosinstalación en los conectores de fábrica
- IP67protección contra el agua y el polvo
- +73 CVel mejor de la generación
2.0 TFSI 286 CV → 359 CV. Los demás motores ganan desde +20 CV; el dato de cada uno está en la tabla.
- +89 Nmen motores diésel
Los diésel ganan sobre todo par: de +75 a +89 Nm.
- GAN APPcontrol de potencia a través del smartphone
Modos SPORT, DYNAMIC, ECO y STOCK en la app GAN.
- 50 díasde prueba
Más potencia o te devolvemos el dinero, menos los gastos de envío.
Chiptuning Audi A3 8V: preguntas
Audi A3 8V: ¿qué módulo de potencia necesito?
Todos los motores de esta generación son turbo, así que necesitas el GAN GT o el GAN GTL. Busca tu motor en la tabla de arriba: en cada fila aparecen el módulo y el precio.
¿El módulo de potencia es un Stage 1?
No exactamente. Se suele llamar Stage 1 a una reprogramación de la centralita sin cambiar piezas. El módulo de potencia también funciona sin cambiar piezas, pero no modifica el software de la centralita: corrige las señales de los sensores, se retira en cuestión de minutos y la configuración de fábrica vuelve con el botón OFF de la app.