Chiptuning para Audi A8 D3 (2002–2010)
11 motores · de +21 a +55 CV
Audi A8 D3: 11 motores — 7 de gasolina y 4 diésel. La ganancia va de +21 a +55 CV, con hasta +111 Nm de par. GAN GTL desde 249 €, GAN GT desde 399 €. GAN GA+ desde 199 €.
Audi A8 D3: todos los motores con su ganancia exacta
Potencia de serie, potencia con GAN, ganancia y precio de cada módulo. Los motores diésel y de gasolina aparecen por separado.
| Motor | De serie → con GAN | Ganancia | Módulos de potencia y precios | |
|---|---|---|---|---|
| Diésel · 4 motores | ||||
| 4.2 TDI326 CV / 650 Nm | +55 CV+111 Nm |
GTL — 279 EUR · 372 CV GT — 459 EUR · 381 CV |
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| 4.0 TDI275 CV / 650 Nm | +47 CV+111 Nm |
GTL — 249 EUR · 314 CV GT — 399 EUR · 322 CV |
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| 3.0 TDI211 CV / 500 Nm | +44 CV+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 249 CV GT — 399 EUR · 255 CV |
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| 3.0 TDI232 CV / 450 Nm | +39 CV+77 Nm |
GTL — 249 EUR · 264 CV GT — 399 EUR · 271 CV |
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| Gasolina · 7 motores | ||||
| 6.0 FSI450 CV / 580 Nm | +36 CV+46 Nm |
GA — 219 EUR · 486 CV GA+ — 219 EUR · 486 CV |
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| 4.2 FSI350 CV / 440 Nm | +28 CV+35 Nm |
GA — 219 EUR · 378 CV GA+ — 219 EUR · 378 CV |
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| 4.2 FSI335 CV / 430 Nm | +27 CV+34 Nm |
GA — 219 EUR · 362 CV GA+ — 219 EUR · 362 CV |
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| 3.0 FSI220 CV / 300 Nm | +26 CV+36 Nm |
GA — 199 EUR · 246 CV GA+ — 199 EUR · 246 CV |
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| 2.8 FSI210 CV / 280 Nm | +25 CV+34 Nm |
GA — 199 EUR · 235 CV GA+ — 199 EUR · 235 CV |
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| 3.7 FSI280 CV / 360 Nm | +22 CV+29 Nm |
GA — 199 EUR · 302 CV GA+ — 199 EUR · 302 CV |
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| 3.2 FSI260 CV / 330 Nm | +21 CV+26 Nm |
GA — 199 EUR · 281 CV GA+ — 199 EUR · 281 CV |
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Cada motor tiene su propio módulo de potencia: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. Los precios son por módulo e incluyen el descuento actual.
¿No sabes qué motor tienes?
El emblema trasero no basta: en esta generación, la misma denominación de motor tuvo potencias distintas, cada una con su propia calibración. Comprueba la potencia en la documentación del coche y elige la fila correspondiente.
Misma denominación, distintas potencias de fábrica en esta generación:
Tuning Audi A8 D3: qué cambia
El módulo de potencia se conecta entre los sensores y la centralita del motor y corrige sus señales. La garantía del fabricante se mantiene: el software de la centralita nunca se modifica y el módulo se retira en cualquier momento.
- Bluetoothcontrol de los modos desde el smartphone
- 18 mapasajuste fino para tu motor
- 15 minutosinstalación en los conectores de fábrica
- IP67protección contra el agua y el polvo
- +55 CVel mejor de la generación
4.2 TDI 326 CV → 381 CV. Los demás motores ganan desde +21 CV; el dato de cada uno está en la tabla.
- +111 Nmen motores diésel
Los diésel ganan sobre todo par: de +77 a +111 Nm.
- hasta +12%con GAN GA+ en motores atmosféricos
Para 7 motores atmosféricos: módulos de potencia GAN GA y GAN GA+; el dato de cada motor está en la tabla.
- 50 díasde prueba
Más potencia o te devolvemos el dinero, menos los gastos de envío.
Chiptuning Audi A8 D3: preguntas
Audi A8 D3: ¿qué módulo de potencia necesito?
Para los motores turbo están el GAN GT y el GAN GTL; para los atmosféricos, el GAN GA y el GAN GA+. Busca tu motor en la tabla de arriba: en cada fila aparecen el módulo y el precio.
¿El módulo de potencia es un Stage 1?
No exactamente. Se suele llamar Stage 1 a una reprogramación de la centralita sin cambiar piezas. El módulo de potencia también funciona sin cambiar piezas, pero no modifica el software de la centralita: corrige las señales de los sensores, se retira en cuestión de minutos y la configuración de fábrica vuelve con el botón OFF de la app.