Chiptuning para Cupra Leon
1 motor · +40 CV
Cupra Leon: 1 motor — 1 de gasolina. La ganancia va de +40 a +40 CV, con hasta +67 Nm de par. GAN GTL desde 249 €, GAN GT desde 399 €.
Cupra Leon: todos los motores con su ganancia exacta
Potencia de serie, potencia con GAN, ganancia y precio de cada módulo.
| Motor | De serie → con GAN | Ganancia | Módulos de potencia y precios | |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 1 motor | ||||
| 2.0 TSI190 CV / 320 Nm | +40 CV+67 Nm |
GTL — 249 EUR · 224 CV GT — 399 EUR · 230 CV |
Elegir → | |
Cada motor tiene su propio módulo de potencia: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. Los precios son por módulo e incluyen el descuento actual.
¿No sabes qué motor tienes?
Identifica tu motor por la potencia que figura en la documentación del coche: cada versión tiene su propia calibración del módulo.
Tuning Cupra Leon: qué cambia
El módulo de potencia se conecta entre los sensores y la centralita del motor y corrige sus señales. La garantía del fabricante se mantiene: el software de la centralita nunca se modifica y el módulo se retira en cualquier momento.
- Bluetoothcontrol de los modos desde el smartphone
- 18 mapasajuste fino para tu motor
- 15 minutosinstalación en los conectores de fábrica
- IP67protección contra el agua y el polvo
- +40 CVel mejor de la generación
2.0 TSI 190 CV → 230 CV. Los demás motores ganan desde +40 CV; el dato de cada uno está en la tabla.
- hasta +30%de potencia
GAN GT: hasta +30%, GAN GTL: hasta +25%, GAN GA+: hasta +12%.
- GAN APPcontrol de potencia a través del smartphone
Modos SPORT, DYNAMIC, ECO y STOCK en la app GAN.
- 50 díasde prueba
Más potencia o te devolvemos el dinero, menos los gastos de envío.
Cupra Leon: particularidades
Tuning del Cupra León: fíjate en el motor, no en el nombre
Bajo el nombre Cupra León hay muchas versiones, así que en el tuning del Cupra León con una centralita adicional o chip de potencia lo que cuenta es el motor. El catálogo recoge el 2.0 TSI DSG de 190 CV y 320 Nm, con el módulo adicional GAN GT. Cupra vendió esa versión en Alemania de octubre de 2022 a diciembre de 2023, y el restyling de 2024 la retiró. El VZ de 300 CV, el e-Hybrid y el 2.0 TDI son motores completamente distintos.
El e-Hybrid de 245 CV no tiene una entrada propia en el catálogo del León: el mismo sistema híbrido figura en la página del Cupra Formentor. El módulo solo ajusta las señales de los sensores del motor de combustión. El SEAT León Cupra (5F) anterior es otro coche; el Cupra León KL es el que se fabrica sobre el León Mk4 a partir de 2020.
Chiptuning Cupra Leon: preguntas
¿Hasta dónde llega el Cupra León 2.0 TSI 190 con el módulo GAN GT?
Según el catálogo, con el GAN GT llega a 230 CV y 387 Nm, frente a 190 CV y 320 Nm de serie. Son las cifras declaradas para este tipo de motor, no una medición de tu coche en banco de potencia.
¿Valen las mismas cifras para un Cupra León VZ o un e-Hybrid?
No. Elige por el motor y la potencia de serie, no por el nombre Cupra León.
¿Stage 1 o módulo adicional para el Cupra León 2.0 TSI 190?
Un Stage 1 es una reprogramación de la centralita: reescribe el software de fábrica. El módulo GAN no lo modifica: ajusta las señales de los sensores.
¿El módulo de potencia es un Stage 1?
No exactamente. Se suele llamar Stage 1 a una reprogramación de la centralita sin cambiar piezas. El módulo de potencia también funciona sin cambiar piezas, pero no modifica el software de la centralita: corrige las señales de los sensores, se retira en cuestión de minutos y la configuración de fábrica vuelve con el botón OFF de la app.