Chiptuning para Cupra
Hasta un 30% más de potencia para tu Cupra
En el catálogo de Cupra hay 8 motores (modelos: 3, generaciones: 3). Todos los motores de Cupra del catálogo son turbo, así que son compatibles con los módulos de potencia GAN GT (hasta un 30% más de potencia) y GAN GTL (hasta un 25%). Los datos de cada motor están en su página.
Chiptuning Cupra sin reprogramar la centralita
El módulo de potencia se conecta entre los sensores y la centralita del motor y corrige sus señales. La garantía del fabricante se mantiene: el software de la centralita nunca se modifica y el módulo se retira en cualquier momento.
- Bluetoothcontrol de los modos desde el smartphone
- 18 mapasajuste fino para tu motor
- 15 minutosinstalación en los conectores de fábrica
- IP67protección contra el agua y el polvo
- hasta +30%de potencia con GAN GT
Los motores turbo ganan de +40 a +66 CV, según el motor.
- +93 Nmen motores diésel con GAN GT
Los diésel ganan sobre todo par: de +93 a +93 Nm, que se notan al adelantar y al remolcar.
- GAN APPcontrol de potencia a través del smartphone
Modos SPORT, DYNAMIC, ECO y STOCK en la app GAN.
- 50 díasde prueba
Más potencia o te devolvemos el dinero, menos los gastos de envío.
Selecciona el modelo de tu Cupra
Cada modelo muestra sus generaciones: un clic para la generación, dos para el motor.
Las mayores ganancias en Cupra
Los seis motores con mayor ganancia de nuestro catálogo. No son valores típicos, sino lo máximo de la gama.
| Modelo · generación | Motor | Combustible | De serie | Con GAN | Ganancia | Módulos de potencia y precios |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Formentor Formentor | 2.5 TSI VZ5 | Gasolina | 390 CV / 480 Nm | 456 CV / 562 Nm | +66 CV | GTL desde 279 EUR GT desde 459 EUR |
| Formentor Formentor | 2.0 TSI | Gasolina | 310 CV / 400 Nm | 363 CV / 468 Nm | +53 CV | GTL desde 279 EUR GT desde 459 EUR |
| Ateca Ateca | 2.0 TSI (2018-11.2020) | Gasolina | 300 CV / 400 Nm | 351 CV / 468 Nm | +51 CV | GTL desde 279 EUR GT desde 459 EUR |
| Ateca Ateca | 2.0 TSI 11/2020 -> | Gasolina | 300 CV / 400 Nm | 351 CV / 468 Nm | +51 CV | GTL desde 279 EUR GT desde 459 EUR |
| Formentor Formentor | 1.4 Hybrid 245 | Híbrido | 150 CV / 250 Nm | 194 CV / 323 Nm | +44 CV | GTL desde 249 EUR GT desde 399 EUR |
| Formentor Formentor | 2.0 TDI | Diésel | 150 CV / 320 Nm | 194 CV / 413 Nm | +44 CV | GTL desde 249 EUR GT desde 399 EUR |
Chiptuning Cupra: preguntas
¿Qué potencia alcanza el Cupra Formentor VZ 310 con el módulo GAN GT?
En el VZ 4Drive de 310 CV, el catálogo indica 363 CV y 468 Nm, frente a 310 CV y 400 Nm de serie. El catálogo recoge por separado el 2.0 TSI de 245 CV, así que elige por la potencia de serie de tu coche. El 2.0 TDI de 150 CV del Formentor pasa a 194 CV y 413 Nm. Son las cifras declaradas para este tipo de motor, no una medición de tu coche en banco de potencia.
¿Hay módulo para el Cupra Formentor VZ5 con el motor de cinco cilindros?
El VZ5 usa el 2.5 TSI del Audi RS 3, un motor EA855 de 390 CV, y Cupra lo fabricó en una serie limitada de 7000 coches. El VZ5 de 390 CV figura en el catálogo y lleva el GAN GT.
¿Qué versión del Cupra Ateca corresponde antes y después de noviembre de 2020?
El Ateca tiene un solo motor, el 2.0 TSI de 300 CV, así que las dos versiones describen el mismo coche. El catálogo divide el Ateca en noviembre de 2020, aunque el restyling se presentó en junio de 2020; las cifras de las dos versiones son idénticas.
¿Módulo adicional o reprogramación para el Cupra 2.0 TSI?
En el chiptuning de un Cupra, un módulo adicional se diferencia de una reprogramación en un punto: una reprogramación reescribe el software de fábrica, mientras que un módulo adicional se conecta entre los sensores del motor y la centralita y ajusta sus señales. El módulo GAN deja intactos el software de fábrica, las sumas de verificación y el contador de programaciones, y las protecciones de fábrica del motor siguen activas. La garantía del fabricante se mantiene: el software de la centralita nunca se modifica y el módulo se puede retirar en cualquier momento.
¿Stage 1 o módulo adicional para el Cupra León 2.0 TSI 190?
Un Stage 1 es una reprogramación de la centralita: reescribe el software de fábrica. El módulo GAN no lo modifica: ajusta las señales de los sensores. Con el GAN GT, el 2.0 TSI de 190 CV y 320 Nm del Cupra León pasa a 230 CV y 387 Nm.
¿El módulo GAN afecta a la garantía de mi Cupra?
No. El módulo no modifica el software de la centralita y se retira en cualquier momento, por eso la garantía del fabricante se mantiene. Además, ofrecemos garantía del motor: 2 años con el GAN GT y 1 año con el GAN GTL.
Centralita adicional o reprogramación: ¿qué elegir?
La reprogramación modifica de forma permanente los mapas de la centralita y deja huella en el contador de programaciones. El módulo de potencia GAN, en cambio, corrige las señales de los sensores: la centralita se queda en su estado de fábrica y puedes devolver el coche a la configuración de serie en unos minutos.
Chiptuning Cupra: lo que hay que saber de los motores
Tuning para Cupra: cada modelo ya es la versión deportiva
Una fecha marca el punto de partida del tuning de un Cupra con una centralita adicional o chip de potencia: desde enero de 2018, Cupra es una marca propia, y antes era la línea deportiva de SEAT. De 1996 a 2018, esa línea deportiva de SEAT llevó el Ibiza Cupra y el León Cupra. El Cupra Ateca de 2018 fue el primero, el León llegó en febrero de 2020, y el Formentor de 2020 fue el primer Cupra sin gemelo en SEAT. El nombre viene de Cup Racing.
El catálogo recoge tres modelos para el chiptuning de un Cupra: el Formentor, el Ateca y el León. Los eléctricos Born (2021) y Tavascan (2023) no figuran en el catálogo. Las letras VZ significan veloz y marcan las versiones más altas.
Formentor: de 245 a 390 CV
El Formentor se fabrica en Martorell sobre la plataforma MQB evo, compartida con el León Mk4 y el Golf 8. El 2.0 TSI del Formentor salió con 245 CV en el VZ y 310 CV en el VZ 4Drive. En lo más alto está el VZ5, con el 2.5 TSI de cinco cilindros del Audi RS 3, 390 CV y una serie limitada a 7000 coches. Un 2.0 TDI de 150 CV completa las versiones del modelo en el catálogo. Para el tuning del Cupra Formentor hay un mercado detrás: Alemania matriculó 17 606 coches en 2021, 32 638 en 2022 (el año récord), 30 078 en 2023 y 29 406 en 2024. El Formentor se vendió también con un 1.5 TSI de 150 CV, un 2.0 TSI 4Drive de 190 CV y un 1.4 e-Hybrid.
El 1.5 TSI de 150 CV no tiene una entrada propia en el catálogo del Formentor: el mismo motor figura en el catálogo con el Volkswagen T-Roc, como 1.5 TSI. El 2.0 TSI 4Drive de 190 CV tampoco tiene una entrada propia en el catálogo del Formentor: el mismo motor figura en el catálogo con el Cupra León, como 2.0 TSI. El 1.4 e-Hybrid figura en esta página del catálogo como versión propia. El módulo solo ajusta las señales de los sensores del motor de combustión. El 2.0 TSI VZ 4Drive de 333 CV, que llegó con el restyling de julio de 2024, no figura en el catálogo.
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Ateca y León
El Cupra Ateca tiene un solo motor, el 2.0 TSI de 300 CV, con tracción total y DSG de siete marchas. Con el módulo adicional GAN GT, este motor llega a 351 CV y 468 Nm. El Terramar se incorporó a la gama Cupra en 2024. El 1.5 TSI y el 2.0 TDI pertenecen al SEAT Ateca normal, no al Cupra. El León se ofrece como compacto y como familiar Sportstourer.
El Cupra León es el SEAT León Mk4 (KL) con el emblema Cupra, mientras que el SEAT León Cupra (5F) anterior se fabricó de 2014 a 2020. Para el Cupra León, el catálogo recoge un solo motor, el 2.0 TSI de 190 CV, vendido en Alemania de octubre de 2022 a diciembre de 2023. El León VZ de 300 CV no figura en el catálogo. Los motores de gasolina turbo y el 2.0 TDI del catálogo llevan el GAN GT, con hasta un 30 % más de potencia.
Qué modelos de Cupra hay en el catálogo
En el catálogo hay 3 modelos de Cupra. Los que más motores tienen son Formentor (5), Ateca (2) y Leon (1). La mayor ganancia entre los modelos: Formentor, hasta +66 CV.
Cómo encontrar el motor de tu Cupra
Elige el modelo en la lista de arriba, luego la generación por el año y el código de chasis, y el motor por la potencia que figura en la documentación de tu coche. En la página del motor verás la ganancia exacta y el precio del módulo de potencia.