Dacia
Módulos GAN · hasta +30% de potencia

Chiptuning para Dacia Sandero I (2008–2012)

5 motores · de +9 a +26 CV

Selecciona el motor de tu Dacia Sandero I
  • hasta +30%de potencia con GAN GT
  • hasta un 15%de ahorro de combustible
  • hasta 2 añosde garantía del motor
  • 50 díasde prueba
En resumen

Dacia Sandero I: 5 motores — 1 de gasolina y 4 diésel. La ganancia va de +9 a +26 CV, con hasta +60 Nm de par. GAN GTL desde 219 €, GAN GT desde 329 €. GAN GA+ desde 189 €.

5
motores
1 gasolina · 4 diésel
+26CV
el mejor de la generación: 1.5 dCi (sensor1) 86 → 112 CV
rango de ganancia +9…+26 CV
+60Nm
ganancia máx. de par
1.5 dCi (sensor1), GT
4
motores turbo
1 atmosférico — GA / GA+
Ganancias de potencia

Dacia Sandero I: todos los motores con su ganancia exacta

Potencia de serie, potencia con GAN, ganancia y precio de cada módulo. Los motores diésel y de gasolina aparecen por separado.

MotorDe serie → con GANGananciaMódulos de potencia y precios
Diésel · 4 motores
1.5 dCi (sensor1)86 CV / 200 Nm
86 CV112 CV / 260 Nm
+26 CV+60 Nm
GTL — 219 EUR · 108 CV
GT — 329 EUR · 112 CV
Elegir →
1.5 dCi (sensor2)86 CV / 200 Nm
86 CV112 CV / 260 Nm
+26 CV+60 Nm
GTL — 219 EUR · 108 CV
GT — 329 EUR · 112 CV
Elegir →
1.5 dCi (sensor1)68 CV / 160 Nm
68 CV88 CV / 208 Nm
+20 CV+48 Nm
GTL — 219 EUR · 85 CV
GT — 329 EUR · 88 CV
Elegir →
1.5 dCi (sensor2)68 CV / 160 Nm
68 CV88 CV / 208 Nm
+20 CV+48 Nm
GTL — 219 EUR · 85 CV
GT — 329 EUR · 88 CV
Elegir →
Gasolina · 1 motor
1.4i72 CV / 112 Nm
72 CV81 CV / 125 Nm
+9 CV+13 Nm
GA — 189 EUR · 81 CV
GA+ — 189 EUR · 81 CV
Elegir →
potencia de serieganancia con GAN

Cada motor tiene su propio módulo de potencia: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. Los precios son por módulo e incluyen el descuento actual.

¿No sabes qué motor tienes?

El emblema trasero no basta: en esta generación, la misma denominación de motor tuvo potencias distintas, cada una con su propia calibración. Comprueba la potencia en la documentación del coche y elige la fila correspondiente.

Misma denominación, distintas potencias de fábrica en esta generación:

1.5 dCi (sensor1) 68 / 86 CV1.5 dCi (sensor2) 68 / 86 CV
Módulo de potencia GAN para Dacia Sandero I

Tuning Dacia Sandero I: qué cambia

El módulo de potencia se conecta entre los sensores y la centralita del motor y corrige sus señales. La garantía del fabricante se mantiene: el software de la centralita nunca se modifica y el módulo se retira en cualquier momento.

  • Bluetoothcontrol de los modos desde el smartphone
  • 18 mapasajuste fino para tu motor
Módulo de potencia GAN GT
  • 15 minutosinstalación en los conectores de fábrica
  • IP67protección contra el agua y el polvo
  • +26 CVel mejor de la generación

    1.5 dCi (sensor1) 86 CV → 112 CV. Los demás motores ganan desde +9 CV; el dato de cada uno está en la tabla.

  • +60 Nmen motores diésel

    Los diésel ganan sobre todo par: de +48 a +60 Nm.

  • hasta +12%con GAN GA+ en motores atmos­féricos

    Para 1 motor atmosférico: módulos de potencia GAN GA y GAN GA+; el dato de cada motor está en la tabla.

  • 50 díasde prueba

    Más potencia o te devolvemos el dinero, menos los gastos de envío.

Precios para Dacia Sandero I
GAN GT desde 329 EUR GAN GTL desde 219 EUR GAN GA / GA+ desde 189 EUR
Busca tu motor en la tabla
Preguntas

Chiptuning Dacia Sandero I: preguntas

Dacia Sandero I: ¿qué módulo de potencia necesito?

Para los motores turbo están el GAN GT y el GAN GTL; para los atmos­féricos, el GAN GA y el GAN GA+. Busca tu motor en la tabla de arriba: en cada fila aparecen el módulo y el precio.

¿El módulo de potencia es un Stage 1?

No exactamente. Se suele llamar Stage 1 a una reprograma­ción de la centralita sin cambiar piezas. El módulo de potencia también funciona sin cambiar piezas, pero no modifica el software de la centralita: corrige las señales de los sensores, se retira en cuestión de minutos y la configura­ción de fábrica vuelve con el botón OFF de la app.

Garantía del motor de 2 años
cubre el motor, no solo el módulo
50 días de prueba
si no notas la diferencia, te devolvemos el dinero, menos los gastos de envío
Control desde la app
SPORT / ECO / STOCK
Se retira en unos minutos
el software de fábrica de la centralita no cambia y no queda ningún rastro
¿Seguimos?

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